Vectra Turbo de Mc Fly#107....elle est partie

Reprise du message pr�c�dent :

voila je vien de commander mon kit 2RM chez HHK

se soir j attaque la decoupe du cata et poncage de la down-pipe pour la repeindre en noir

C'est qu'il est motiv�, c'est bon tout ca. Wink

Elle risque de faire un bruit simpa sans la cata Wink

Pourquoi tu as vidanger ta BDT si c'est pour l'enlever ? Confused

comme je sais pas si ca va couler quand je vais la demonter j ai prefer� le faire avant

Post� le: Samedi 08 Mars 2008 16:54

alors voila cette aprem je me suis dit tien je vais monter les vis de bielles renforc�

alors je m attaque au vis du carter et la nickel elle sont toutes partie
je tombe la crepine et la premiere vis de bielle
je prend la vis ARP et malheuresement j ai du partir car je n avait pas la bonne douille pour les vis ARP car c est du 11 12 pans

de ce faite je suis parti achet� une douille et je pose tout demain

quand on fait tourn� le moteur a la main sans le carter d huile c est la pompe a huile qu on entend faire "pshitt"?

Post� le: Samedi 08 Mars 2008 17:55

c'est surement la compression dans les cylindre.

Post� le: Samedi 08 Mars 2008 18:54

C est le turbo Ben Laughing

N oublie pas de graisser la port�e sur les Vis ARP Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Je pense qu'il faudra que tu modifies ta durite qui arive a la pipe, �a va d�manchonner comme �a c'est oblig�.

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 13:21

merci olivier

remy pour la durite je sais Laughing

je l ai juste pos�e comme ca je vais lim� le rebord de la pipe pour bien faire rentr� la durite

mais ca sera pas aujourdhui car je vien de rentr� de ma soir�e d hier soir et on va dire que j ai mal au cheveux Laughing

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 16:44

ben qui a mal aux cheveux Shocked

t'a bu du panach� ou quoi Laughing

bon boulot en tout cas vivement les premiers test Wink

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 18:56

nan j ai bu trop de melange en faite

saumur,vodka,biere,passoa, et j en passe le pire c est que je remts ca la semaine prochaine et la semaine d apr�s

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 20:04

bin merde alors qu'est ce qui t'arrive Shocked

tu va finir par avoir assez d'entrainement pour faire parti du "clan campbell" Laughing

Post� le: Dimanche 23 Mars 2008 17:04

bon aujourdhui montage des vis de bielles ARP avec un serrage a 55nm et plein de graisse partout sur la vis sauf sur le filetage

remontage du carter,de la crepine et de la sonde de niveau d huile avec les nouveaux joint

presentation de la down pipe mais j attend d avoir une reponse pour lke decata a vendre mais il a pas l air p�ss�e le monsieur

dsl pas de photo peut etre demain je retourne travaill� dessus

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

c'est malheureusement pour toi sur le filetage des vis qu'il faut mettre la graisse Laughing

, bon courage pour red�monter Sad

Post� le: Dimanche 23 Mars 2008 19:38

tu ma fait peur sur ce coup la fabrice j ai quand meme �t� reverifier le post ou parle des vis de bielles et tout le monde ecrit qu il ne faut pas en mettre sur les filletages

tu ma vraiment fait peur

Post� le: Lundi 24 Mars 2008 14:02

Uniquement sur l'�paulement des vis Wink

et serrage en 3 fois 55nm

Post� le: Lundi 24 Mars 2008 14:11

Comment il est en stress Ben Laughing

Post� le: Lundi 24 Mars 2008 14:49

Le pauvre deja je le comprend de bosser sur la caisse sans fosse ni pont, car je suis pass� par l� et pour changer les vis et les serrer au couple Confused

alors voila j ai �t� cherch� ca aujourdhui

il doit avoir 1000 voir 1500 km au compteur grand max

et si tout va bien montage demain Very Happy

Nikel

Bonne chance pour le montage

bon alors ca c est plutot bien pass�

les images parle d elle meme

et le voila avec l interieur du pare choc
demain je le prend au taf et voit avec le carrosier pour qu il me le modifie au mieux

il me reste a voir pour fixer au mieux mon radiateur d huile sur la traverse donc je vais all� cherch� de la tige filt� a casto

et remont� le pare choc bien decoup�