OPEL Corsa A "Projet Piste" 2.0 16v [NEWS p.29]

Reprise du message pr�c�dent :

du beau boulot tout �a Cool

Mhz a �crit:

La doublure du capot est fortement coll� au capot lui m�me ou non?

elle est point�, mais j aurais jamais pens� a enlev� 4.5kg cu capot Shocked

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

Penser a mettre un renfort a la pointe du capot sinon il va fortement bailler

encore du taf de malade, respect Cool

Du travail de fous Shocked

Faites gaffe Opel va vouloir l'acheter Very Happy

c'est super propre, je suis ton topic depuis le debut, et franchement bravo, ou tu trouve tout le temp pour peaufin� tout �a Shocked

h� si tu t'occupe aussi bien de ta femme Wink

-un vrai moteur,
-un taf de malade et soign�...

-Des sensations purs... Laughing

1200s Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 86

Vraiment merci beaucoup pour tout ces compliments Wink

Citation:

c'est super propre, je suis ton topic depuis le debut, et franchement bravo, ou tu trouve tout le temp pour peaufin� tout �a Shocked
h� si tu t'occupe aussi bien de ta femme Wink

Je suis c�lib en ce moment du coup c'est pas ma femme qui me prend du temps Mr. Green

Citation:

Faites gaffe Opel va vouloir l'acheter Very Happy

Quand la voiture sera "finie", enfin quelle sera pr�te � aller sur circuit faudra qu'on l'am�ne au Opel ou l'on ach�tes les pi�ces car les magasiniers sont impatient de la voir ^^

Pour ce qui est des news de la coco,

au remontage du moteur nous avions test�s (� vide) le d�marreur qui semblait bien tourner, mais l'autre jour on a voulu faire tourner le moteur et l� le d�marreur tourne beaucoup trop lentement Evil or Very Mad

Du coup, d�montage du d�marreur pour le nettoyer, changer les charbons et au passage lui refaire une peinture neuve Wink

Demain je mettrais des photos de la r�fection

1200s Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 86

Des nouvelles du d�marreur.

Il a �t� d�mont� nettoy� enti�rement, quelque pi�ces ont �t� repeinte, puis remontage. Voil� ce que �a donne en photo

Je n'est pas de photos du d�montage, d�sol�

Donc voil� le d�marreur en pi�ces et nettoy�.

Le plus facile , remontage du sol�no�de. J'ai mis un peu de graisse pour que le cylindre coulisse bien.

Ensuite je m'occupe du train �picyclo�dal

Graissage de la flasque et des engrenages puis montage. Il faut bien graisser le trou au centre du train car le rotor viendra tourner dans la bague en bronze.

Mise en place des amortisseurs sur la couronne

Puis remontage dans la flasque

Graisser g�n�reusement

Remettre la rondelle et le clips

Montage de la deuxi�me flasque graiss�e qui vient refermer le train �picyclo�dal. Faire attention � ce que les trous pour les 2 longues vis tombent bien dans les trous de la premi�re flasque.

Montage du pignon qui vient en prise sur le volant moteur
en premier le ressort, la flasque en fer (la grosse), la pi�ce en plastique, la flasque en fer (la petite) et le clips pour finir

Montage de la fourchette

Puis montage sur l'ensemble train �picyclo�dal (graisser les cannelures)

Montage de la rondelle et du clips

Voila le train �picyclo�dal enti�rement remont�

Montage dans le carter (penser � faire co�ncider les trous des vis !)

Montage de la but�e en caoutchouc de la fourchette

Souder les nouveaux charbons sur le portes charbons

Montage des supports de charbons et des ressorts. Pour maintenir les ressorts enfonc�s et pour que les charbons ne g�nent pas le montage sur le rotor je les tiens compress�s avec des rilsans

La piste sur le rotor ou les charbons frottent a �t� reprise au tour pour enlever les rayures des anciens charbons et donc ne pas abimer les nouveaux

Ensuite montage du porte charbons avec les charbons neufs sur le rotor. Faire glisser le porte charbons dessus, une fois que tout les charbons sont en partie sur le rotor, on peux alors couper les rilsans

Graissage du pignon du rotor et montage du stator (cylindre noir) sur le carter alu

Montage du rotor avec le porte charbons dans le stator

Montage de la flasque arri�re, bien tirer le rotor pour mettre la rondelle et le clips

Montage du capuchon arri�re, des 2 longues vis avec leurs rondelles qui ferment le moteur et des 3 vis qui tiennent le sol�no�de

Voil� le d�marreur est referm�, tout beau beau tout propre et pr�t � �tre remont�

Cout de l'op�ration, 15� de charbons et nous voil� avec un d�marreur nickel

Remontage ce weekend...

pur� sacr� boulot les ga Cool

https://www.youtube.com/user/MhzMido

La question qui tue ... (enfin c'est surement con comme question Laughing

)

Ou trouve ton des charbons neufs?

vous �tes de grands malades... mais j'aime �a Wink

1200s Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 86

Salut � tous, voil� quelque nouvelles de la coco

pour ce qui est du moteur nous avons des petits soucis �lectrique mais tout devrais rentrer dans l'ordre bient�t. On doit recevoir une nouvelle pompe � essence que la notre � grill�e .

sinon pour les bonnes nouvelles, nous avons fait monter des pneus sur les jantes en 15"

Ensuite montage de goupilles pour la fermeture du hayon. Du coup on a pu supprimer tout le syst�me de fermeture
(gain de poids !! )

Ensuite mise en place des goupilles

Avec le logo GSI16V

Le trou de la serrure bouch�

Et enfin la r�compense, le poids gagn�, environ 500gr car les goupilles p�sent environ 150gr

Ensuite on s'est occup�s des nouveau freins, d�montage, nettoyage et peinture

Apr�s un premier nettoyage � l'essence

Puis les portes �triers ont �taient sabl�, c'�tait plus simple comme nettoyage qu'a la brosse m�tallique

Les �triers eux ont �taient bross�s puis tout � �tait d�graiss� pour la peinture

Et voil� apr�s un coup de peinture

Voil� pour les derni�res nouvelles, aujourd'hui je vais essayer de m'occuper des moyeux arri�res. (nettoyage et peinture)

jolie boulot comme d'ab.

pk le scotch aux bords des ailes je pense que c'est au cas ou le pneus toucherai l'aile pour pas le couper mais sa fait pas trop propre compar� au rets du taff effectu� Confused

1200s Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 86

En fait il y a du scotch car quand les ailes ont �taient tir�es la peinture � saut�e. Du coup on a mis du scotch pour un peu prot�ger en attendant le jour ou elle aura droit � une peinture.

Faut pas trop regarder la carrosserie Laughing

, elle est pas top mais bon sur circuit �a sert a rien d'avoir une voiture flambante.

Lors d'une sortie circuit une voiture �tait sortie dans un virage ramenant sur la piste plein de cailloux et je vous laisse imaginer quand on est arriv�s en groupe dedans !! Rolling Eyes

Juste pour vous dire que le moteur a d�marr� ce soir � 22h30 !!!!!

Je vous met une petite vid�o, on vous expliquera plus en d�tails le d�marrage du moteur car l� il est tard et je bosse demain !!

vraiment content pour vous car apres tout le taff que vous avez effectu� il doit vous tarder d aller l essayer

Super

Vivement les premiers tour de piste, j'esp�re qu'il y aura quelques vid�o de cette coco en action Wink

je commencais a me faire du soucis lol Laughing

en tous cas la mienne tourne aussi j'ai deja des tours de parking me reste de trois finition et on pourra ce faire un coup de circuit pour s'amuser Cool

nikel encore du bon taf, g�nial le tour de cl�... vivement qu'elle arrache le tarmac!!