[Ismax94] Nouvelle Kadett GSI Montage train AV

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Reprise du message pr�c�dent :

C'est a dire, tu met un trait au niveau des deux "gorgre" de courroie?!
Et le trait n'est pas aligner c'est qu'elle est HS c'est ca ?!

Juste comme �a quand j'ai fait m'a disti cet �t�, au premier d�marrage pareil un bruit de ferraille et bien apr�s quelques sueurs froide il s'av�re que c'est la t�le noire qui frottait sur un galet....
Regarde sa....

oui je le met sur le cot� de la poulie � cheval sur la partie caoutchouc de la poulie damper, si le trait se d�cale en partie: ta poulie est desserti.

J'suis pas un grand m�cano non plus mais quand je relis ton 1er post j'ai un peu peur...

Citation:

Je pratique la m�canique depuis l'�ge de 15ans et j'en ai fais mon m�tier.

Ismax94 a �crit:

Faut le compresseur pour la peteuse...
Et accessoirement une peteuse aussi Sad

P�teuse �lectrique ...

Fred...Perry a �crit:

J'suis pas un grand m�cano non plus mais quand je relis ton 1er post j'ai un peu peur...

pas mieux , c est inqui�tant , tu as le montage le plus simple de la terre Wink

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Je connais pas du tous ce moteur c'est la premi�re Opel que je touche vraiment j'ai pas vraiment envie de prendre le risque de passer a c�t� de quelque chose, ma RTA ne me fourni pas autant d'info que je pourrais en avoir ici...
Maintenant je pratique depuis 15ans j'en ai 21 a l'heure actuelle pas comme si j'avais 15 ans d'experience non plus.. enfin bon Wink

L'exp�rience fait pas tout, parfois faut �tre d�brouillard et r�fl�chir un peu Wink

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

sinon fais sous-traiter Rolling Eyes

D�j� avant de d�monter quoi que ce soit la 1�re chose � faire c'est de faire tourner le moteur sans la courroie d'accessoire pour savoir si �a vient de la distribution ou pas

Si le bruit disparait, tu regarde au niveau des accesoires et du galet tendeur

Si le bruit persiste tu d�pose la poulie damper (ca s'�crit comme �a), tu test, puis tu enl�ve le cache distribution et tu reteste apr�s voir v�rifi� que tout est bien en place au niveau des galets et de la pompe � eau

Y'a pas besoin de connaitre ce moteur ou de savoir lire une RTA pour faire ce type de diagnostic, c'est une simple question de logique et de d�duction

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

C'est exactement ce que j'ai fais hier, la j'ai commencer a d�poser la poulie damper j'ai 2 vis qui ont foir� --" ca sent le marteau burrin ^^

Donc le bruit est toujours pr�sent avec la courroie accessoire d�pos�e?

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Oui toujours ce bruit sans les courroies, du coup j'ai contr�ler la poulie dampere (qui a priori est bonne) et du coup j'ai commencer a la d�monter mais 2 vis ont foir�..

J'avais bien compris pour les vis foir�es, je suis aussi pass� par l�, marteau burin c'est le plus efficace

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

J'ai eu un soucis aussi sur une distribution.

1) La pompe a eau �tait d'origine d'apr�s le garagiste, apr�s avoir roul� dans les tours elle a prit du jeu dans l'axe et me donnait un bruit m�tallique r�gulier.

2) Apr�s remplacement de la distribution au complet par un kit SKF, j'ai eu un bruit tr�s tr�s similaire qui est apparu une centaine de kilom�tres apr�s. Prise en garantie, deux remplacements de pompe � eau, puis un kit distribution. Au final c'�tait un galet qui faisait du bruit cette fois-ci.

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Bah de toute fa�on si je change la pompe a eau je change le kit distri complet.
Je vais essayer de voir si en chauffant au decapeur thermique il y a quand meme moyen de la sortir. Juste par precaution au cas ou, si je pete la tete de vis je serais bon pour une poulie de villo ouc'est ratrapable ?!

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Bon bah ca y est, la poulie est par terre, je l'ai eu au marteau burrin et pour faciliter un peu la chose j'ai aussi utiliser un decapeur thermique pour chauffer un petit peu.

Voici la tronche des 2 r�calcitrantes, je crois que je peux en racheter des neuves ^^

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1911944_252472308260851_295963193_n.jpg

Et voici mon calage des AAC (je pr�cise qu'en bas, je suis bien align� au rep�re)

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1797316_252449838263098_923736885_n.jpg

L� pour moi il y � une dent de retard � l'admission si je ne me trompe pas c'est bien �a ?!
L� j'ai d�poser les galets les poulies d'AAC et la t�le noire, la PAE est pr�te � tomber je m'y attaquerais demain[/url]

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 373

Ta pas chaume
Bon montage j espere que c ete a cause de ce decalage le manque de peche

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Je l'esp�re aussi, la tout est d�pos� il reste a tomber la PAE et je remonte, par contre faut elle demarera pas avant lundi.

Le calage des AAC est correct pour moi

Tu t es bas� sur quoi en bas Question

fais une photo du calage du pignon de vilo Wink