reglage distrib bruit urgent plz!

Reprise du message pr�c�dent :

J'en ai aussi fais l'exp�rience, j'ai achet� ma calibra en Mars 2007 et en Juin la distri ma l�ch� (il �tait m�me pas encore temps de la faire). J'ai commenc� par d�culasser une culasse et quand j'ai vu les d�gats, j'ai pas cherch� � r�parer.

Le bruit est clairement de l'air sous pression. J'en ai vu de toute les couleurs avec ma cali et j'ai encore jamais entendu ce bruit. Pas facile de savoir si � la fin l'air est expir� ou aspir�. Si il y a pas de probl�me avec le niveau de LDR, � part d�monter et v�rifier tout t'es joints d'admission (et les quelques durites) je vois pas trop pour le moment.

Pour la pompe � eau, pour le prix que ca coute, c'est un peu dommage de faire l'impasse dessus. Elle est pas entrain� par la distri, mais vu qu'il faut quand m�me faire tomber le cache distri etc et que je trouve ca un peu chiant, autant en profiter. Apr�s chacun g�re comme il veut aussi suivant sont exp�rience.

PS: Je viens de voir que l'admission est pas compl�te sur la vid�o, mais j'imagine que ca fait pareil quand elle est mont�!?

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Salut a tous un peu de m�canique apr�s le taf, j'ai remont� mes nouveaux galets alors �a tourne �a ne fait plus de bruit c��tait bien le ressort du tendeur hs!
Par contre la courroie c'est grave centr�e et je trouve que l'on voit fort les dents des aac j'ai contr�l� rien ne touche derri�re ...
Et vous � votre avis?

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Cette voiture aura ma peau!
J'ai demarr� deux fois contr�l� plusieurs fois la courroie le tendeur se comportait bien plus de bruit rien nada ...
Je remonte tout aujourdhui sous une chaleur grrrrrr allez je tourne la cl� un beau vrouum aucun bruits parasite super aller je laisse chauffer petite purge du ldr... Vais aller me chercher un soda bien frais et admirer 😍
Petite chaise a l'ombre devant l'auto ca tourne et puis... Au bout de 5 mn sifflements continu 😫😫
Aller j'eteint tout ca et le fameux grincement de courroie � l'arret
Degout� 😖

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Voila les news en video...

le sifflement venait de la durite qui aspire l'air qui part au r�gulateur de ralenti mais toujours ce quac a l�arr�t et ce rep�re sur le tendeur qui se balade

https://youtu.be/V87izoSmIoE

j'ai eu le tour de la durite sous l'admission avant hier Laughing

vraiment bizarre ce curseur qui se balade tant oO

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Dit moi grenouille le voyant tc et moteur s'est encore allume tout a l'heure tu pourrait debranch� legerement cette durite et demarrer voir si ca viens de la ? Merci

si voyants prends tes codes erreurs Wink

Je pense pas qu'il ai un lien entre le TC et la durite

Prends tes codes TC, de m�moire shunt entre les bornes A et J mais sans certitude !!
a confirmer !

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Oui les codes erreur je suis habitu� mais un furtif au demarrage ca prend pas

j'avais pas de code erreurs, juste une bruit d'aspiration d�sagr�able et largement audible, ralenti pourri mais pas de code erreurs.

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Ok merci

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Bon je reviens vers vous j'ai recaler la distribution le tendeur est dans la position ou je l'avais r�gl�...
je vais chang� le joint collecteur d'admission
voici les photos si vous avez une id�e
normal que les rep�res ne sont pas align�s?

Les rep�res de la courroie par rapport � ceux des poulies ? C'est normal !

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

non je parle des rep�res sur le tendeur

quelqu'un avec ce v6 pourrait d�brancher la durite d'air qui va au r�gulateur ralenti faire tourner le moteur et l��teindre voir si ce grincement apparait? merci