temperature 100� radiateur mont�e mais soucis help!!!

Post� le: Vendredi 27 Mars 2015 19:31

Hello, alors petit soucis avec mon astra. Des que je l allume la temp�rature affiche 100 degr�s je pense que la sonde est morte sinon �a peut �tre quoi? Ma question est ou ce trouve cette sonde? Sachant que le model c est un 1.6L automatique de 1993 le nom du moteur je le connais pas faudrait que je le check des que madame reviens.

merci a tous

Post� le: Vendredi 27 Mars 2015 21:00

le fil qui est a la masse Wink

Post� le: Vendredi 27 Mars 2015 22:32

Et la sonde se trouve sur le corps du thermostat au niveau de la grosse durite d'eau c�t� distribution

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 10:39

merci les gars

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 19:13

Si c'est comme sur la mienne, c'est par ici ( j'arrive un peu tard mais j�essaie de contribuer ^^)

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 22:02

non c est un moteur encore plus vieux un 8 soupapes

Post� le: Dimanche 29 Mars 2015 17:55

voici le moteur

Post� le: Dimanche 29 Mars 2015 18:12

eh bin, c'est propre Very Happy

Post� le: Dimanche 29 Mars 2015 18:22

normal faut quand meme entretenir meme si c est vieux

Post� le: Lundi 30 Mars 2015 10:08

Quelque serai me dire ou se trombe cette sonde et le thermostat?

Post� le: Lundi 30 Mars 2015 17:33

Regarde au niveau de l'alternateur les sondes y sont planqu�es sous la durite du reniflard

Post� le: Lundi 30 Mars 2015 20:19

En dessous de l'admition niveau d�marreur si je me trompe pas pour la sonde

BON super!!! le radiateur vieux de peter au niveau de l attache du gros tube.

Ca peut �tre du a quoi? le thermostat bouch�?
Ou qqch du genre?

Je vais commander un autre radiateur dois-je purger le syst�me? Si oui comment �a se passe?

Si non je le remonte tel quel refait le niveau d eau avec le vas d expansion ouvert pour laisser sortir l aire et j attend la mise en route du ventile et je refais le niveau c est juste?

pression dans le circuit d'eau... joint de culasse? je vois pas trop le rapport entre la sonde folle et la casse du radiateur, je pense � 2 pannes distinctes...

apr�s ouais peut-�tre un coup de malchance, radiateur trop vieux, une vibration de trop... je serais toi je changerais le radiateur, et ta sonde de temp�rature d'eau pour le tableau de bord. si un autre �l�ment du circuit d'eau p�te, ou encore le radiateur, l� y a un soucis Surprised

enfin... chuis pas m�cano

Sonde tdb? Tableau de bord?

ah oui je corrige

Alors voil� radiateur mont�, je fais le niveau d'eau d�marr� la voiture mais la soucis arrive a plus de 100� le ventilo ne se mets par en route je l'ai tester avant en court-circuit il fonctionne. Le vase d'expansion bouilli et fume a cause de l'eau chaude. je dois purger le circuit je pense non??? Si oui comment faut il proc�der? Car arriver a temp�rature les durites gonflent et le vase bouilli �a ma foutu les boules donc j ai �teint.

Par contre a quoi sert ce cable qui se fixe dans le radiateur il y a comme de l huile qui coule de celui-ci et il vient se fixer la en bas. Sur la photo on distingue un �crou sur le bas du radiateur avec un tube noir

Et derni�re question a quoi sert cette jauge orange a cote de celle de l huile?

Ton radiateur int�gre un �changeur huile/eau pour la boite auto ce ne sont donc pas des cables mais des durites que tu vois

La 2�me jauge sert � faire le niveau d'huile de boite

ok, donc j vais devoir faire le niveau d huile et au niveau de la purge d eau comment �a se passe?

La purge se fait automatiquement sur cette auto, a moin que tu as des durites boucher !
la tu doit avoir un souci de mano contact ou calorstat pour se dernier sa va �tre difficile de le changer pour un novice en m�canique