mayonnaise dans le reniflar du bas moteur Z20LET

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 11:21

La durite �tait pleine de mayo jaun�tre et elle est pas mal bouff�e � l'int�rieur.
Pas de trace de mayo dans le vase, pas de trace d'huile dans le ldr, l�g�re consommation de ldr, et consommation d'huile: j'ai perdu 2 traits sur la tirette d'huile en 1 semaine car j'ai un peu tap� dans les tours, elle fume bleut�e quand je tape dedans.
Pas de trace de ldr dans l'huile, je trouve qu'elle fume blanc quand m�me plus que la moyenne.
Est-ce possible de faire un joint de culasse m�me si il est en m�tal?
Comment �tre sur que c'est bien �a?
Pour la conso d'huile je pense que c'est le turbo qui est en cause, pour celle du ldr je sais pas, je n'ai pas de fuite apparentes pas de moquette mouill�, le niveau dois baiss� dans le vase de 1cm pour 500km roul�.
Pas de probl�me de d�marrage � froid ni � chaud, la voiture fume tout le temps � froid comme � chaud, le moteur � 85� fume un peu mais je vois le petit nuage dans mon r�tro, enfin pendant la saison c'est pas facile car les voitures fument avec le froid qu'il fait.

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 11:40

je viens de lire sur d'autres sites que c'�tait normal d'avoir de la mayo dans ce reniflard l'hiver et lorsque l'on fait de petits trajets mais �a n'explique pas mais faible consommation de ldr ni ma grosse conso d'huile. Il faudrait que je fasse une prise compression pour voir Wink

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 13:33

Oui c'est normal d'avoir de la mayo � cause de la condensation � cet endroit.

Sinon la prise de compression ne te dira pas grand chose sauf si elles sont mauvaises.

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 13:42

ouais enfin cette surconso d'huile m'inqui�te, mon niveau � chut� parce que j'ai un peu tap� dedans pourtant j'ai pas vraiment vu de nuage de fum� sortir de l'�chappement lors de mes arsouilles, si le turbo bouffe de l'huile � cause de paliers fatigu�s, cette huile ressort par l'�chappement forcement c'est peut �tre pour �a qu'elle fume blanc tout le temps enfin quand je dis fumer blanc c'est pas le nuage mais on voit quand m�me surtout � l'arr�t je vois dans le r�tro que �a fume mais pas quand je roule.

J'voulais aussi c'est pas possible de faire un joint de culasse avec un Z20LET du fait qu'il soit en m�tal Question

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si c'est possible, d'ailleurs c'est beaucoup plus fragile que ceux de C20LET car les joint m�tallique ne tol�re pas autant de d�formation que ceux en "papier".

donc au moindre voile, ca pisse!

les compression ca sert a rien, car c'est pour une �change avec les chambres de combustions! si t'en ai au point de perdre de la compression c'est plus une minifuite, ton moulin tournerai plus rond.

de plus je suppose que ta fuite se produit en interne dans le bloc, lorsque qu'il est tr�s chaud, et la o� tout est dilat�, donc tous tes tests moteur froid seront n�gatif (deja fait bais� au taff)

Post� le: Lundi 11 Janvier 2010 22:07

le turbo est fragile, �a vient surement de la...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ca c'est aussi probable

Post� le: Mardi 12 Janvier 2010 10:32

je vais me trouver un turbo de LEH on verra bien.

Post� le: Mercredi 13 Janvier 2010 12:25

j'ai d�monter ma grosse durite qui va de l'�changeur � la pipe d'admission, �a coulait d'huile, je pense que je dois en avoir dans l'�changeur aussi, signe que le turbo � un probl�me Wink

je relance le sujet car j'ai d�couvert de la mayo dans certaines des durites que j'ai tomb� en m�me temps que mon turbo hier !

j'ai de la mayo dans la durite rigide qui passe au dessus du cache culbu (d�bim�tre vers turbo) et dans la durite coud�e entre le cache-culbu et le bas moteur.

le bocal est nickel, l'int�rieur du cache culbu � l'air nickel aussi, mon LDR est propre et l'huile aussi. le moteur d�marre au quart de tour et tourne tr�s r�gulier.

mon turbo LET est HS: est ce possible que les circuits d'eau et d'huile du turbo se m�lent ?

est ce que la modine qui refroidit l'huile avec le LDR derri�re le bloc peut �tre d�faillante ?

si c'�tait juste un probl�me de turbo, quelle manip faire pour nettoyer le circuit d'huile avant de remonter le neuf ?

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Tu as le s�parateur d'huile ?

si c'est le boitier noir qui se pose � la place de la durite de reniflard inf�rieur, non, je ne l'ai pas.

c'est bien �a: � droite de la culasse ?

[edit] je viens de voir ce sujet: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=25410

donc oui, �a a l'air d'�tre �a. �a peut jouer sur la mayonnaise ?

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Oui c'est bien �a. Wink

Sans le s�parateur, je n'avais rien du tout. Maintenant avec juste apr�s le s�parateur, j'en ai uniquement dans la durite noir en m�tal qui descend vers le carter. C'est tr�s l�ger, je suppose que les vapeurs doivent se tranformer en gouttes dans le s�parateur (c'est une esp�ce de grille comme les �ponges en m�tal pour faire la vaisselle) et elles se transforment au fil du temps en mayo.
Essai d'en poser un, je sais que Onemanshow en vend un. Ca apportera peut-�tre un plus pour ton moteur. Wink

au prix que �a vaut, je peux tenter !

merci pour l'info.

sinon, tu as une id�e de comment faire un bon nettoyage du circuit d'huile ? les anciens faisait tourner le moteur avec du gasoil au lieu de l'huile ...

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Aucune id�e, d�sol� je ne pourrais pas t'aider. Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Rincage au GO, sinon il existe des additif detergeant � mettre dans l'huile avant de faire la vidange.

pour le rin�age au GO, c'est pas dangereux pour le turbo neuf ? il faut le faire avant de reposer le turbo ?

parce que l�, du soup, mon ancien turbo est d�pos� !

tu as une proc�dure pour l'op�ration ?

sa sert a quoi exactement le s�parateur d'huile ?
et sa apporte quoi au moteur ?

regarde le lien 7 posts plus haut Wink

je viens de commander �a pour purger mon circuit d'huile:

je vous dirai ce que �a donne.

du coup, j'ai pris aussi la version pour le LDR:

si avec �a, tous n'est pas nickel � l'int�rieur ... Twisted Evil