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GSITURBO16
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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 16:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sur ma corsa, j'ai un compte tour de 4 cylindres.
Et avec mon moteur 6 cylindres mon compte tour est faussé.
Pour avoir la bonne valeur, je dois diviser par 1,5
Peut-on modifier le signal pour ajuster mon compte tour ?

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O.D77
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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 16:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

la bobine Idea bobi Question

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Myck
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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 16:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Récupère l'électronique d'un compteur V6 et mets le dans ton compteur de corsa, enfin si c'est possible
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vinz T16
Président GD


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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 17:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

T emmerde pas,roule a la rupture Laughing Arrow

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 17:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour juste l’électronique, j'y crois pas trop.
Le bloc compte-tour complet j'ai pas enfin, je veux un truc d'origine et propre.

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MALCOLM-GSI
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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 19:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai vue des montage de compteur de calibra/Vectra tres propre, y'a juste un peu de modif et surtout pas aussi propre et simple que celui de kadett mais le resultat est tres satisfaisant

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 21:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je préférerai vraiment garder mon bloc compteur de corsa.
Avec un planche de bord ph1 ça doit être nettement moins facile.

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jim06
1800i


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MessagePosté le: Samedi 16 Novembre 2013 21:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

j suis pas trop calé en électronique mais avec une résistance sur ton fil du compte tour ca irait pas?

edit: sur d autre forums ils parlent de modifier un condo dans le compte tour directement ou de mettre une pll

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kult45
20XE


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MessagePosté le: Dimanche 17 Novembre 2013 11:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Une résistance cela n'iras pas.
Mais différencier le circuit entre le compteur de la corsa et un compteur de V6. C'est fort probable que cela fonctionne.

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 17 Novembre 2013 13:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

Demande à Mathieu, à mon avis son module pour le compteur de vitesse est utilisable pour le compte tour

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Dimanche 17 Novembre 2013 17:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'avais pense au boitier de Mathieu, mais il me dit que se n'est pas bon.

voici des photos
Compte-Tour du Calibra V6 (7000 T/min)
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Compte-Tour du Calibra Turbo (8000 T/min)
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Compte-Tour de Corsa A
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Trajet de l’aiguille de Corsa A
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Trajet de l’aiguille de Calibra
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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 17 Novembre 2013 18:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Y'a comme un défaut Laughing

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kult45
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MessagePosté le: Dimanche 17 Novembre 2013 19:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tiens mon loupio, pour modifier ton circuit Wink :
http://www.fieros.de/en/articles/tach.html

la taduction :
http://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http://www.fieros.de/en/articles/tach.html

Edit un autre lien interessant :

http://camaro3g.administratorz.com/repair.htm

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Dimanche 17 Novembre 2013 20:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci Martial, très intéressent Cool

Voici des gros plans du circuit de mon compteur a modifier.
Où faut-il couper et mettre une résistance ?

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Mathieu
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MessagePosté le: Lundi 18 Novembre 2013 10:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Demande à Mathieu, à mon avis son module pour le compteur de vitesse est utilisable pour le compte tour


et non, comme je disais à franck, même si le principe est le même que pour le signal vitesse, là on est en haute tension, sur le primaire d'une bobine t'as des pics à près de 300V, à la limite on peut bidouiller pour la partie mesure du signal, mais pour la partie génération du nouveau signal la bidouille sera pas possible, ou alors en jouant sur la tolérance des compteurs mais vla l'investigation à faire

kult45 a écrit:
Tiens mon loupio, pour modifier ton circuit Wink :
http://www.fieros.de/en/articles/tach.html

la taduction :
http://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http://www.fieros.de/en/articles/tach.html

Edit un autre lien interessant :

http://camaro3g.administratorz.com/repair.htm


ah oui pas mal comme liens!!!

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kult45
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MessagePosté le: Lundi 18 Novembre 2013 20:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon alors moi ce que j'ai compris voilà ce qu'il faut que tu fasse :



En rouge là ou il faut que tu coupe.
En bleu un fils pour refaire le circuit
Et en vert la nouvelle résistance (ou un potard) que tu doit souder (de préférence du coté ou se trouve les composants).

Wink

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Lundi 18 Novembre 2013 20:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci Martial, je vais tester.
Si non j'ai trouver un boîtier diviseur
http://www.zmm-electronic.de/products/de/Module-fuer-Drehzahlmesser/Drehzahlwandler-6-4-Zylinder.html

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kult45
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MessagePosté le: Lundi 18 Novembre 2013 20:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le mieux serais que tu mettent un potard de 500K.

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 27 Novembre 2013 10:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu es arriver a faire quelque chose?

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Mercredi 27 Novembre 2013 10:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai reçu une résistance variable 500k.
Mais je n'ai pas encore testé

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