vectra turbo => fin des probl�mes

Reprise du message pr�c�dent :

je l'ai fait tourner 2 tours a la main avant de d�marrer, rien ne touchai...

en + au ralenti elle tournai nickel Confused

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

je pense plutot que ton moteur aurait coinc� ces pour sa que le demarreur force .moi j ai vait une pompe a huile de z20let et je l ai vite enlever trop de probleme de pression avec !!!

bon voila, j'ai essay� de la d�marr� avec les pinces, elle a d�marr� mais tourne pas plus de 2s, elle cale de suite avec un genre de grincement...

elle ne d�marre pas sans les pinces et m�mes avec les pinces j'ai du acc�lerer un peu la corsa pour d�marrer la vectra, elle gal�re un peu

verifie bien le branchement de ton alternateur.C'est oblig� que ce soit un soucis electrique d'apres moi.

alors apr�s conseil de mon p�re, je met un peu d'huile dans les cylindres, la voiture d�marre nickel (sans les pinces) et tant que j'acc�l�re un peu le moteur tourne, des que je l�che le pied de l'acc�l�rateur le moteur cale...

j'ai fait 2 vid�os, je les post des que je peux Wink

Probl�me au niveau de la segmentation Question

elle est neuve Crying or Very sad

�tanch�it� des soupapes??

elle sont neuves aussi Confused

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

tu tes pas tromp� dans la cote des desgment ou piston si tu les a chang� ??

Oui car ce n'est pas parce que les pi�ces sont neuves, que tu ne t'es pas gour� sur le mod�le, ou bien m�me le montage Confused

t'es bon pour tout red�monter Twisted Evil

la vid�o du moteur, on entend bien qu'a la fin je relache tout doucement l'acc�l�rateur et qu'elle cale.... Confused

je red�monte rien du tout, �a marche pas

adieu

EDIT : http://fr.youtube.com/watch?v=rYCYF4fMm60

le lien svp Laughing

ton moulin n'a rien, sinon il tournerait pas comme �a! Un pb d'alimentation peut �tre. Ta bien tout v�rifier le remontage des durites surtout celles du turbo! Ca se trouve t'en as une qui s'est d�branch� en tappant dedans et voil�, moi je pense que c'est une ptite connerie Wink

si quand il monte en temperature tu sents qu il force c est que tu fais une amorce de serrage donc possible que tes segments posent ce probleme l�...sinon je penche pour une masse voire une tresse ..au fait ton cable d'accelerateur comment il est Wink

ainsi que le debimetre

scarcore a �crit:

ton moulin n'a rien, sinon il tournerait pas comme �a! Un pb d'alimentation peut �tre. Ta bien tout v�rifier le remontage des durites surtout celles du turbo! Ca se trouve t'en as une qui s'est d�branch� en tappant dedans et voil�, moi je pense que c'est une ptite connerie Wink

possible, �a c'est coup� en 2�me quant le turbo s'enclenchait....
je vais v�rifier �a ce soir, ainsi que le d�bitm�tre Wink

tu te serait pas tromper avec les prise du regulateur de ralenti et une autre?

j'en sait rien elle sont ou Question

il me semble que j'ai rebrancher les prises au m�me endroit que lors du d�branchement, apr�s rien n'est impossible....

oui deja est t il branch� cet actuateur de ralentit dessous l'admission

bin avant que je sorte hier soir et que j'acc�l�re elle tournai au ralenti nickel Confused