Vectra Turbo 16v de Paulo, Quelques news

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

t'as deja penser a poser un ressort / changer de waste-gate pour avoir moins de variations a haut r�gime ?

Jawad sur la courbe on voit que 6500tr ya plus que 210ch environ, ce qui est loin des 268ch de la pmax, mais 210ch �a pousse tjrs c'ets s�r. Mais ce serait mieux d'avoir genre 240ch mini � la rupture
En m�me temps c'est vrai qu'on sait pas trop comment le passage a �t� fait, j'ai l'impression que l'op�rateur du banc a du lacher l'accel � 6500tr car la rupture est plus loin normalement

Prendre des tours n'est pas gage de puissance,de perfs ou marcher mieu que les autres,si de 3000 a 6000 ca pousse fort,bah on change les rapports et c'est tout,je suis de l'avis de jawad,meme si au banc il est clair qu'apres 6000 entre 6500 et 7000 la puissance chute,sur la route on ne le sens pas trop.
Par contre en test oui j'avais essay� avec arthur,en changeant les rapports a 6200 au lieu de 6500 6700,j'avais plus d'avance sur la caisse avec laquelle je testais Cool

On ne peut pas tout avoir,en bas,au milieu,en haut,par contre je trouve que le LET s'en sors tres bien partout quand meme compar� a d'autres moteurs ou c'est tout ou rien Laughing

Les performances du LET en reprises par rapport � d'autres moteurs ne sont plus � prouver.
Je ne dis pas qu'il faut prendre des tours pour plus de puissances, je dis juste que ce serait mieux de conserver la puissance max un peu plus loin dans les tours, imagine tony que justement au lieu de devoir passer tes rapports � 6200, tu les passes � 7200 car tu as tjrs pas loin de la pmax a ce r�gime, �a donne encore plus de perfs et c'est quand m�me plus "amusant".
C'est s�r on peut pas tout avoir, mais je trouve que pour un 16v, avoir sa Pmax avant 6000tr c'est quand m�me assez atypique. C'est plus les caract�ristiques d'un 8v.
En tout cas la croube est vraiment bien pleine c'est le plus important.

Pour r�pondre � Lowrider sur le creux apr�s 4000tr sur les courbes qu'il voit, il me semble que �a correspond au r�gime o� le calcul passe de l'overboost au stable, la baisse de pression provoque un l�ger creux temporairement.

Je comprend Nya,et je mentirais si je disais que d'avoir la patate et changer a 7200 au lieu de 6200 serait pas mieu pour moi,mais comme on dit tous les moteurs sont differents,et tel qu'il est le let a un fonctionnement general,en bas,a mi regime ou en haut tres interessant,un peu comme un xe,il pourrait etre encore mieu,mais il est deja tres fort comme il est Twisted Evil

un bon aac 20xe a l'admission change d�ja pas mal la donne dans les tours... suffit de bien enrichir avec de gros injecteur et stabiliser la pression turbo a 1bar et croyez moi, la puissance chutte pas comme �a.

+1 avec Figo, je tapais tout mes rapports � plus de 7000 trs, jamais avant

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Figo77 > avec quel calage ?

M�me en calage d'origine, le gain est la, avec un peu d'avance il est encore meilleure apparemment.

Photos prises par un vrai photographe avec la S2R d'un pote:
(j'adore la premi�re style oldschool)

Et les test apres le shooting? ca a donn� koi? Laughing

y'a l'air d'avoir du cheval aussi dans l'audi Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

belles photos...

Tr�s jolies mais j'ai l'impression que les photos allongent la vectra!
Cool

Magnifiques photos. Et vraiment sympa l'audi, je vais la montrer a quelqu'un (que tu connais) qui adore les audi pour qu'il pleure un bon coup Laughing

Bon comme d'habitude, tu le sais ta vectra est au top Wink

tres belle photos Wink

autant que je trouve que la vectra vieillit super bien autant la S2 a bien pris un claque Laughing

meme si elle reste bien belle

Pfioooouuu !!!! Je Vien de parcourir toutes les Pages . . . Surprised

Magnifique Boulot !!

RESPECT !!

En meme tps fred, elle n'a rien pour l'aranger l'S2...

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2009 06:35

J'ai fait quelques photos avec des Kosei en 8x17 pour voir, mais les pneus frottent partout. Le mec avait �a sur une Vectra turbo en 235/40R17 Shocked

J'aime bien le style supertourisme Laughing

Je mettrai les aures ce week end, l� faut que j'aille bosser

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2009 09:26

Sa a pas l'air mal Very Happy

Bon je pr�f�re quand m�me les 9x16 Wink

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2009 10:54

oi j trouve que �a claque dommage que ca frotte