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BoB39
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Jeudi 04 Octobre 2012 21:58 |
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Reprise du message précédent :
Will E.Coyote a écrit: | Le reniflard qui renvoie les vapeurs d'huile dans l'admission c'est juste pour faire plaisir a Nicolas Hulot. Aprés c'est que mon avis. |
c'est aussi pour éviter les surpressions dans le cache culbuteurs !
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Will E.Coyote
1300s

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Posté le:
Vendredi 05 Octobre 2012 18:59 |
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Il y a déjà eu des soucis en le supprimant ? Sur la plupart des prépa que j'ai vu, le reniflart était supprimé.
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isma_8
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Posté le:
Vendredi 05 Octobre 2012 19:45 |
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Il est pas supprimé, il est mis à l'air libre, c'est pas du tout la même chose
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Will E.Coyote
1300s

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Posté le:
Samedi 06 Octobre 2012 03:03 |
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Oui je me suis mal exprimé, le mien aussi est mis a l'air libre en attendant un récupérateur d'huile.
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BoB39
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 08:43 |
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je me tâte à installer ce kit avant la reprog. vous pensez que ça vaut le coup ou alors je peux l'installer après, ça ne changera rien ?
Les colliers d'origine sont ils réutilisable ?
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isma_8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 10:46 |
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Si tu as des colliers à vis type Serflex c'est oui pour les réutiliser s'est c'est du serti c'est non.
Normalement avec les colliers à vis, t'as assez de marge pour faire passer les durites silicones
Pas de soucis particulier vis à vis de la reprog
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BoB39
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 10:48 |
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donc que je monte le kit avant ou après, ça ne devrait pas impacter ?
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SERGEEVO8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 10:59 |
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moi je le monterais avant
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isma_8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 11:02 |
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Ca changera rien sauf reprog "sur mesure" donc c'est comme tu veux
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SERGEEVO8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 11:04 |
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c est une reprog sur mesure qu il fait
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isma_8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 11:11 |
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J'ai mis des guillemets car dans 99% aucun reprogrammateur ne fait du véritable sur mesure sur ce moteur en France
Dans l'immense majorité des cas c'est du EDS copié et les gras te font payé "leur" carto au prix fort
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SERGEEVO8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 11:14 |
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ah non pas chez lr perf ils partent de la carto d origine et la retouche
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 11:15 |
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C'est le 1% qui reste
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SERGEEVO8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 11:19 |
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sans dec ils ont jamais de cartho generique c est toujours du sur mesure
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BoB39
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 12:05 |
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c'est effectivement du su-mesure pour coller aux modifs et à l'ethanol
et vu le prix et le temps passé, je n'en doute pas
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isma_8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 12:53 |
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SERGEEVO8 a écrit: |
sans dec ils ont jamais de cartho generique c est toujours du sur mesure  |
Sans trop m'avancer, depuis le temps je pense que pour leurs jap ils ont quand mêmes quelques carto de base quand les config n'ont rien de spécifique mais effectivement pour le reste c'est du sur mesure.
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SERGEEVO8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 12:57 |
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honnetement je ne pense vraiment pas car leurs logiciel lit la carto d origine avec son sw et son hw souvent different d un boitier a l autre et apres c est eux qui en modifie les tables enfin moi a chaque fois que j ai vu qu il en fesais une c etais comme ca
meme pour les tdi hdi dci jtd et d de chez bm qu ils font a la pelle il font comme ca
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 14:01 |
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bon je pense que je vais me laisser tenter
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SERGEEVO8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 14:06 |
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depeche toi il te reste 7jours pour l avoir
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BoB39
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 14:09 |
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quand j'ai commandé le turbo chez Courtenay, il est arrivé en 3 jours (commande le mardi, arrivé le vendredi)
j'attend quand même qu'ils me répondent: je leur ai posé une question sur un point de détail qui me chiffonne entre 2 configuration du kit.
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isma_8
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Posté le:
Mercredi 10 Octobre 2012 14:39 |
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Quelle est ta question?
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