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GSITURBO16
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Samedi 16 Novembre 2013 16:45 |
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Sur ma corsa, j'ai un compte tour de 4 cylindres.
Et avec mon moteur 6 cylindres mon compte tour est faussé.
Pour avoir la bonne valeur, je dois diviser par 1,5
Peut-on modifier le signal pour ajuster mon compte tour ?
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Samedi 16 Novembre 2013 16:59 |
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Récupère l'électronique d'un compteur V6 et mets le dans ton compteur de corsa, enfin si c'est possible
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Samedi 16 Novembre 2013 17:36 |
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T emmerde pas,roule a la rupture
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Samedi 16 Novembre 2013 17:55 |
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Pour juste l’électronique, j'y crois pas trop.
Le bloc compte-tour complet j'ai pas enfin, je veux un truc d'origine et propre.
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Samedi 16 Novembre 2013 19:29 |
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j'ai vue des montage de compteur de calibra/Vectra tres propre, y'a juste un peu de modif et surtout pas aussi propre et simple que celui de kadett mais le resultat est tres satisfaisant
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Samedi 16 Novembre 2013 21:10 |
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Je préférerai vraiment garder mon bloc compteur de corsa.
Avec un planche de bord ph1 ça doit être nettement moins facile.
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Posté le:
Samedi 16 Novembre 2013 21:53 |
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j suis pas trop calé en électronique mais avec une résistance sur ton fil du compte tour ca irait pas?
edit: sur d autre forums ils parlent de modifier un condo dans le compte tour directement ou de mettre une pll
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Posté le:
Dimanche 17 Novembre 2013 11:17 |
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Une résistance cela n'iras pas.
Mais différencier le circuit entre le compteur de la corsa et un compteur de V6. C'est fort probable que cela fonctionne.
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Dimanche 17 Novembre 2013 13:45 |
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Demande à Mathieu, à mon avis son module pour le compteur de vitesse est utilisable pour le compte tour
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Posté le:
Dimanche 17 Novembre 2013 17:49 |
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J'avais pense au boitier de Mathieu, mais il me dit que se n'est pas bon.
voici des photos
Compte-Tour du Calibra V6 (7000 T/min)
Compte-Tour du Calibra Turbo (8000 T/min)
Compte-Tour de Corsa A
Trajet de l’aiguille de Corsa A
Trajet de l’aiguille de Calibra
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Dimanche 17 Novembre 2013 18:02 |
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Y'a comme un défaut
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Posté le:
Dimanche 17 Novembre 2013 20:25 |
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Merci Martial, très intéressent
Voici des gros plans du circuit de mon compteur a modifier.
Où faut-il couper et mettre une résistance ?
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Mathieu
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Posté le:
Lundi 18 Novembre 2013 10:27 |
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isma_8 a écrit: | Demande à Mathieu, à mon avis son module pour le compteur de vitesse est utilisable pour le compte tour |
et non, comme je disais à franck, même si le principe est le même que pour le signal vitesse, là on est en haute tension, sur le primaire d'une bobine t'as des pics à près de 300V, à la limite on peut bidouiller pour la partie mesure du signal, mais pour la partie génération du nouveau signal la bidouille sera pas possible, ou alors en jouant sur la tolérance des compteurs mais vla l'investigation à faire
ah oui pas mal comme liens!!!
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Posté le:
Lundi 18 Novembre 2013 20:35 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
Bon alors moi ce que j'ai compris voilà ce qu'il faut que tu fasse :
En rouge là ou il faut que tu coupe.
En bleu un fils pour refaire le circuit
Et en vert la nouvelle résistance (ou un potard) que tu doit souder (de préférence du coté ou se trouve les composants).
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GSITURBO16
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kult45
20XE
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Posté le:
Lundi 18 Novembre 2013 20:55 |
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Le mieux serais que tu mettent un potard de 500K.
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_________________ Calibra T16 - 4x4 + Visco 250 Mcst + DGL Arrière.
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Turbo K24/K26 (K24MFS)
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Barthus
Le Druide
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Posté le:
Mercredi 27 Novembre 2013 10:06 |
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Tu es arriver a faire quelque chose?
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_________________ "Brabus" le druide. |
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GSITURBO16
Administrateur
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Posté le:
Mercredi 27 Novembre 2013 10:27 |
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J'ai reçu une résistance variable 500k.
Mais je n'ai pas encore testé
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_________________ Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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