Kadett GSI Turbo 4x4 750cv@800nm

Reprise du message pr�c�dent :

Le mec qui sort 500ch d'un vw , audi, bm Turbo, m�me peujeot sa s'trouve, il sortira les 500ch aussi d'une opel.. un moteur reste un moteur... �a marche pareil, en gros, apr�s certains sont meilleure que d'autre, la est pas la question...

Moi j dirais plutot, qui veut vraiment sortir 500ch d'une opel en france? et qui s'en donne vraiment les moyens... ( toutes les pr�pa en cours, pas besoin de r�pondre Laughing

, on le sait d�ja)

Rian a ajout� a ce qu'a dit figo sauf peu etre que sortir autant d'un bloc opel c bien mais ensuite faut le passer aux roues... et la c'est encore une autre paire de manche... Voila peu etre une bonne raison pour laquelle on ne voi pas bcp de gros projet opel (mis a part les pr�jug� sur les opel en general)

Oui Figo alors pourquoi MRC ne dis pas non pour les Opel,mais ne dis pas oui non plu,limite faut le sucer pour peut etre qu'il s'en occupe,qu'il gagne 1000E sur une VW ou une OPEL c'est pareil non,alors pourquoi ??? Peut etre ne peut il pas faire ce qu'il veut comme pour les autres marques qu'il s'occupe,sinon il doit bien le savoir,pour Opel en France on a quedal,donc il ferait une bonne prepa une fois qu'il aurait une tripot� de client pour aller chez lui Rolling Eyes

il veut pas s'prendre la t�te, et crois moi, si tu y vas avec un Gt30, y'a + de chance qu'il la fasse. Ou �a aurait �t� y'a 5 ans aussi.. la il est un peu d�bord� on va dire...

Crois pas non plus qu'il r�gle des VW, genre golf G60 ou autre... donc voila, c'est pas une question de marque, mais de client, d�ja et d'argent surtout!

Lol donc si j'ai pas les moyens ou meme simplement juste pas envie de mettre un autre turbo que le mien,je peux aller me gratter,et donc a ce que je comprend question d'argent donc si t'as juste envie d ete faire plaisir et pas te ruiner dans une prepa de ouf,bah tu restes en phase 1 phase 2

En tout cas c'est exactement cette impression qu'il donne dans sa mani�re de faire!! donc +1

TOY'S KAD a �crit:

Lol donc si j'ai pas les moyens ou meme simplement juste pas envie de mettre un autre turbo que le mien,je peux aller me gratter,et donc a ce que je comprend question d'argent donc si t'as juste envie d ete faire plaisir et pas te ruiner dans une prepa de ouf,bah tu restes en phase 1 phase 2

Y'a pas que lui sur terre, et dsl�, mais j me met a sa place, si j ai d�ja pas le tps de faire toutes les caisses que j fais tous les jours, audi , vw, seat etc, prkoi me faire chier a attaqu� une autre , avec vieille gestion, comme jt ai expliqu� il peut pas faire de diag en direct, pas de sonde temp�rature turbo d'origine, entre autre..

De plus, il a jamais dis qu'il en fera pas, il �tait ok pour faire la mienne! et apparement, celle de Jos� et son neuveu doivent y pass�es!

Avec un boitier d'origine, je ne suis pas sure de trouver un mec pour le regler correctement en france.
Apres avec une gestion programmable ok.

Les boitier sont les m�mes que les s2 rs2... MRC les sort a 5/600ch en gestion d'origine depuis des ann�es, enfin j veux dire en 500+ y'en a plus d'un qui roule, en france.

+1 avec figo

je m'�tais renseigner au d�but qui s'est fait conna�tre et il m'avait expliquer qui connaissait bien celui qui a fait les gestion eds et que si j'avais une config moteur un peu pr�s d'origine avec turbo d'origine c'�tait pas la peine de d�penser des sous pour qu'il me fasse la gestion parce que il en tirera pas beaucoup plus que ce que fait eds, ce que je comprenais et comprend tout � fait

donc messieurs au lieu de gueuler et marmonner dans son coin faite une belle pr�pa sur le let et on verra si mrc vous dira non

Chris je dis pas le contraire,mais tu confirmes que si tu veux rest� stock mais faire une gestion sur mesure plutot que mettre juste des puces,et avoir un truc nickel bah t'es niqu�,soit tu prepares mechant ou alors tu continue d'avoir une gestion moyennes avec juste des puce phase 1 2 ou 3 Rolling Eyes

Soi t'ach�te une autre caisse, et t'auras le droit a ta gestion niquel, sur mesure Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Boolimix a �crit:

En tout cas c'est exactement cette impression qu'il donne dans sa mani�re de faire!! donc +1

+10

Pour l'avoir contacte pour ma configau vu de ses reponses , je suis de votre avis (tony et toi) .

TOY'S KAD a �crit:

Chris je dis pas le contraire,mais tu confirmes que si tu veux rest� stock mais faire une gestion sur mesure plutot que mettre juste des puces,et avoir un truc nickel bah t'es niqu�,soit tu prepares mechant ou alors tu continue d'avoir une gestion moyennes avec juste des puce phase 1 2 ou 3 Rolling Eyes

gestion moyenne Laughing

attend je te le met en gras

chris a �crit:

+1 avec figo

je m'�tais renseigner au d�but qui s'est fait conna�tre et il m'avait expliquer qui connaissait bien celui qui a fait les gestion eds et que si j'avais une config moteur un peu pr�s d'origine avec turbo d'origine c'�tait pas la peine de d�penser des sous pour qu'il me fasse la gestion parce que il en tirera pas beaucoup plus que ce que fait eds, ce que je comprenais et comprend tout � fait

donc messieurs au lieu de gueuler et marmonner dans son coin faite une belle pr�pa sur le let et on verra si mrc vous dira non

une gestion sur mesure c'est 500e il me semble
donc si tu veux payer sa pour gagner 4cv, c'est comme tu veux lol

c'est plus cher que �a chris, surtout maintenant c'est plus sur la route mais le banc. et le r�sultat est encore meilleure d'ailleurs..

Apr�s chacun fait comme il le sent, c'est sur que c'est pas le genre de mec a se prendre la t�te pour faire tel ou telle caisse ou courir apr�s le client, c'est plutot l'inverse (et c'est bon signe je pense!), c'est clair! maintenant, il est sympa quand m�me, il s y connait pas qu'un peu, il parle fran�ais , il est super s�rieux niveau du taf, m�me apr�s la reprog, si prob il y'a ou autre.. pour moi c'est le meilleur apr�s chacun son avis, et j pr�cise que j'ai pas d'action chez lui. malheureusement Laughing

Chris la tu m'etonnes vraiment,deja je pense qu'une gestion sur mesure a ta propre caisse marchera mieu que de mettre des puces.
La les puces sont les memes pour tout le monde,hors une gestion sur mesure tiendra compte de tes parametres a toi,donc d'une la voiture marchera forcemment mieu puisqu'il corrigera les defauts ou les gommeras,et si tu gagnes pas 50chx tu gagneras avec une bien meilleure courbe,et pas juste avoir une puissance de 300chx entre 5000 et 5500 par exemple et etre ensuite entre 240 et 250 le reste du temps.

La gestion sur mesure c'est un peu comme faire une metologie complete d'un moteur,ils sont tous mont�s a la chaine,t'en prend un et tu lui fait sa metrologie,tu verras lequel fonctionne le mieu Rolling Eyes

libre � toi de faire ce que tu veux avec ton pognon

mettre 800e dans une reprog pour gagner quelques cv sur tel ou tel r�gimes, ch� pas mais pour moi c'est bien ch�re pour le r�sultat

tu dit que tu gagne beaucoup, dsl mais � la m�me pression de turbo tu gagnera des broutilles, apr�s � toi de me prouver le contraire, va chez klasen avec ta config actuel et on verra combien tu sort

moi perso pour 800 boules je pr�f�re changer de turbo...

HS

tu n auras pas de prob avec ta barre inf�rieur franck ? Il faudra la modifier encore je pense ...

Je l'avait deja modifier , car ma descente d'echapppement est deja en 76mm

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

[edit modo] tu pourras remettre les photos quand t'auras cach� les plaques