[Full-ice] Astra Bertone OPC 160cv / N�2784 Work in progress

Reprise du message pr�c�dent :

oui les opc sont en 17 Wink

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 09:03

Laguna partie.. L'astra va aller en peinture sous 15 jours!!!!

Parcontre j'ai soulever un sujet avec Barthus hier chez moi pour am�liorer l'inertie moteur de mon X20XER en montant un volant moteur plat de c20xe 8trous...

Donc voil� le setup qui serait int�ressant:
- VM plat c20xe
- m�canisme de c20xe
- et disque de c20let ou x20xer
- bo�te de vitesse f23

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 09:15

Ouai sa doit �tre un peut mieux quand m�me!!!

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 09:19

Merci pour les tuyaux sur les jantes, effectivement 5/110 ca passera pas au moins maintenant je sais o� chercher

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 10:04

Pas trop triste d'avoir vendu la Laguna? Laughing

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 10:17

Non heureux..

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 11:13

Tu m'�tonnes Cool

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 11:49

BON BAH c'est bon pour la belle ca elle va retrouver tout sa splendeur Cool

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 12:55

Je suis impatient, bien qu'as son retour elle ne verra pas la route avant le primtemps histoire de ne pas attaquer la peinture par les premi�re salaisons routi�res !!! Et sa me laissera le temps de faire les petites finitions!!!

Sinon pour les experts!! Que pensez vous pour le setup de volant moteur plus l�ger sur mon x20xer.. (VM plat de c20xe + m�canisme de c20xe + disque de c20let ou x20xer pour conserver ma f23)??

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 13:35

Fais aussi les jantes en orange, comme �a c'est assortit au cache culbu et on se fera une d�co J�ger Cool

J'ai une bonne adresse pour la peinture des jantes � l'�poxy.

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 13:40

Les bbs restent grise et les soft star peut �tre en orange

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 19:31

Hello,

donc un peu de nouvelles ici... des bonnes, et des moins bonnes..

je commence donc par les moins bonnes, c'est que j'ai �t� obliger de remplacer aussi le ch�ssis de l'OPC noir Sad

.. quand le carrossier est venu pour estimer le travail, il a pris peur, la rouille que j'avais sur l'aile arri�re s'�tendais a + que pr�vu, ainsi que la tourelle d'amortisseur sous le bocal de liquide de refroidissement qui �tait perfor�e de la taille de 2 balle de baseball....

si j'avais insist� pour quand m�me faire les travaux, je m'en serai sortis avec une facture d�passant le prix de la voiture, et cela m�me au black..

Du coup je me suis mis tout de suite en qu�te d'un nouveau ch�ssis, et c'est la que j'ai trouv� une Astra Bertone 1.8 16V 1.8 125cv Z18XE, carrosserie pas top niveau peinture (coups de porti�res, et quelques rayures) mais aucune trace de rouille !! (le plus important)

niveau finition, c'est du basique mis a part le r�gulateur de vitesse, que je perdrai en swappant mon X20XER...

pour le moment j'ai deja mit TOUT mon interieur d'OPC sauf les panneau arri�res qui ne sont pas identiques au ch�ssis 3 portes normale, mes phares a fond noir, ma calandre OPC irmscher, mes jantes BBS en 17,...

autrement dit, il me reste juste a mettre le X20XER pour finir la voiture Wink

la voici en photo:

a l'achat:

et maintenant:

Pour finir il me restera a nouveau un gros stock de pieces a vendre, j'editerai ma liste dans la section appropri�e..

a+

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 20:23

je ne savais pas que les G avaient des problemes de rouille perforante a ce point la Shocked

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 20:29

Au niveau des ailes arri�re c'est connu, tout comme les g�n�ration avant..

Parcontre pour la tourelle d'amortisseur, la opc noir viens du jura suisse la ou la neige et le sel sont le plus pr�sent.. Ducoup elle n'as pas �t� �pargn�e

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 20:58

FJY a �crit:

je ne savais pas que les G avaient des problemes de rouille perforante a ce point la Shocked

+1

Pour tout vous dire et je pense choquer plus d'un, au niveau de la baguette arri�re sur l'aile c�t� conducteur de mon ex Astra H GTC, en regardant sous la baguette de la rouille �tait la aussi Shocked

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 21:06

C'est connu sur toutes les Opel m�me les r�centes, on a des notes techniques l� dessus en interne !

Parcontre m�me avec la neige qu'on a ici l'hiver j'en avait encore jamais vu ...

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 21:09

Je pensais que les problemes de rouilles avaient ete regles a pres l astra f Shocked

�a craint!
C est tout aussi sympa en bertone, bon courage pour la suite

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 21:53

Autant rester sur une Astra F alors Laughing

Post� le: Mercredi 09 Octobre 2013 19:08

hopla

CT pass� aujourd'hui et nickel Wink

fin de semaine j'amene l'OPC chez mes parents pour finir de la d�mont�e et sortir le XER , ensuite j'attaque le remontage sur la bertone Wink

hello a tous ...

j'ai donc fini mon swap Z18XE --> X20XER... mais je suis a un fils pres de d�marrer...

en effet la je n'ai plus la petite masse qui viens se viss�e sur le calculateur Sad

j'aimerai ma mettre certes mais en branchant direct a la batterie, il ne se passe rien, pareil si je branche direct sur la carrosserie ou sur le bloc direct...

sans se fils, le d�marreur tourne, j'ai du courant, mais pas d'alim de mon antidemarrage, ni de ma pompe a essence....

si quelqu'un a une idee pour me sortir du caca et la faire demarr�e se serai top Wink

Voil� se dont je parle : http://www.slickpic.com/share/3zOANDNTAETMTz/albums/IPhone/photo?view=7751089#7751089

Suite de mes probl�mes de swap..

Donc d'apr�s l'autodata.. Ma prise x57 de la borne K du calculateur du z18xe les fils sont implantes diff�rament a celle du x20xer..

Donc la je commence a �tre en stresse et ne plus savoir quoi faire