vectra turbo => fin des probl�mes

Reprise du message pr�c�dent :

bin avant que je sorte hier soir et que j'acc�l�re elle tournai au ralenti nickel Confused

si elle tournait nickel hier,y a pas de raison qu'il y ai un soucis mecanique.
Le soucis est apparu en roulant,donc je pense fortement a quelquechose qui s'est desserr� ou deboit�.
Lorsque j'ai refais mon joint de culasse et la segmentation,j'ai aussi eu un peu de mal au 1er demarrage,car j'avais mal branch� une cosse.Soit patient et ne baisse pas les bras,tu finira par trouver,je suis sur que c'est une connerie.

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

pour moi ces un probleme mecanique plus qu electronique car ton probleme t es arriver moteur a chaud et ces la qu il se dilate et que le frottement devient plus important ces pour ca qu hier a chaud tu n a pas reussi a le redemarrer je serait toi je redemonterai avant de tous casser
maintenant si tu veut pas roule comme ca laisse la chaufffer et tu sera fixer !!! mais j espere que ces pas ca que ces une connerie
bon courage

de toute fa�on je l'ai dit je d�monte rien du tout, j'ai trop pass� de temps dessus et franchement je pr�f�re la vendre dans l'�tat que de repasser tout le temps que j'ai passer dessus.... Idea

normal qu'a chaud tu r�agisses comme �� ..au pire tu la laisse de cot� et tu le fais a t�te repos�e ....mais bon avant de d�monter essayes de voir un peu tout ...en suite tu fais d�marrer et tu fais chauffer tranquille et l� tu vois mais fais pas monter dans le rouge ..d�s qu'un truc te semble anormal tu coupes tout ...

j'ai d�ja eu un probleme similaire avec une kadett gsi

je pense que t'a un soucis avec le relais d'essence et les cables qui l'alimentent : essaye en etant pompe 12V continu, je pense que c'est le meme soucis Wink

Tu n'as pas du inverser les deux fiche ralenti et capteur cliqueti, car dans ce cas le ralenti reste tr�s haut et le voyant moteur reste allum�, mais en aucun cas la voiture cale comme �a.. bon courage, moi aussi j suis enmerd� apr�s avoir tout refait Rolling Eyes

bon bin je crois que la palme de la connerie me revient..... Rolling Eyes

c'est "simplement" la durite de l'actuateur de ralenti qui �tait d�branch�, vu que ma durite de DA passe en plein dessus je l'avais pas vu Embarassed

maintenant elle d�marre au quart de tour et a un ralenti exemplaire...

je l'ai laisser tourner 15 mn histoire de d�clencher le ventilo mais j'ai pas oser sortir l'essayer, j'ai pas envie de pousser sous la pluie Laughing

j'irai l'essayer demain avec mon frangin histoire qu'on soit 2 si ya un probl�me

merci a tous de m'avoir aider a trouver la panne Wink

Ha ben voila !! heureusement que c'est une connerie plut�t qu'un probl�me m�canique pour tout red�monter.
Voila ta motiv est de retour !!

le pire �est que je t'ai demand� si il etait branch� couillon de la lune va, Laughing

beh tant mieux ..tu vois qu il faut jamais baisser les bras dessuite ......beh je suis content tiens Wink

ben tout s'arrange,heureux pour toi.
par contre si tu veux pas de soucis ne roule pas comme un bourin avec les coussinets neuf.Je te conseille un petit "rodage",roule un plein au moins sans tapper dedans.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Trop trop content pour toi vieux Wink

je vais l'essayer tout a l'heure avec mon fr�re, sinon pour le rodage j'ai pr�vu de faire 2000 km Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

jay� a �crit:

je vais l'essayer tout a l'heure avec mon fr�re, sinon pour le rodage j'ai pr�vu de faire 2000 km Very Happy

en fait c'est sur les mont� en regime qu'il faut faire attention.

jay� a �crit:

je vais l'essayer tout a l'heure avec mon fr�re, sinon pour le rodage j'ai pr�vu de faire 2000 km Very Happy

Entre ce qui est pr�vu et les km qu'on fait r�ellement en roulant en mode 'papy' y a parfois une diff�rence. Quand j'ai refait ma GSi, je voulais aussi faire un r�dage de 2000 km. R�sultat: bah apr�s un plein je peux bien pousser 2 ou 3 fois plus loin que 3500 trs, non?
... Et qq kms plus loin: bon bah fais ch... �a doit �tre bon maintenant!
... et tu te retrouves � rouler normal apr�s � peine plus d'un plein Wink

si elle roule nickel aujourd'hui je vais faire Nice/Marseille en une journ�e dans la semaine Cool

beh si tu as envie fais un detour par bastia Wink

elle est pas encore amphibie Laughing

ah merde beh tu es bien le seul � ne pas avoir cette option Laughing

J avai eu cette durite d�brancher sa m avai fait la meme chose que toi une foi remis y avai plus de probleme

bon bin c'est r�gl�, j'ai fait une trentaine de bornes cette aprem....

elle sent le chaud mais le ventilo se d�clenche nickel, �a doit �tre dut au fait que �a fait presque 3 mois qu'elle a pas roul�.... Confused