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Message |
Mhz
1800i
Inscrit le: 08 Aoû 2008
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Localisation: Lyon
Voiture: Tigra c20xe
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 Posté le:
Jeudi 23 Février 2012 22:51 |
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Reprise du message précédent :
NOOOOOOB
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A voir, la vidéo des tigras swappées |
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mic43
LOTUS OMEGA
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Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
 
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
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Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
 
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| Posté le:
Jeudi 23 Février 2012 22:58 |
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bipbip78
20NE
Inscrit le: 22 Mar 2007
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Voiture: Tigra C20LET
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| Posté le:
Jeudi 23 Février 2012 23:02 |
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| MisterCali a écrit: | Courage bipbip ne lâche pas maintenant!
Vérifié déjà tout ce qui t'a été dit et après tu vois  |
C est trouvé ! La photo est juste au dessus mais j ai sauté des lignes pour pas que vous la voyez
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Black Tigra Turbo
www.tigra-c20let.fr
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niko1242
Moderateur
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Voiture: Zafira A OPC ,Astra GSI
      
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| Posté le:
Jeudi 23 Février 2012 23:06 |
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problème connu!! ça n'arrive pas qu'a toi!!!
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Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
"si ça frotte pas c'est que c'est pas assez bas!!"
Collectionneur de pierre précieuse! |
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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The Eye of the Tigra
20NE
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Voiture: Astra piste / SLK / buick
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| Posté le:
Jeudi 23 Février 2012 23:25 |
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| niko1242 a écrit: | | problème connu!! ça n'arrive pas qu'a toi!!! |
AHAHAH !!!!!! 
| Citation: | Et puis ton excuse bidon du genre c'est pas qui ai serré les vis  lol |
+10 000 franchement pathétique une réaction pareille
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Tigra A 1.6l 16V from 77
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bipbip78
20NE
Inscrit le: 22 Mar 2007
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Localisation: Le Gault du Perche (41)
Voiture: Tigra C20LET
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| Posté le:
Jeudi 23 Février 2012 23:45 |
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MOUHAHA voilà monsieur muscle ! Lui demandez pas de serrer vos roues, vous êtes mort
Tout compte fait, j vais peut etre pas la revendre de suite...
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Black Tigra Turbo
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darknico
20SEH
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| Posté le:
Vendredi 24 Février 2012 00:04 |
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Content pour toi bipbip!
Finalement tu vas la faire cette sortie circuit!
Bon maintenant tu n'as plus qu'a vérifier tout ce que frot est censé avoir serré!
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bipbip78
20NE
Inscrit le: 22 Mar 2007
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Voiture: Tigra C20LET
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| Posté le:
Vendredi 24 Février 2012 00:08 |
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Normalement oui, mais je pense que ca sera juste pour tourner gentiment, je la sens pas prête ! Ca serait con de la casser pour de bon !!
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Black Tigra Turbo
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 24 Février 2012 00:15 |
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Tu as raison rode la, vérifie bien tout!
Moi j'ai fait 2000kms avec ma GSI en T16 sur route en roulant tranquil, en tapant dedans, en attaquant sur les petites routes.
La j'ai vu que la suspate était vraiment limite alors j'ai mis les bilstein en B8 avec les powerflex et ça défonce......
Commence avec 200ch en les taquinant bien avant de passe à une ph1 ou autre!
Perso ma gsi est à 200ch et franchement pour l'instant pour le circuit c'est le top!
Je patine même pas les roues braquée (en sortie de virage) en plein charge, en 2ème...
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Kit durites VENAIR C20LET/C20XE :
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=40282
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Barthus
Le Druide
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Messages: 12231
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| Posté le:
Vendredi 24 Février 2012 07:34 |
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Normal tu rame!! Ton bloc doit être rincer....
Pour la vis...MAUVAIS ! T'ES MAUVAIS! lool
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"Brabus" le druide. |
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Mhz
1800i
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| Posté le:
Vendredi 24 Février 2012 19:05 |
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Ca va quand même être super dur de rester "gentil" plus d'une session sur circuit.
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa B tuning
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| Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 14:05 |
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Content que ce soit qu'une connerie
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Mhz
1800i
Inscrit le: 08 Aoû 2008
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 01 Mars 2012 07:29 |
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Why 
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 01 Mars 2012 09:01 |
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hein?
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Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
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Draculadu78
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| Posté le:
Jeudi 01 Mars 2012 09:09 |
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La vis de la boite ne s'était pas desserrée, le filetage sur la boite a foiré
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Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 01 Mars 2012 12:44 |
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apparement c est courant aussi desfois il y en a qu on peut débouché pour fixé le tout c est mieux je pense
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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bipbip78
20NE
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Voiture: Tigra C20LET
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| Posté le:
Mardi 06 Mars 2012 23:33 |
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Bon, cette fois, le soucis est réglé.
En effet, ce n'était pas juste la vis qui s'était désserée, c est le filetage sur la boite qui a foiré.
Après m’être tracassé l esprit (biensur, je ne pouvais pas percer entierement pour resortir de l autre coté sur cette vis, sinon ca aurait ete trop facile !), j'ai finalement opté pour l insert. Un pote avait ca en stock, nous voilà a percer sur le trou du haut avec tout en place (sur une Tigra, j vous raconte pas comment c est pas agréable de se faufiler pour passer la visseuse !).
Après des caprices de la part de la voiture (l insert pas inséré tout à fait droit, du coup je pouvais mettre la vis du haut mais pas les 2 autres), j'ai finalement réussit à tout remonter niquel.
J'en ai profité pour faire 10km dans la foulée. Il me restait plus qu a ressouder la ligne et la voiture était prête pour faire 500km ce weekend pour un rasso... sauf que évidement, ça ne se passe jamais bien sur mes voitures...
Je leve la voiture pour souder la ligne, je me penche dessous et la... horreur...
Une énorme flaque d'huile en dessous, ca coule de la boite, mais pas coté moteur ou je soupçonnais d avoir une fuite au début (qui etait en fait le joint de carter), mais de l autre, coté pignonerie.
J'arrivais pas a trouver d'ou venait l huile, en effet, quand j’essuyais au niveau des gouttes qui tombaient, ca revenait direct, sans coulure 
Finalement, le problème est réglé, la boite est fissurée
Inutile de vous dire qu'hier encore, pas de fuite, et que sur les 10km que j'ai fais, je n'ai pas frotté, la boite n a pas pris de coup ou quoi que ce soit.
Là, je suis vraiment démotivé 
http://www.youtube.com/watch?v=FW1y45nv29g
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Dernière édition par bipbip78 le Mardi 06 Mars 2012 23:36; édité 1 fois |
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mic43
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