Astra Gsi16 by Yodadori (Rapport du banc p16!)

Post� le: Dimanche 08 Mars 2009 01:12

Reprise du message pr�c�dent :

une tite video ca serait sympa quand meme Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 08 Mars 2009 22:19

Je veux bien, mais la il n'y a rien d'extraordinaire, je ne d�passe pas les 2500-3000trs/min! Laughing

D�s que je commencerai � pousser je le ferai, ne serait-ce que pour mesurer le 0-100km/h Wink

Post� le: Dimanche 08 Mars 2009 22:34

a quand le match astra vs kadett lol Laughing

Post� le: Lundi 09 Mars 2009 10:32

salut flo comme il t'a dit on se fera une soir�e opel quand il reviendra sur bordeaux et apres on se fera surement des reprises et en esperant qu'il est fini le rodage

Post� le: Lundi 09 Mars 2009 12:14

Que des bonnes nouvelle ici. sa doit vraiment etre frustrant de pas pouvoir accelerer plus, mais c'est pour son bien.

Jolies les photos aussi Wink

Post� le: Jeudi 12 Mars 2009 11:39

exellente remise en forme... tu lui a donn� un second souffle a ton moteur Cool

bon rodage et apres ... hop hop hop Wink

Post� le: Samedi 28 Mars 2009 12:11

RODAGE FINI !!!!
Ca pousse pas mal, mais il n'est pas encore parfaitement lib�r�, et �a se sent.
Donc j'ai bel et bien gagn� un max de couple! Terrible pour les reprises, par contre en puissance maxi, pas de grandes diff�rences j'ai l'impression, mais les sensations sont plus sympa!
Je viens de faire ma vidange de fin de rodage (Motul 300V 15w50)
Par contre j'ai v�rifi� mes bougies iridium... et bien elles ont sacr�ment morfl�es... Confused

Elles sont toutes blanches... Trop de puissance!! Laughing

Il faut que j'augmente ma pression d'essence et que je passe � 3.5bars rapidement avant de changer de bougies toutes les semaines et d'abimer autre chose!

A suivre Twisted Evil

1800i Inscrit le: 17 Juil 2006 Messages: 620

Fait nous un petit topic sur le d�montage et la destruction d'un r�servoir GPL...

STP

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 02:34

Pas encore eu le temps de virer cette satan�e cuve! Laughing

D�s que je prends le temps de le faire, je te mets un post rien que pour toi Wink

Pour dire, je n'ai m�me pas eu le temps de remonter ma BAR avant... Je rentre du taff, il fait presque nuit, et j'ai pr�par� des bagnoles toute la journ�e, j'ai plus trop envie apres... Razz

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 11:17

Citation:

Pour dire, je n'ai m�me pas eu le temps de remonter ma BAR avant... Je rentre du taff, il fait presque nuit, et j'ai pr�par� des bagnoles toute la journ�e, j'ai plus trop envie apres...

Ah ouais tu rentres t�t du boulot vu qu'il fait pas encore nuit Laughing

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 12:11

Environ 19h je d�bauche... il ne fais pas encore nuit, mais pas loin Wink

Maintenant qu'on a avanc� d'une heure �a va �tre plus pratique! Very Happy

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 13:24

elle roronne bien cette petite astra Wink

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 16:51

es tu avec les arbres a cames d'origine?
lequel as tu deplac� pour agrandir le croisement?

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 20:05

Arbres d'origine oui, je n'avais pas vraiment le budget pour le moment pour mettre des arbres plus m�chants. Pourtant on m'avait propos� des Shrick pour 400�... On verra plus tard.
Pour le croisement, les deux ont �t� d�plac�s, j'ai jou� avec la taille d'un galet de renvoi, celui apr�s l'�chappement. J'en ai mis un plus gros, du coup �a m'a mis de l'avance aux deux arbres d'environ 7� si je me rappelle bien, et pour compenser, j'ai recul� d'une dent l'�chappement (16� au villo)

Je suis en train de faire un dossier complet pour la remise � neuf et la pr�pa de ce moteur. Je la mettrai en ligne d�s qu'il sera fini Wink

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 20:44

ok je comprend mieux,pas bete comme technique.

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 23:37

Je viens d'aller faire un petit tour avec ma nouvelle huile (motul 300v 15w50) et m�me en �tant pauvre en essence, �a pousse s�v�re! Beaucoup plus qu'avant! Je suis trop content.
Par contre c'est sur, mon calorstat reste tout le temps ouvert, pourtant il est neuf (chang� peu de temps avant de refaire le moteur...)

Post� le: Lundi 30 Mars 2009 21:39

sonde de temperature!?

Post� le: Lundi 30 Mars 2009 21:41

Non le calorstat reste toujours ouvert... c'est m�canique l'ouverture Wink

Ma sonde m'indique que je ne chauffe pas, c'est normal !

Post� le: Lundi 30 Mars 2009 21:42

ton calorstat c'est un 82�c parce que si cest le cas c'est normal qu'il soit plus souvent ouvert ...

Post� le: Lundi 30 Mars 2009 21:44

Mais il est ouvert d�s que je d�marre, alors qu'au d�but, quand j'ai achet� l'Astra, la t� d'utilisation �tait de 90� au moins! Maintenant je peine � arriver � 85� surtout avec ce temps! Wink

Par contre je m'aper�ois que la voiture chauffe plus vite, mais chauffe moins! Confused

je ne comprends pas tout l�...

Post� le: Lundi 30 Mars 2009 21:53

quand tu roules l'air qui s'engouffre devant le radiateur fait que ca chauffe moins ... donc l'aiguille n'arrive plus a 90�c
est ce qu'a l'arret moteur tournant jusqu'a declenchement du ventilateur tout fonctionnement correctement ??? si c'est le cas c'est que tout est bon sinon remonte essaye un autre calorstat !