astra gt35r

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 15:46

Reprise du message pr�c�dent :

bielle en titane!!!!!a ses sur que ses du bon!!

mes tu devrait pr�voir:
vis de cullasse arp
visse de pallier vilbrequin arp
la plaque pour rigidifier le bas moteur de v-max
pisette d'huile pour le bas moteur
pignion de pompe a huile sdbve renforce

au moin avec �a ta 450ch solide!!

ta ligne tu vas la faire de quelle diamettre 70mm

a si ton truque marche bien je dirait pa non pour passer mon 2eme 20xe en phase 4 aussi!!!!!!!

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 15:55

tornado gsi a �crit:

a si ton truque marche bien je dirait pa non pour passer mon 2eme 20xe en phase 4 aussi!!!!!!!

fini deja ton xe

d'ailleur fais un poste, j'aimerai bien savoir ou sa en ai Wink

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 17:28

ca fait flipper ton histoire remy
je dois faire les test de mon k26 ce week end Laughing

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 17:38

chris mon 20xe est fini enfin il me manque ma gestion programable dbilas Twisted Evil

!!!!

j'attend de la finir au complait pour faire un poste Smile

!!

mes bon courrage pour la suite remy Cool

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 19:53

chris a �crit:

tornado gsi a �crit:

a si ton truque marche bien je dirait pa non pour passer mon 2eme 20xe en phase 4 aussi!!!!!!!

fini deja ton xe

d'ailleur fais un poste, j'aimerai bien savoir ou sa en ai Wink

+1 moi aussi j'aimerai bien voir ton xe et avec une petite vid�o ce serai top Wink

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 19:54

bon courage pour la suite remy et ne t'impaciente pas trop Wink

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 21:55

�a va envoyer severe la Twisted Evil

bon courage pour la suite Wink

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 21:59

rohlala ca va depoter severe Twisted Evil

j'aimerais bien voir tout ca, une fois remont� Wink

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Tu suis les pas de Franck Laughing

Ca va envoyer s�v�re, bon courage pour la suite Wink

Post� le: Mercredi 11 Octobre 2006 00:17

desol� pour le retard,pas cool ce qui t'es arriv�(bienvenu au club)mais c'est pour mieux rebondir a ce que je vois. Laughing

continu comme �a

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tornado gsi a �crit:

tu devrait pr�voir:
la plaque pour rigidifier le bas moteur de v-max

c'est quoi �a??? tu as un lien stp

tornado gsi a �crit:

ta ligne tu vas la faire de quelle diamettre 70mm

non le 70mm c'est bon que jusqu'a 350cv la il me faudra du 76mm

merci a tous pour vos encouragement!! on verra bien ce que �a donne

Post� le: Mercredi 11 Octobre 2006 09:38

C'est pas une plaque pour proteger le carter plutot?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

la-sentenza a �crit:

C'est pas une plaque pour proteger le carter plutot?

moi je trouve rien en tout cas

Post� le: Mercredi 11 Octobre 2006 09:47

Plaques de base �chantillons La plaque de base se compose de 15mm acier fin fort. Convenablement pour C20XE, C20LET tronc/bloc-moteur n�cessairement pour des performances plus de 360ps ou des r�gimes plus �lev�s. La plaque renforce le stockage de vilebrequin par la relation des blocs de camp au tronc de moteur. De cette mani�re on s'oppose au runtersacken du stockage. Sans cette attache le vilebrequin se courberait/plierait et d�truirait les KW-Lager. Ce qui conduit jusqu'� la coupure du vilebrequin et une avarie au moteur capitale. Lors des performances plus �lev�es plus de 450ps, un vilebrequin sid�rurgique est in�vitable. La plaque est livr�e avec des vis n�cessaires. Pour de plus vieux blocs, les blocs de camp doivent �tre travaill�s et les nouvelles vis utilis�es, puisque les vis sont plus hautes que le bord de bloc. L�, les vis vont par la plaque. Pour de r�cents blocs la plaque peut �galement �tre mise � des vis sur les s�ries et non fix�e par un per�age moyen avec des fils dans le bloc de camp. Il faut mieux toutefois utiliser generel les plus longues vis fermes . Respect rien pour des Hobbyschrauber ! Travaux d'adaptation sur la plaque et des parties de moteur n�cessairement. Prix : 329 EUROS

Post� le: Mercredi 11 Octobre 2006 10:10

cheval noir me laver conseiller pour une puissance au dessus de 400ch avec un vilbrequin en titane aussi Twisted Evil

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

merci

Post� le: Mercredi 11 Octobre 2006 11:40

tien pour un nouvelle echangeur

www.ssautochrome.com

ou autre pi�ce que torai besoin

http://www.himni-racing.com/index.php?main_page=index&cPath=25_27

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

l'�changeur c'est bon merci pour les liens

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Calibrax a �crit:

ca fait flipper ton histoire remy
je dois faire les test de mon k26 ce week end Laughing

tu as r�gulateur de pression r�glable ??

si pui h�site pas a envoyer la sauce ta qupi d�ja comme injecteur tu n'as pas encore achet� ce que je t'ai donn�??

Post� le: Mercredi 11 Octobre 2006 13:14

Alors R�my tu m'as pas r�pondu. Ya d�j� un joint de culasse dans le kit mVaux non ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

nyabinghi a �crit:

Alors R�my tu m'as pas r�pondu. Ya d�j� un joint de culasse dans le kit mVaux non ?

je pense que c une cale pour d�comprimer !! mais moi comme je lui achet� des piston a 8.2:1 j'en ai pas besoin!! et si c 'est un joint de culasse �a sera un de c20let et j'en veux pas je veux un de z20let Wink