Astra T16

Reprise du message pr�c�dent :

Non faut juste etre patient, opte de pr�f�rence pour un boitier PJ

D'un autre cot�, si un pr�parateur s'est fait chier a faire ca, c'est que ca carto m�rit�e d'�tre prot�g�e.
Surtout que le let que t'as achet� devait tourn� avec ca.
Moi je dis, afr/egt, tu gaves d'essence, et tu descends la pression au fur et � mesure pour trouver la bonne richesse, et passage au banc, apr�s tu aviseras Wink

Celui que j'ai la c'est un Pj en plus..J'ai vraiment pas de chance, de toute maniere tous les boitiers c20let calibra/vectra vont non ?

Ceux de Calibra Ph2 ont l'antid�marrage c'est surtout �a le soucis.

Ok donc il mern faut un de Ph1 je vais essayer de trouver sa...

non, prend n'importe quel boitier de C20LET avec tes puces ph2 ca fonctionnera Wink

Ok merci

je me met a chercher sa !!

mich-mich a �crit:

Il y a de la pression la dedans?

O top :p

La pression d'huile moteur quand le thermostat d'huile s'ouvre Wink

GSITURBO16 a �crit:

non, prend n'importe quel boitier de C20LET avec tes puces ph2 ca fonctionnera Wink

Tu veux dire que si par exemple t'as un boitier HD, que tu lui colle des puces EDS ton antid�marrage saute ?

Le codage est dans les puce
Si tu met des puce PJ , PK ou EDS dans un calculo HD ba adios la cl� cod�
Je l ai d�ja fait Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

s'il met un PK ou HD, vu que c'est des montage � compteur �lectronique, y'aura un code d�faut � cause de l'info vitesses et les pressions seront hazardeuzes (dans le cas o� y'a pas de voyant!)

reprend un PJ !!

darknico a �crit:

D'un autre cot�, si un pr�parateur s'est fait chier a faire ca, c'est que ca carto m�rit�e d'�tre prot�g�e.
Surtout que le let que t'as achet� devait tourn� avec ca.
Moi je dis, afr/egt, tu gaves d'essence, et tu descends la pression au fur et � mesure pour trouver la bonne richesse, et passage au banc, apr�s tu aviseras Wink

C'�tait pas pertinant ? Laughing

Barthus a �crit:

s'il met un PK ou HD, vu que c'est des montage � compteur �lectronique, y'aura un code d�faut � cause de l'info vitesses et les pressions seront hazardeuzes (dans le cas o� y'a pas de voyant!)

reprend un PJ !!

sur ma tigra j'ai un moteur ph2 boitier HD compteur a cable et j'ai pas de probleme de pression...

j'ai trouv� plusieurs calculo, donc je vais voir... cest domage parceque sa retarde les premiers tours de roues de l'astra Sad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

astra-v6 a �crit:

sur ma tigra j'ai un moteur ph2 boitier HD compteur a cable et j'ai pas de probleme de pression...

mais t'a sans doute un faisceau PH2 qui va avec ton boitier HD...je me trompe ?

Je voi pas pk tu pense que l info de vitesse donnerai une erreur car c est repik� sur le capteur abs

Par contre dernierement j ai d�mont� une cali turbo avec compteur a cable et calculo pk d origine

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

PJ c'est sur que c'est un compteur � c�ble! et PK pour les �lectroniques!

HD c'est un PK avec anti-d�marrage

en cable, l'info va de la BV au compteur (m�caniquement) pour le compteur envoi �lectriquement la vitesse au calculo, en revanche sur un electronique, l'info vitesse viens directement de l'ABS

J'aiimerais savoir, avant de comander si c'est de la bonne qualit�, et savoir ce que vous en pensez. Merci Smile

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120559066594&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_5287wt_1165

Et quelque nouvelles

Et la je trouve que sa fait trop incliner, on le voit bien en regardant la roue de devant, mais vu qu'il y a pas de poid sur l'avant peu etre que c'est normal, dites moi. Embarassed

Et encore un cadeau du facteur ce matin Very Happy

Bientot le moteur sera dedans et je montrais le radiateur d'huile et l'echangeur apres. Wink

sa avance doucement mais surment mon ptit Laughing

Pour monter tes disque il faut la vis de maintien, ca evite de monter le disque de travers comme tu l'as fait.

Pour le moyeu, il faut des port�es propres et un serrage au couple, sinon difficile de pouvoir juger sur tes photos, d'une mani�re g�n�ral c'est normal d'avoir un peu de carrossage.

Nickel ca!
Ils viennent d'o� tes moyeux, jvais en prendre des neufs je pense et les tiens on l'air neuf Wink

isma_8 a �crit:

Pour monter tes disque il faut la vis de maintien, ca evite de monter le disque de travers comme tu l'as fait.

Je l'avais pas, et le disque est maintenu avec les vis de roues non ?

Et quand tu dit n'ettoy�, moi j'ai passer un coup de brosse metalique avant de le poser et j'ai serrer plus fort que ce que c'etait avant !

Sa me semble bizar !

darknico a �crit:

Nickel ca!
Ils viennent d'o� tes moyeux, jvais en prendre des neufs je pense et les tiens on l'air neuf Wink

Sur ebay.de Wink