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Draculadu78
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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 15:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

C est bien le turbo de la gtc grise
Mais il y a pas de 1.9L 8s
Celle que j ai est un 1.9L 16s 120cv

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Figo77
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 15:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

j crois que les 120 et 150 sont les moteurs, genre un 120 reprog passe a 190ch. (comme un 150)

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TOY'S KAD
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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 16:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non les gars L3gion a raison,seul le 150 est un 16s,les 100 et 120 sont des 8s,culasse simple arbre contre culasse double arbre,bref rien a voir Wink

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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 16:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

ton bloc est bien un 8s, le truc "tout simple" c'est le bouchon d'huile à droite sur les 8s et à gauche sur les 16s Wink

Il y à eus des 1.9 16s 120cv mais ils sont rares, et la oui on est bien en présence d'un simple bride électronique.

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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 16:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

j me disais aussi Wink

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Draculadu78
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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 16:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu veu plutot dire a droite sur 16s et a gauche sur 8s ( le bouchon d huile ) Laughing

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L3gion
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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 16:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

oué juste Embarassed

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REYNALD
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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 21:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

ont trouve plein de bloc complet sur leboncoincoin donc un turbo devrer pas poser de soucis Wink

mais bon c'est de l'occaz Confused

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/168435547.htm?ca=17_s

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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 22:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

oué non si je prend un bloc complet il risque de finir dans la kadett Laughing

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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 22:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Shocked Laughing Laughing avec ta reprog dessus sur la kadett D sa pourrai etre dementiel Shocked Laughing

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L3gion
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MessagePosté le: Lundi 17 Janvier 2011 23:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bah faut se dire que ma kadett fait 550kg de moins... et ouaip, j'dessouderais le train avant en deux semaine Mr. Green

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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 13:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Question à deux balles :

est-ce que ce modèle/type de culasse ne se retrouver que sur les 1.9 150 ou il existe d'autres moteurs équiper de cette culasse ? (Savoir les turbos qui seraient "éventuellement" compatible)

P.S. : Aucune décision n'est prise, et je ne cherche pas forcément au plus perf ni au moins cher, mais ca vaut la peine de creuser le sujet, de chercher et d'envisager un max d'option avant de faire les travaux.

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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 15:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

On retrouve ces culasses sur astra h zafira B,vectra C et Signum.Sur donc les moteurs Z19DTH donc 150chx,mais en astra H on a aussi les Z19DTJ,et ceux la je sais pas a quoi ils correspondent Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 19:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Z19DTJ sont les Z19DTH avec la bride électronique, donc ce sont les rares 1.9 16s 120cv.

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REYNALD
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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 19:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

cette annonce nous donne quelques indication sur les modéles qui partage le méme turbo que toi Wink

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/123538550.htm?ca=17_s

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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 19:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je connais la liste des véhicule équipé de ce turbo Wink

La voici même :

http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=GT1749MV

Ma question portais plutot sur "existe t'il des turbos origine plus gros en 'bolt-on'"; mais ayant creusé je me répond à moi même : non Laughing

Mais au je vais sans doute repasser sur de l'origine neuf, je fais mes comptes et attend l'un ou l'autre devis et fais mon choix.

Par contre, suppression précata obligatoire avec le nouveau, ca serait ça qui aurait usé "prématurément" mon turbo a cause de trop de contre-pression en aval du turbo. Un IC plus large viendra en son temps.

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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 20:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

oué vire moi se précata de merde Twisted Evil

aprés ont test Wink

tiens moi au jus ma poule Wink

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 20:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

mon pote a pris sur oscaro a 850€ il me semble.

apparemment il a eu du jeu dan la turbine
et elle été grippé en prime, j'attend de voir son turbal voir son pb

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MessagePosté le: Mardi 18 Janvier 2011 21:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu as du jeu de haut en bas ou de doite a gauche Question
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L3gion
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MessagePosté le: Mercredi 19 Janvier 2011 09:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Aucune idée, le turbo est toujours sur la voiture...

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 19 Janvier 2011 19:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comment tu peux affirmé qu'il est naze alors que tu ne sais pas s'il y'a du jeu dans l'axe et non plus l'état des pales?

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