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juGSI16V
X30XE

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Localisation: au taquet sur les petites route du 24...
Voiture: astraGSI16V Lexmaul Edition - 180ch/212Nm ; Astra G OPC n°1929 Dbilas Edition
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k-mac
20XE
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Voiture: Kadett gsi16v Gr A Corsa a gsi et Astra h opc
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Posté le:
Dimanche 30 Septembre 2012 19:25 |
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Jusque un petit clac c'est sa?
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juGSI16V
X30XE

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k-mac
20XE
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Posté le:
Dimanche 30 Septembre 2012 23:01 |
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J'ai eu le cas une fois avec une boite qui a reçut un coup et c'était ce fameux pion!
Avec les même symptôme
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juGSI16V
X30XE

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Posté le:
Dimanche 04 Novembre 2012 16:41 |
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quelque nouvelle de ma GSI,
sont déménagement c'est bien passé,
elle à parcouru les quelques km, qui la sépare de sont nouveau atelier (en construction )
La F16 à tenu le choque, les vitesses passe bien, mais pas de marche arrière!
Grâce à un gentil voisin qui m'a prété sont atelier, (il hait les renault )
j'ai démonter la boite de cali acheter recemment.
2 bonne surprise:
- le carter de pont n'est pas en tole enbouti, mais en alu, bien épais, siglé GM j'en avais jamais vu avant (je ferait une photo)
- j'ai compté les dents du pont et du pignon sortie de boite de la F20.
ponts --> 71 dents
pignon ->20 dents
71/20 = 3.55 cela correspond à ce qui est gravé sur le carter de 5 ème
j'avais compté les dents du pignon de sortie de la F16, et j'avais 18 dents et un rapport de pont de 3.94.
je compte 18 x 3.94 = 70.92 dents soit 71 dents
Question: le differentiel de la F16 et de la F20 sont ils identique?
Bientôt, montage de la F20, et en finir avec les casse de boite
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juGSI16V
X30XE

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Posté le:
Dimanche 11 Novembre 2012 17:12 |
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quelque news:
j'ai voulu remonter ma boite cette aprés midi,
impossible de la mettre en place, il y avait quelque chose qui bloqué
avec l'aide du voisin, je m'aperçoit que c'est le pignon du pont qui bloque sur le differentiel.
Citation: | Question: le differentiel de la F16 et de la F20 sont ils identique? |
j'ai la réponse: NON,
car les couronnes des différentiels ont le même nombre de dents,(71)
mais pas la même profondeur de dents, ni la même épaisseur!
--> ce qui compense la différence de diamètre des pignons de pont
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Nemesis
LOTUS OMEGA

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Localisation: IDF
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Posté le:
Dimanche 11 Novembre 2012 22:21 |
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bon courage pour la suite
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clement7680
1800i

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Localisation: 80230 Vaudricourt
Voiture: pas assez de place dans la barre
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Posté le:
Dimanche 11 Novembre 2012 23:00 |
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il faut changer l arbre secondaire en meme temps que le diff
comme tu la dit c est le meme nombre de dent mais pas le meme emboitement
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_________________ VIVRE A FOND CA PASSION
SI TU FREINES TES UN LACHE |
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Tonton Kadett
Moderateur

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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab
      
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Posté le:
Lundi 12 Novembre 2012 17:58 |
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Ah merde pas de bol ! Faut que tu redemonte ?
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_________________ les règles du forum
le forum blitz-gsi c'est comme une petite famille ... mais avec la belle mère en moins
www.kadett-club.fr |
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juGSI16V
X30XE

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nathalex24
20SEH

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juGSI16V
X30XE

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juGSI16V
X30XE

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juGSI16V
X30XE

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k-mac
20XE
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Posté le:
Mardi 20 Novembre 2012 21:10 |
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Tu pourra démonter encore d'autre boîte avec sa!!
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juGSI16V
X30XE

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Posté le:
Mardi 15 Janvier 2013 17:52 |
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Des nouvelles de la GSI:
aprés la boite, ce sont les freins qui font des siennes
ma pédale est molle,j'ai changé le MC, et j'ai refait 1 purge.
cela n'a rien fait.
je n'ai pas de fuite sur le circuit
et le niveau de liquide de frein ne bouge pas.
avez vous des idées sur le soucis?
dans tout les cas,
je suis allez chercher en casse:
1 MC + 1 MV + durites rigide d'une astra F sans ABS,
et je vais monter tout ça.
je passe sans ABS pour plus de simplicité.
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juGSI16V
X30XE

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Posté le:
Dimanche 03 Février 2013 17:49 |
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Ca y est, l'astra c'est débarrassé de cette ABS de m....
et maintenant ça freine, et fort
je vais enfin pouvoir lui faire passé le contrôle technique.
pour info: ma panne venait bien du bloc ABS,
car je l'ai supprimé et je suis plus embété.
aprés avoir fouillé sur le net, il apparrait que:
pour chaque roue, il y a 2 electrovanne,
1 normalement ouverte et 1 normalement fermé.
je pense que j'avais 1 fuite sur la 2ème,
et cela faisait 1 circuit fermé, donc pas de freinage
PS: Put....n, ça fait du bien de remettre son derrière dans 1 GSI, ça me manquait
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idefix1987
20SEH

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Messages: 1917
Voiture: Corsa dBilas
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Posté le:
Dimanche 03 Février 2013 18:55 |
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Quand l'abs est en défaut il se désactive non?
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Pierre
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Mai 2008
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Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
   
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Posté le:
Dimanche 03 Février 2013 19:01 |
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Si ça fonctionne comme un distributeur hydraulique , ce que je soupçonne .
Si un tiroir se grippe en position fermé bein c est grippé
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_________________ Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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juGSI16V
X30XE

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Posté le:
Dimanche 03 Février 2013 19:01 |
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je pense qu'il doit se désactiver, et allumer le code default au TDB.
le mien avait la prise de débranché dés que j'ai acheter la voiture.
la 1ère electrovanne est passante au repos, ce qui ne gène pas le freinage,
mais si la 2ème n'est plus étanche, toute la pression de freinage passe dans le circuit secondaire et revient en amons du circuit primaire.
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Dernière édition par juGSI16V le Dimanche 03 Février 2013 19:47; édité 1 fois |
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Dimanche 03 Février 2013 19:29 |
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idefix1987 a écrit: | Quand l'abs est en défaut il se désactive non? | En théorie, maintenant quand c'est le bloc abs qui a un soucis sur l'hydraulique, la théorie .....
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