Tigra C20LET Bipbip78

Reprise du message pr�c�dent :

Bon l� c'�tait juste pour le test !

Elle est en �chappement libre, et j'ai cass� un moyeu en 2 lors de ma derni�re session circuit, donc je suis en attente de pi�ce.

J'ai aussi les codes d�fauts, demain je les rel�ve.

Mais de l'entendre tourner �a me remet un coup de fouet, au moment o� je commen�ais s�rieusement � me d�motiver (au fur et � mesure je me rendais compte des choses qui vont pas, qui sont cass�es, etc).

Depuis la vid�o, elle tient niquel son ralenti. C'�tait le temps que ca se mette en place.

Allez, je pense qu elle fera ses premiers tours de roues le week prochain Very Happy

Eh ba voil� �a avance...
Bravo et courage Wink

Yes, cool depuis le temps.
Vivement la suite Twisted Evil

C'est Good �a Twisted Evil

nickel sa avance Wink

1200s Inscrit le: 10 Jan 2012 Messages: 28

salut juste si tu peux me donner quelques renseignements stp sur le branchement du faisceau �lectrique
tu t es servi de la revue technique de la calibra turbo avoir les sch�mas �lectrique du faisceau injection/allumage et de la revue technique de la tigra pour les sch�mas �lectrique du faisceau habitacle pour savoir � quoi correspondent les broches habitacle et faisceau moteur?
car je compte bientot mettre un c20let dans une astra quand il fera meilleur et j'ai peur de ne pas arriver � brancher le faisceau car je suis nul en �lectricit� Sad

Tu pouvais pas filmer avec un vrai t�l�phone ? Laughing

Aller f�licitation copain, c'est pu tr�s loin de la fin

kamy a �crit:

salut juste si tu peux me donner quelques renseignements stp sur le branchement du faisceau �lectrique
tu t es servi de la revue technique de la calibra turbo avoir les sch�mas �lectrique du faisceau injection/allumage et de la revue technique de la tigra pour les sch�mas �lectrique du faisceau habitacle pour savoir � quoi correspondent les broches habitacle et faisceau moteur?
car je compte bientot mettre un c20let dans une astra quand il fera meilleur et j'ai peur de ne pas arriver � brancher le faisceau car je suis nul en �lectricit� Sad

Au niveau de l habitacle, tu as une prise a cot� du calculateur dans la tigra. Tous les fils correspondent avec le faisceau du C20LET, y a pas d erreur possible.

LeKiffeur, c est un SGS 2 !

Merci pour vos commentaires Wink

C'est bien pour �a que je te taquine Razz

1200s Inscrit le: 10 Jan 2012 Messages: 28

bipbip78 a �crit:

Au niveau de l habitacle, tu as une prise a cot� du calculateur dans la tigra. Tous les fils correspondent avec le faisceau du C20LET, y a pas d erreur possible.

LeKiffeur, c est un SGS 2 !

Merci pour vos commentaires Wink

je te remercie de m'avoir r�pondu et le faisceau habitacle de l astra correspond aussi au faisceau du c20let?

Alors la j en ai aucune id�e, j ai pas d Astra !

1200s Inscrit le: 10 Jan 2012 Messages: 28

ok merci quand meme et bravo pour ta tigra

Bon pour ceux qui m ont pas sur facebook

http://www.youtube.com/watch?v=txpJmEQTCxw

Excusez ma tr�s bonne humeur, mais ma Tigra qui fait pschit, c est tout un symbole pour moi depuis des ann�es Laughing

Au d�but j avais que 1.3.5 en vitesse (spour ca que je galere sur la video), en fait, c est parce qu une douille que je cherchais depuis une semaine c etait coinc�e dans la tringlerie Laughing

Sinon j ai restest� ce soir (la vid�o a ete faite hier soir), mais cette fois avec toutes les vitesses, et surtout en appuyant � fond, sans d�passer les 5000 tours (sur la vid�o j etais a un peu plus de la mi-pedale), ca pousse d�j� severe, pour un LET stock (juste l ITC plus gros, et le piping mais qui doit plus me faire laguer qu autre chose). J ai pas pu tester longtemps car j ai perdu ma ligne Laughing

R�paration pr�vue demain.

Par contre, y a un point qui m ennuie beaucoup. J explique : quand je fais tourner le moteur sans bouger la voiture, je retrouve a chaque fois une petite flaque d huile sous la caisse au niveau de la jonction boite/moteur.

De ce que j ai pu voir, ca viendrait des especes de petites rainures qu il y a sous la boite qu on peut voir sur cette image (donc je parle bien des gros trous tout autour de la boite) :

http://imageshack.us/photo/my-images/820/bild0005d.jpg/

Hors ce qui m intringue, c est que l huile est noire, mais comme apres une huile moteur qui a tourn�e 70 000km.

Hors mon huile de boite est neuve, jaune, et l interieur de la boite etait pas si degueu (je l ai eu ouverte). Pourtant � l odeur, c est clair, c est de l huile de boite.

Au d�but je me disais que lors du montage du moteur de la Cali, de l huile aurait pu couler dedans et resortir que maintenant, mais la, j ai facilement retrouv� 0.2 l en tout, ca commence � faire beaucoup.

Vous auriez une id�e? Pourquoi l huile serait noire? Je m inquiete pour rien, ou vous pensez que la boite � un serieux pete, genre, une fissure ou je ne sais quoi?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

j'aurais dit joint spy vilo, mais bon si t'es sur que c'est de la BV.

fait un gros gros nettoyage moteur au karcher t'y verra ptet plus clair, car apr�s avoir reposer un bloc/BV c'est jamais tr�s propre.

Bah disons ca sent l'huile boite, mais ce quie st un peu bizard c'est que ca sent pas fort non plus...

Avec frot on a pens� au kit 2RM, peut �tre le joint torique qui est mort, du coup ca coule dans les especes de fentes, et ca ressorts en dessous...

Je vais faire le nettoyage du dessous, et surtout bientot vidanger ma boite en recuperant l'huile pour voir si j'en ai perdu. Certes ca sera pas pr�cis vu qu il en restera sur les paroies, etc, mais s'il manque 0.5l, je serai sure que ca vient de l�.

J'ai pris une petite tof, on peut voir 2 choses :

- Apr�s ces nombreuses sorties de moteurs (5 au total), de boites, de swap sur la derni�re ann�e, faut vraiment que je passe un coup de Karscher sur ma dalle Laughing

- On peut voir que l'huile est noire avec des especes de reflets, comme si y avait du LDR dedans. Sauf que ces reflets ne se voient pas � l oeil nu, ils apparaissent grace au flash.

Bon en attendant, j'ai d�j� r�par� ma ligne, et du coup, bah....

http://www.youtube.com/watch?v=0fqrH9mokjc

http://www.youtube.com/watch?v=uYvJhijQHZg

niiiikel p*t** sa burn pas Shocked

Bah en fait je dois avoir un train avant de ouf, d�j� avec le 20XE, pour la faire burner, fallait faire expr�s (m�me en premi�re, impossible de burner). Bon avec le LET, la 1ere cire quand m�me, mais bon c'est normal. C'�tait ma grande peur !

pur� moi la mienne que javais en 1.6 sa burn� dans tout les sens Shocked

ca depend des pneu deja, bipbip il a pas des pneu il a du scotch sur les jantes Laughing

c'est quoi tes gommards?
moi j'ai eu des t1r puis pe2 Confused

C est du MAZ1 en 195/45/15