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k-mac
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MessagePosté le: Mercredi 13 Mars 2013 21:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Demande a pierre Laughing
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dams30
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MessagePosté le: Mercredi 13 Mars 2013 21:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Apparemment elle a dans les 130 000 mais j en sais pas plus.

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juGSI16V
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MessagePosté le: Jeudi 14 Mars 2013 18:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

@dams30: merci pour les info

@k-mac: pierre en à casser combien, des F28?

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k-mac
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MessagePosté le: Jeudi 14 Mars 2013 19:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Des f20 pour pierre moi j'ai casser le roulement d'une f28 mais pas les pignon Laughing
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juGSI16V
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MessagePosté le: Jeudi 14 Mars 2013 21:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

des roulement?
comment tu faisait?
faut quand même en vouloir Exclamation Laughing Laughing

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k-mac
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MessagePosté le: Jeudi 14 Mars 2013 23:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai passer la 3 eme et sa a fait clac le roulement est passer a traver la cloche ou il y a l'embrayage !
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mars 2013 18:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors, voila les dégats,
si quelqu'un à un début d'explication/ou une soulution,
je suis preneur:
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jackgsi
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mars 2013 19:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

juste une question? ta boite est bien dans l axe du moteur? je me pose cette question car j ai un amis qui cassais boite sur boite et la cause c etait que la boite etait legerement de travers par rapport au moteur ce qui fait que cela forcait sur tous les pignons.
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k-mac
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mars 2013 19:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est difficile de pas faire dans l'axe sur c20xe Rolling Eyes

Par contre tu as eu le sifflement d'un roulement avant la casse?

la boite que t'a fait c'est un mix de f20/f16,f20/f18 ou full f20 ?

car il y a une différence de diamètre du roulement au niveau du pignon d'attaque sur le différentiel entre f20/f16
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mars 2013 20:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

@jackgsi:
oui, je pense que tout est dans l'axe,
car j'ai accouplé la boite sur le moteur,
avant de le mettre dans la voiture.
ton amis, c'été quoi comme voiture?

@k-mac:
au début c'été une full F16
maintenant, c'est un carter de F16, avec pignonnerie de F20.
pour la différence de pont entre F16 et F20, je suis au courant.

j'en viens à me demander, si il ne faudrait pas que je change aussi de carter Idea

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k-mac
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mars 2013 21:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Peu être du a un débris de la précédente casse ?
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juGSI16V
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mars 2013 21:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

je nettoie tout à chaque fois: la boite, le selecteur et le pont.

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jackgsi
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 07:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

juGSI16V a écrit:
@jackgsi:
oui, je pense que tout est dans l'axe,
car j'ai accouplé la boite sur le moteur,
avant de le mettre dans la voiture.
ton amis, c'été quoi comme voiture?Idea


j en ai discuter avec hier soir , c etait une manta. en fait d apres ce qu il me dis c est sa caisse qui etait plus allignée .lol
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 15:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est bizarre ton truc,
une manta, le moteur est longitudinal.
donc la boite aussi.
Si ce n'est pas aligné, c'est l'articulation en sortie de boite qui compense Question

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jackgsi
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 15:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui bizzard . moi j y connais pas grand chose en propulsion donc je retranscris ce qu il m a dis
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BABYBLITZ
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 17:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

jackgsi a écrit:
juste une question? ta boite est bien dans l axe du moteur? je me pose cette question car j ai un amis qui cassais boite sur boite et la cause c etait que la boite etait legerement de travers par rapport au moteur ce qui fait que cela forcait sur tous les pignons.


Tu ne peu pas la moteur de travers tu as deux baques de centrage sur ton bloc moteur.
Impossible que ça ne soit pas dans l'axe.
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 20:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

même en admettant que qu'il y ait un lien de cause à effet,
sur ma GSI, le moteur est transversale,
et si il été en biais, ce serait les cardans qui casserait avant la boite.

es ce qu'un carter déformé pourrait causer ce genre de problème Question

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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 20:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les carter des boites f20 f18 et f16 sous en alu il ne se déforme pas, sauf en cas de chose mais la il casse comme du cristal. Pas possible ta thèse.
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 21:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

donc ce n'est pas de ce coté la qu'il faut que je cherche.

si je procède par élimination,
il reste 3 elements qui sont encore de la F16:
-le pont
-le selecteur et tout la commande qui vas avec
-le carter

es qu'un jeu important dans la commande pourrait entrainer ça Question

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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 21:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le pont de f16 et la cloche de f20?
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MessagePosté le: Samedi 16 Mars 2013 22:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

le differentiel F16 avec couronne F20
le carter F16 avec selecteur F16
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