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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Elsass
Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
   
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 Posté le:
Jeudi 07 Juillet 2011 22:42 |
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Reprise du message précédent :
train arriere idem les link
sinan pour la corossion importante c'est le triste revere d ela medaille pour les voiture outre manche 
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Zeïl
1200s
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Localisation: Bouches-du-Rhône (13)
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| Posté le:
Vendredi 08 Juillet 2011 23:25 |
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Salut, tout ce que tu montres est bien d'origine.
Aussi en effet elle est bien attaquée par la corrosion, mais avec leur climat rien d'étonnant.
Bref, une raison de plus pour surveiller tes toe-link qui sont a l’arrière seulement. 
Pour ta trappe a essence, j'ai repeint la mienne il y a un an et au remontage j'ai eu aussi un problème avec un vis, j'ai tout redémonté puis quand j'ai représenter la trappe tout les vis on trouvé leur logement.
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god59
1200s
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Voiture: 406 Coupé V6 + ex 205 TcT + VX220 Turbo
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| Posté le:
Vendredi 08 Juillet 2011 23:40 |
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Ok les TOE Link je regarderais çà dès que possible ...
Pour la trappe çà se démonte comment ? j'ai démonté toutes les vis et rien n'est venu ... je n'ai bien sûr pas osé forcer ...
Merci ^^
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa B tuning
  
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| Posté le:
Samedi 09 Juillet 2011 07:21 |
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Voitures de bord de mer sont souvent dans cet état
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god59
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| Posté le:
Samedi 09 Juillet 2011 08:54 |
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Londres ce n'est pas le bord de mer ...
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Zeïl
1200s
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| Posté le:
Samedi 09 Juillet 2011 13:05 |
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Il y a comme un adhésif double face derrière, voila la raison
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god59
1200s
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| Posté le:
Samedi 09 Juillet 2011 14:21 |
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Je n'ai pas compris pour l'adhésif ...
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 10 Juillet 2011 07:45 |
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| god59 a écrit: | | Londres ce n'est pas le bord de mer ... |
J'avais cru lire que c'était plus proche que ça
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Zeïl
1200s
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| Posté le:
Dimanche 10 Juillet 2011 13:02 |
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| god59 a écrit: | | Je n'ai pas compris pour l'adhésif ... |
Je répondais a ta dernière question.
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god59
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| Posté le:
Dimanche 10 Juillet 2011 13:07 |
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Ok lol ... donc il suffit de tirer fort ...? ou de couper avec une lame si on arrive à passer quelque chose derrière ?
Merci pour ta réponse ^^
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reltordu
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| Posté le:
Dimanche 10 Juillet 2011 16:06 |
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superbe caisse ! mon reve d'en conduire une en turbo un jour .....
pour la corrosion c'est rien d'etonnant une opel sa rouille et sa n'aime pas les plage du nord ! mon astra eté que de rouille " je les acheter a boulogne sur mer ..... "
un peu de ponsage du blacksone et c'est partie !
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faut que sa siffle ! |
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god59
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| Posté le:
Dimanche 10 Juillet 2011 16:43 |
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Merci ^^
Oui c'est un beau jouet ...
Pour la rouille ce n'est que les éléments de trains car le reste est en alu et n'est pas spécialement oxidé ^^
De toute façon je vais suivre çà dès que je trouve le temps ... il y a quelques trucs à faire et j'irais tranquillement ...
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FJY
1800i
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Voiture: Tigra A et corsa B td
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| Posté le:
Dimanche 10 Juillet 2011 16:44 |
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Ouai enfin le speedster a un chassis 100% alu donc ca rouille pas, c'est juste les train roulant et vu que ces piece la se change, le speedster a une durée de vie ilimité (sauf si tu le crasch xd)
edit: god 59 tu a repondu plus vite lol
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Bace
LOTUS OMEGA
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god59
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| Posté le:
Lundi 11 Juillet 2011 10:17 |
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Oui mais comme dit plus haut ... sur le speedy ce ne sont que des pièces rapportées ... donc aucun soucis ... çà surprend juste un peu ...
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Fred...Perry
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 10:34 |
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Bon des news de ce projet?
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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god59
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 10:47 |
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oui ^^
Tout va bien !
Entre-temps congés donc je m'en suis pas vraiment occupé ...
Quitus Fiscal fait sans problème.
Contrôle Technique fait aussi en trichant pour le contrôle des phares ...
Je dois faire la demande de certificat de conformité chez Opel
Et là je suis en train de regarder les différents tarifs des pièces pour lui faire une grosse révision..
(Opel avec un ami qui y bosse donc remise ou Oscaro ou encore un vendeur de pièces (Pièces Auto) à 500 m de chez moi qui est une très vieille connaissance donc très bon prix aussi ...
Changement de tous les fluides et filtres
Huile Moteur Motul 300V 20-60
Huile Boite Motul Gear 300 75w90
Changement des flexibles de freins par de l'inox Goodridge + Liquide de freins Motul RBF600
Et j'attends des nouvelles d'une Commande Groupée d'un autre Forum pour des amortisseurs Nitron Street Series - Un truc pas trop mal apparemment ...
C'est tout pour le moment ...
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:20 |
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ta des infos sur les amorto?
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god59
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Zeïl
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| Posté le:
Vendredi 19 Août 2011 14:49 |
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Très bon choix, le meilleur compromis Road/piste qui soit.
Ceci accoupler avec des R888, et tu ne reconnais plus l'auto pourtant pas a la ramasse d'origine.
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god59
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| Posté le:
Vendredi 19 Août 2011 15:06 |
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Cool !
Merci pour ce retour d'expérience !
Par contre pour le moment ... je ne sais pas encore si je reste en jantes d'origines ou si j'en profite pour passer en Team Dynamics 1.2 + Semi-slicks ... En 16 à l'avant et 17 à l'arrière comme les Lotus ! Mais dans ce cas j'ai un soucis de correspondance de pneus pour chopper du R888 ...
J'hésite entre les jantes + pneus ou ligne échappement ... Choix pas si évident ^^
@ Suivre !!
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