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fir60
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fir60
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Posté le:
Dimanche 27 Octobre 2013 19:27 |
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oui merci je l'ai mais aucun schemas avec les couleur de fils
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Dimanche 27 Octobre 2013 21:00 |
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déjà il a beaucoup de correspondance de fil, les couleurs sont les memes, et vois ce qu'il te reste
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Posté le:
Lundi 28 Octobre 2013 10:25 |
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oui je 'ai bien un schéma mais c'est pour le c16se il est different du mien mois il y a deux calculateur sur le e16se il me reste un fils (blanc est noir) un fils marron et rouge.
a apparemment il y aurai deux relais sur le e16se quel couleur sont leur fils
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Lundi 28 Octobre 2013 12:04 |
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2 calculateurs? nan il n'y en a qu'un sur le tablier
il est ou pour toi le 2e?
il n'y a qu'un relais aussi, celui de la pompe a essence, ils sont ou les tiens?
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Posté le:
Lundi 28 Octobre 2013 12:10 |
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Le E16SE à un ecu intégré dans le débitmètre, tu sais pas ça toi ?
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Posté le:
Lundi 28 Octobre 2013 12:20 |
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oui je sais mais pour moi c'est pas vraiment le calculo (meme si tu as raison ) mais celui que je parle est le noir sur le tablier, vue que l'autre fait aussi debitmetre
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Posté le:
Lundi 28 Octobre 2013 12:24 |
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C'est mieux là
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fir60
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Posté le:
Lundi 28 Octobre 2013 13:07 |
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oui c'est cela 2 dont un ecu dans debimetre
jai presque tout est branché sauf le relais il me reste 4 fils :
blanc/noir
marron/noir
marron/rouge
marron/bleu
et ma prise 95/98 ??
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Posté le:
Lundi 28 Octobre 2013 22:59 |
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Logiquement pour démarrer le e16 tu as juste la prise rectangle/carrée a brancher, je crois qu'il y a 4 ou 5 fils dessus.
Après les fils de pression d'huile etc c'est branché en direct (ça passe pas par la fiche dont j'ai parlé)
Je sais plus si y'a une fiche octane la dessus. Tu l'as vue?
Et pour tes 2 relais?
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fir60
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Posté le:
Mardi 29 Octobre 2013 11:14 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
Merci de ton aide le seul hik c'est que comme j'ai le faisceau coupé je me retrouve avec des fils en rab :
-marron noir ?
-blanc noir ?
-marron rouge ?
-maron bleu ?
question sur quel fils est branché le relais de pompe (la commande )?
es-que il y a une fiche d'octane ?
personne n'a un e16 et peut me prendre une photo?
information prise faisceau
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Posté le:
Mardi 29 Octobre 2013 16:39 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
du nouveau j'ai trouvé ça:
c'est du polonais mais c'est très clair
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Posté le:
Mardi 29 Octobre 2013 20:14 |
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j'ai retrouver la feuille que j'avais faite pour mon swap, et j'avais pas toutes ces couleur de fils
fir60 a écrit: | Merci de ton aide le seul hik c'est que comme j'ai le faisceau coupé je me retrouve avec des fils en rab :
-marron noir ?
-blanc noir ?
-marron rouge ?
-maron bleu ? si je me trompe pas c'est l'indicateur moteur
question sur quel fils est branché le relais de pompe (la commande )? c'est un gros rouge/bleu
es-que il y a une fiche d'octane ?
personne n'a un e16 et peut me prendre une photo? moi non
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Dernière édition par MALCOLM-GSI le Mardi 29 Octobre 2013 20:33; édité 1 fois |
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Posté le:
Mardi 29 Octobre 2013 20:27 |
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merci je vous posterai mon avancement ,
la coco ce lance puis ce coupe aussi tot....
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Mardi 29 Octobre 2013 20:29 |
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tu penses que c'est un soucis d'arrivéé d'essence ou bien d'allumage?
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Mercredi 30 Octobre 2013 02:39 |
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je sais pas trop j'ai une pompe de x16xel esque cela peut venir de ca?
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Mercredi 30 Octobre 2013 09:14 |
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Ce qui est sur c'est qu'il faut controler l'alimentation de la pompe à essence que ce soit en électricité et en carburant
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fir60
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Posté le:
Mercredi 30 Octobre 2013 21:28 |
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merci c'etait une fuite interne dans le réservoir après la pompe !
la coco tourne correctement mais il me reste des fils marron/rouge, marron/noir, marron/jaune, marron/blanc!
par contre il y aurai bien une fiche d'octane!!
sur quel fil est t'elle branché?
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