Tigra C20LET Bipbip78

Reprise du message pr�c�dent :

C est du MAZ1 en 195/45/15

45 ??

A mon avis 195/50R15

Sinon y'a pas des vrai routes par chez toi ? Laughing

Content que �a roule Wink

pourquoi pas 45??

Trop fauss� pour une Tigra. Sur une Corsa c'est bon mais moins sur Tigra

la tigra est en 185/55/15 d'origine non?

Ouep c est bien du 50, je confonds toujours car fut un temps, j'�tais bien en 45.

Bah Julien j'ai plein de petites routes sympa par chez moi, mais pour l instant je sais pas si elle est fiable, alors je m'�loigne pas trop de chez moi ! Et puis hier il flottait !

Quand j'aurai r�solu mon probl�me de fuite d'huile, je stresserai un peu moins !

en tout cas beau montage!!

c'est surtout que le 195 50 est le moins cher Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

dans tous les cas l'huile est d�gueulasse, quoi qu'il en soit change la.

Non justement, mon huile est propre, c est la que ca m �chappe ! L'huile moteur sur la jauge est bien jaune, l huile de boite est neuve aussi, et je doute qu elle soit devenue noire en 35km, alors que l interieur de la boite etait pas non plus degeu.

J pense que quelque part sur son chemin, elle passe pas un truc degueu. Du coup, je pense de plus en plus au joint spy de villo comme tu disais, malgres que ca sente l huile de boite. Dans la boite, y a la poussiere d embrayage, etc.

Peut etre qu apres tout, vu les litres d'huile de boite qui a coul� sur cette dalle, l odeur remonte, car ca sent l huile de boite, mais vraiment moins fort que si je mets mon nez au dessus d'un bidon ouvert.

Je continue mon enquete !! En tous cas l embrayage cire pas du tout.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

fait deja un tres gros nettoyage moteur.

mais ton huile continue a couler quand tu laisse gar�e ou c'�tait qu'une ou deux fois?

Non �a continue, et uniquement moteur tournant. Si mettons, je la sors du garage pour la mettre dans mon all�e et que je coupe direct, rien du tout, par contre si je d�marre et que je laisse chauffer 5 minutes, y a une flaque.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

donc je crois pas du tout � ta BV. si elle coulerait ce serait tout le temps.

un joint spy VM possible. la fuite est bien identifi�e vers l'embrayage ou ca peut couler d'autre part?

Oui, �a tombe clairement au niveau de la jointure bloc/boite.

Par contre, �a vient des esp�ces de rainures sous la boite. Maintenant �a veut pas dire que �a coule pas de l embrayage dans ces rainures, puis de ces rainures au sol.

Faut que j inspecte, je vais aller dessous moteur tournant pour essayer de vraiment localiser d'ou ca fuit, et nettoyer le tout.

Tain si le joint spy est mort faut que je red�montre tout, la haine Rolling Eyes

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben perso, quand j'ai un moteur boite dehors, je change toutes joints/pieces inaccessible en pr�ventif, ca �vite des suprises comme ca.

je pense beaucoup que ton joint spy de vilo pisse. t'en a sur le dos du VM? (quand tu enleve la trappe de la BV)

+1 pour Barthus sa � tout l air d �tre sa!!!

Barthus a �crit:

ben perso, quand j'ai un moteur boite dehors, je change toutes joints/pieces inaccessible en pr�ventif, ca �vite des suprises comme ca.

je pense beaucoup que ton joint spy de vilo pisse. t'en a sur le dos du VM? (quand tu enleve la trappe de la BV)

+1 c'est pas le prix que ca coute un spy je lui ai dit en plus mais je parlais des joint spy de distrib Rolling Eyes

le joint spy vilo/boite en demontant juste le carter d'huile inferieur y'a pas moyen de le changer ?

J'ai pas eu le temps aujourd hui du coup j essaierai de faire un petit controle dans la semaine.

+1 pour le joint spy de vilo... et sa c'est vraiment moche si c'est vraiment le cas!!!

�a m es arriv� en mettant un neuf justement c est la mort en effet bon courage