Vectra Turbo 16v (Niko) [VENDUE]

Reprise du message pr�c�dent :

lowrider a �crit:

Damphousse a �crit:

niko1242 a �crit:

le CT est pass� haut la main sauf:

que je dois y retourner pour faire homologuer les nouveaux ressort car ils n'ont pas le meme numero d'homologuation... donc re 45 euro a sortir

et le premier rdv dispo est Lundi prochain donc a moins d'un desistement bin pas de gsi day's Crying or Very sad

j'ai trouv� la sphere chez bmw je la paye 155 euro, etje vais devoir la faire tr�s bientot car la elle est cuite le 4x4 arrete pas de declancher... Mad

d�branche ton fusible... car ca pr�vient pas... sinon petite question stupide ...: t frein arr. c d� tambours?? Shocked

la je suis plus...!! Question

Frein � main =tambour = int�rieur du disque
Frein � pied = disque Wink

g d�ja d�monter mes pneus arr et pourtant j'avais pas vu ca...

on en aprend des chose ici... Laughing

Damph si je me trompe pas c'est dans la parti qui ressemble � une cale juste devant le disk Wink

si je dis pas de conneries Laughing

propre

vla tous les truque que ta changer!!!

bon courage....

elle est presque neuve on va dire Laughing

oui les 18 c'etait sympa mais un peu gros et pas asser furtif...

bein dit donc que de gal�res et des broutilles en plus

sinon bein bon courage je pense qu elle le merite bien cette caisse

ces du costaud chez vous le ct Confused

rdv avanc� au 4 mai!!!! si tout se passe bien je serais la samedi au gsi day's je dois encore negocier avec ma ch�rie Embarassed

car le budget gsi est pass� dans les ppi�ces de la Vectra... Sad

Donc on va trouver une solution

photo d'hier, petite news

pour commencer petite prise de pression sur l'autobahn....

et hop 0,9 bar en OB en 6 a 120km/h sa pousse et ca tiens jusqu'a un stab touch� vers 140 150 a 0,7 0,6 Twisted Evil

et pose devant le box...

Petite coco dont je me suis occuper je l'ai juste rabaiss�...

a plus...

avanc�e des petits travaux

-Hier soir fixations et adaptations de la banquette arri�re de V6 dans ma Turbo (vive le poste a souder)

-programme pour ce soir changement de joint de la plaque de retour d'huile et petit nettoyage des ressort pour presentations demain matin au CT

je croise les doigts pour ton ct Wink

remix-OPC a �crit:

je croise les doigts pour ton ct Wink

+10000

dans 1h40 je vais enfin savoir si ma journ�e va etre stressante....

plus qu'une heure la pression monte

bref petit controle vite fait..

le joint chang� ne pisse plus c'est parfait j'ai meme recup un peu de pression d'huile dans l'affaire

Par contre j'ouvre mon capot avec le moteur qui tourne et j'entends un souffle comme si j'avais une perte d'air je cherche le bruit et je tombe sur le petit tube qui va ur le regul de pression d'essence qui est deconnect� Shocked

j'ai pass� le CT comme ca et rouler avec la voiture depuis une semaine et rien. je m'explique:

pas de temoin moteur, pas de rat�, bref je sais que quand on debranche on a la pression maxi, mais sur mon astra 2.8 a peine tu sortais le tube le temoin moteur s'allumait direct Confused

et la rien

bon j'ai rebranch� le tube et gaz tout fonctionne mais ca me laisse perplexe
Confused

allez on est avec toi ! Wink

c'est pass�!!!!!!!!

petites image de cette matin�e...

premi�re chose voici la position du joint chang� je vous dis pas le bordel surtout quand le collecteur est chaud....

Voici le SAN (service des autos et de la naviguation) qui s'occupe du CT des homolguations, des permis et du reste sur mon canton...

passage sans aucun soucis avec meme un test de charge, c'est a dire 5 gros dans la voiture et un petit tours pour voir si ca frotte... Laughing

mais c'est bon!!!

au passage la bas j'ai rep�r� les jantes que j'aimerais monter sur ma vectra ce sont des mod�les d'omega 3,2 V6 en 17"

Apr�s ca j'en ai profiter pour aller faire un tour chez mon vendeur de pneu pour quelque infos et je suis tomb� amoureux (au point que je les ai reserv�e)
des AZEV diamond en 7,5 17 trop belle qui iront tr�s bien sur ma vieille vectra (hold school)

par contre mauvaise nouvelle, ce soir mes pi�ces ne seront pas pretes et je n'aurais donc ni ma malle ni mes bas de caisse pour notre rdv annuel Sad

mais bon c'est pas trop grave...

niko1242 a �crit:

Apr�s ca j'en ai profiter pour aller faire un tour chez mon vendeur de pneu pour quelque infos et je suis tomb� amoureux (au point que je les ai reserv�e)
des AZEV diamond en 7,5 17 trop belle qui iront tr�s bien sur ma vieille vectra (hold school)

Bon choix ce sont celle que j'ai et elle sont magnifique Wink

ben en voila une bonne nouvelle Cool

j'aime beaucoup les AZEV mais dommage que ce ne soit pas les type C avec le cache central pas en 3D mais jolie choix et bien mieu que celui des omega Wink

niko1242 a �crit:

Par contre j'ouvre mon capot avec le moteur qui tourne et j'entends un souffle comme si j'avais une perte d'air je cherche le bruit et je tombe sur le petit tube qui va ur le regul de pression d'essence qui est deconnect� Shocked

j'ai pass� le CT comme ca et rouler avec la voiture depuis une semaine et rien. je m'explique:

je serai toi je mettrai d'urgence des mini-colliers sur cette depression, autant sur un atmo c'est pas grave si elle est debranch�e (ca fait juste tourner + riche � faible charge) autant ca peut etre la cata sur un turbo (en gros + ton turbo charge + tu perds de la pression d'essence par exemple si ta pression d'essence doit etre de 3 bars, quand la depression est debranch�e au moment o� ton turbo souffle � 0.7 bars tu n'a plus que 2.3 bars de pression relative sur l'injecteur!)

les colliers seront mont� ce soir!!! Shocked

merci

super content niko

au plaisir de te voir ce week end

Ta CG l� aussi niko, cache juste tes infos perso si tu veux pas l'enlever Wink

apr�s un boulot de titan samedi matin j'ai peu me rendre au gsi day's avec mon bijou je vais vous poster les photo du remontage dans la journ�e Wink