[REQ] Freinage pour le circuit

Ceux qui font ou ont fait du circuit, vous avez quoi comme disques et plaquettes?

A savoir que ce week end j'ai fait une sortie circuit et avec durites avia, DOT 5.1, disque perc�s rainur�s omp plaquettes omp 971C a l'avant et disques zimmermann et plaquettes omp � l'arriere j'�tais � la ramasse sur le freinage, j'ai meme due m'arreter parce que les plaquettes fum�es pas mal. Donc si vous avez un conseil pour un freinage endurant sur l'astra je preneur Wink

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

disque d origine a vec plaquette ferodo racing ds3000 sur des frein de calibra turbo en 288 Cool

et plus ca chauffe plus ca freine Wink

moi j'ai

DOT 5.1
plaquettes ferrodo DS2500
disques GrN
durite avia

et ca tient bien les 15 minutes de session Wink

Moi j'ai :

Disque AV EBC point�/rainur� 284x24
Plaquettes AV Ferodo DS2500
Disque AR Gr A perc�/rainur� 270x10
Plaquettes AR Ferodo DS2500

Frein � main Hydrolique + r�partiteur
Circuit complet en durite A�roquip
Liquide DOT 5.1

La config est r�cente, � tester sous peu ...

Un conseil si tu prend des disques rainur�s, invers� les, met les rainures dans le sens invers de rotation, tu bouferas plus de plaquette, mais alors question mordant tu m'en diras des nouvelles Wink

A priori vous approuv� les ferodo DS2500, j'essayerai ca la prochaine fois.

Merci du conseil pour les disques superkaribou Wink

Si tu veux vraiment t'amuser sur circuit tout en �tant sur de pouvoir rentrer chez toi par la route et par tes propres moyens: disque d'origine et de bonne marque lisses et 2 jeux de plaquettes 1 pour la route, 1 pour le circuit.

Les DS3000 freine tres fort � chaud, mais � froid c'est tendu, donc si tu veux faire de la ville de temps en temps faut pr�voir le coup.

superkaribou a �crit:

La config est r�cente, � tester sous peu ...

Un conseil si tu prend des disques rainur�s, invers� les, met les rainures dans le sens invers de rotation, tu bouferas plus de plaquette, mais alors question mordant tu m'en diras des nouvelles Wink

�a crain pas sa? enfin, j veux dire, si les rainures sont pr�vu pour un sens de rotation, les invers�s c'est pas terrible.

Figo77 a �crit:

superkaribou a �crit:

La config est r�cente, � tester sous peu ...

Un conseil si tu prend des disques rainur�s, invers� les, met les rainures dans le sens invers de rotation, tu bouferas plus de plaquette, mais alors question mordant tu m'en diras des nouvelles Wink

�a crain pas sa? enfin, j veux dire, si les rainures sont pr�vu pour un sens de rotation, les invers�s c'est pas terrible.

je roule comme �a depuis 10.000km et rien � signaler, je vois pas en quoi inverser les disques �a serait pas terrible... Au contraire �a freine bien mieux

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

j ai aussi les durite avia et du liguide 5.1
et meme les ds3000 ca freine quan meme a froid moi je roule tous les jours avec le seul probleme ces que ca bouffe les disque plus vite que les plaquttes et ca fait de setincelles au freinage la nuit Shocked

et ca fait un bruit de train au freinage Laughing

nyabinghi a �crit:

Figo77 a �crit:

superkaribou a �crit:

La config est r�cente, � tester sous peu ...

Un conseil si tu prend des disques rainur�s, invers� les, met les rainures dans le sens invers de rotation, tu bouferas plus de plaquette, mais alors question mordant tu m'en diras des nouvelles Wink

�a crain pas sa? enfin, j veux dire, si les rainures sont pr�vu pour un sens de rotation, les invers�s c'est pas terrible.

je roule comme �a depuis 10.000km et rien � signaler, je vois pas en quoi inverser les disques �a serait pas terrible... Au contraire �a freine bien mieux

Pareil, j'ai jamais eu aucun probl�me avec les disques invers�, on l'a test� sur pas mal de caisse, et � chaque fois m�me constat ... dur� de vie des plaquettes moins importante mais alors quel mordant Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

nyabinghi a �crit:

Figo77 a �crit:

superkaribou a �crit:

La config est r�cente, � tester sous peu ...

Un conseil si tu prend des disques rainur�s, invers� les, met les rainures dans le sens invers de rotation, tu bouferas plus de plaquette, mais alors question mordant tu m'en diras des nouvelles Wink

�a crain pas sa? enfin, j veux dire, si les rainures sont pr�vu pour un sens de rotation, les invers�s c'est pas terrible.

je roule comme �a depuis 10.000km et rien � signaler, je vois pas en quoi inverser les disques �a serait pas terrible... Au contraire �a freine bien mieux

Voila une photo du catalogue ORECA

et oreca pr�conise le montage en sens inverse

Bigre, vous me faites peur !!
J�ai achet� des disques chez M-TECH, et chez eu, disque gauche et droit sont identique.
En claire, �a veut dire qu'un disque a les rainures dans un sens, et l'autre a l'envers.
�a devrait donc d'apr�s vos dires me cr�er une s�rieuse dissym�trie au freinage. Shocked

Que valent les plaquettes EBC?

Le sens de montage pr�conis� par Oreca sur leur sch�ma c'est par rapport � l'orientation des ailettes de ventilation, pas par rapport au rainures.

GSI16V a �crit:

Que valent les plaquettes EBC?

Lesquelles?

Oui en effet Isma � raison ... moi j'ai les ailettes de ventillation droite Wink

GSI16V a �crit:

Que valent les plaquettes EBC?

tres bruyantes Laughing

moi j'ai les greenstuff , a peine je freine ca couine facon train qui rentre en gare Laughing

sinon je trouve que ca freine plutot bien Wink

isma_8 a �crit:

Le sens de montage pr�conis� par Oreca sur leur sch�ma c'est par rapport � l'orientation des ailettes de ventilation, pas par rapport au rainures.

GSI16V a �crit:

Que valent les plaquettes EBC?

Lesquelles?

J'ai pas de choix particulier, les jaunes doivent sans doute garder un coef de friction a des temperatures elev�es mais j'en sais pas plus sur ces plaquettes.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Essaye les Carbone Lorraine.

bonjours ou peut on se procurer des disques performant pour l ar merci

BOBO a �crit:

bonjours ou peut on se procurer des disques performant pour l ar merci

Qu'entends tu par performant exactement?

Des disques d'origine sont performant.