Soucis JC Z20LET sur C20LET...(photos)

Salut,

Je vais refaire ma culasse car j'ai des soucis avec mes ressorts de soupapes renforc�s, donc ici je vais remettre un joint de culasse Z20LET mais un truc m'interpel (voir photos), en effet des conduits sur la culasse sont l�g�rement obstru�s, donc je demande votre avis sachant que mon moteur va �tre en phase 3,5...

Merci d'avance
Chris

oui c'est comme ca,certains trou sont plus petits.Mais pas d'inquietude,personne ne les agrandit et ca chauffe pas plus qu'avec un joint c20let classique. J'ai vu sur le net (je sais plus ou),qu'on peut s'amuser a les agrandir,mais bon moi je n'ai jamais fait cette modif,mais tu peut la faire sans soucis si tu veux;

Bye

pas d'incidence mais il faut pas oublier d'enlever les 4 rivets de chaque cot�s Wink

Ok merci les mecs pour l'info Very Happy

Pour les rivets, pas de soucis c'�tait mon intention Wink

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

n'enleve pas les rivets il n'y a pas de souci avec le 20let

Ca depend de quelle culasse il a

+1 avec isma

C'est � dire ? avec quelle culasse sa passe sans sauter les rivets ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Coscast pas besoin de sauter les rivets

Ok merci

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

pour avoir fait les deux je n'ai pas eu de souci j'aimerais savoir qu'elle est le probleme???

vinz est demand�

Connait pas trop les circonstances, mais je sais qu'il avait des fuites par le joint de cucu en ayant gard� les rivets, apr�s j'avance rien hein, je fais que r�p�ter comme un mouton, si ca se trouve il �tait bourr� au remontage va savoir lol! Laughing

En faite tout depend de la zone en rouge!!

sur la premiere culasse on peut mont� le joint sans retir� les rivets, sur la deuxi�me non le plan de joint le permet po car il est a ra!!!

si je suis po claire demand� la tradution a mathieu il comprend l'ascobien! Laughing

pour les rivets vous prenez pas la tete,retirez les et c'est tout,y en a pour 2 secondes,et en plus avec les tetons de centrages sur le bloc les differentes feuilles seront toujours bien plac�es.

Merci pour les photos, c'est on ne peut plus clair Wink

Bon beh merci pour tous ces renseignements... Wink

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

merci asco pour les photos. mais le bas moteur est "�chancr�" et donc meme si le plan de la culasse est large le rivet n'est jamais �cras�

chez moi les bloc sont bien plat
le repere de niveau des cucu est juste un indice!! (pour moi)
j'ai constat� que "g�n�ralement" celle qui ont le plan de joint sur�lev� sont celle av� les vis de cucu longue!

1600i Inscrit le: 19 Mar 2009 Messages: 365 Voiture: calibra turbo

moi j'ai perc� tr�s l�g�rement le bloc ainsi que la culasse pour faire passer les rivets du coup pas de probl�me pour mettre le joint deculasse.
toutes les feuillures sont sures d'etre a la bonne place.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

coment que tu t'es fait chier pour rien!

c'est plus simple d'enlever les rivets Wink

de plus avec les centreur, tes feuilles sont centr�es