Commande visco Maxxtuning. Commande group�e huile silicone !

Post� le: Jeudi 10 Octobre 2013 11:43

Reprise du message pr�c�dent :

Mais je pense qu'il faudra la renforcer � l'ext�rieur, car le carter de la BDT reste de l'alu et pas de premi�re qualit�.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Jai le renfort comme ca sur la mienne.

Disons avec un ph3.5 tu reviens un peu a ta repartition origine, ca suffit pas vraiment a effac� le comportement sous vireur du paquebot.

Ca fait un moment que j'utilise cette bdt. RAS pour l'instant, si je l'ouvre 500k direct. Ce que j'aurais dut faire et pas �cout� les ragots a droite et a gauche.

Post� le: Jeudi 10 Octobre 2013 12:04

Disons que c�est pas un probl�me de ragot, c'est qu'il n'y a pas assez de retour et pas assez d�exp�rience.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Pareil au m�me les gens pretendent casser sans infos r�elle.

Ma bdt a 2ans et de belle sessions dans la gueule. Puis apr�s le weekend dernier on peut dire qu'elle tiens.

Post� le: Jeudi 10 Octobre 2013 12:29

Citation:

les gens pretendent casser sans infos r�elle.

Pas faux.

Post� le: Jeudi 10 Octobre 2013 15:03

j'en ai cass� 2 en 2 ans avec un visco d'origine,d'ou ma crainte avec un visco retar� trop fort...
A chaque fois c'�tait le couple conique qui avait lach�.

En ph3.5 et visco d'origine,niveau 4X4 il y avait la majorit� de la traction a l'avant,et pas grand chose derriere. Mais c'�tait quand meme efficace,je voyais bien la difference entre rouler en 2rm et en 4X4,en 2rm c'�tait limite inconduisible alors qu'en 4X4 ca allait bien quand meme.
Avec un visco retar� en 300000cst,je pense que le train arriere sera efficace tout en gardant une marge de securit� niveau fiabilit� de la bdt.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

C'est ton avis.

Le couple conique casse par manque de lubrication ou jeu entre dents excessif.

Post� le: Jeudi 10 Octobre 2013 18:15

�viter les da aussi n'est pas negligeable

petit deterrage de topic si il y a encore du monde ici Smile

??

la voiture a pas boug� depuis 2011 resultat impossible de tourner les roue avant sans soulever une roue arrieren j'aurai prefer� les roulement de roue mais non c le visco

du coup quelqu'un sait si on peux sauver un visco qui a ser� a cause de l'immobilit�?

1600i Inscrit le: 04 Nov 2011 Messages: 447

Il faut l'ouvrir, s�parer les disques, les nettoyer et faire le remontage avec l'huile silicone ad�quate en fonction du rapport de r�partition de puissance AV-AR que tu souhaites. Au pr�alable effectue une pes�e avant d�montage pour remette la m�me quantit� de silicone. Perso j'ai du fabriquer un outil sp�cial pour effectuer le d�vissage du couvercle de visco.

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2026 23:18

okmerci
donc avec un peu de cul �a se degrippe en demontant lol
j'essayerai a l'occaz je sait pas trop encore quoi faire avec cette cali.

Post� le: Mercredi 14 Janvier 2026 16:51

tof a �crit:

du coup quelqu'un sait si on peux sauver un visco qui a serr� a cause de l'immobilit�?

je pense qu'un d�montage de la BdT s'impose avec nettoyage des disques d'embrayage.
pour le visco, j'aurais tent� de le faire chauffer doucement dans une casserole d'eau pour voir si la chaleur ramollissant l'huile suffirait � le d�bloquer !
sinon, effectivement, le remplacement de l'huile silicone est la meilleur solution et redonne un vrai comportement 50/50 !

Post� le: Jeudi 15 Janvier 2026 20:06

Tu as essay� de roul� ou juste d�marr�?

Surement plus un souci d'embrayage que de visco ton histoire
En virant le fusible 19 tu verra vite si changement il y'a une fois que �a aura d�marr�

Post� le: Vendredi 16 Janvier 2026 00:09

Salut,
Merci des conseil.
Pour l'instant j'ai pas encore demarr� je sait pas trop si je la refait ou pas.
il va falloir je la deplace, du coup pour l'instant j'ai juste deconnect� l'avant et l'arriere, et maintenant �a tourne librement devant sans soulever l'arriere.
J'ai plus le systeme d'origine, j'ai les lamelles pour bloquer l'embrayage dedans, mais de ce que je me rappelle meme avec les lamelle je pouvais soulever la roue avant et la faire tourner, c'est pour �a que je penche pour le visco.
je l'avais aussi fait modif par marel et pellin pres de lyon, il a chang� l'huile silicone dedans �a c t en 2009. j'y ai renvoy� un mail y ma rep si c gripp� je peux rien faire Sad

Apres c sur si je la refait et la demarre je test a rouler avant de demonter mais bon a mon avis �a va me prendre du temps vu que je suis pas tjs ici �a devient vite compliquer

Post� le: Samedi 17 Janvier 2026 19:21

Si t'as les disques de blocage c'est bloqu� en permanence donc tout est normal, il va falloir a minima lev� une roue arri�re pour lib�rer l'avant

Je voyais pas comment ton visco pouvais s'�tre bloqu� c'est pour moi impossible
Marel et pelin oublie les , ils ne veulent plus s'emb�ter la derni�re fois que j'ai voulu leur commander de l'huile de visco les tarifs avaient tripl�

1600i Inscrit le: 04 Nov 2011 Messages: 447

L'huile silicone on la trouve facilement et pas cher sur les sites de mod�lisme

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2026 15:59

mic43 a �crit:

Si t'as les disques de blocage c'est bloqu� en permanence donc tout est normal, il va falloir a minima lev� une roue arri�re pour lib�rer l'avant

Je voyais pas comment ton visco pouvais s'�tre bloqu� c'est pour moi impossible
Marel et pelin oublie les , ils ne veulent plus s'emb�ter la derni�re fois que j'ai voulu leur commander de l'huile de visco les tarifs avaient tripl�

t'en ai vraiment sur? dans mon souvenir qd j'ai remis des etriers de frein dessus en 2019 �a tournais, tres mal mais �a tournais devant sans lever derriere j'etais parti pour les roulements de roue le mois derniers, pi la je cherche une raison de pas la vendre en piece lol. Je crois que c'est a toi que j'avais achet� un moteur en 2009, non? j'ai fait 100km avec lol
Sinon ben l'huile dans le visco durci bloque les lammelle, il peux plus jouer son role de diff�rentiel � glissement visqueux, et du coup les roues devant derrier tournent en mm temps a la mm vitesse, apres �a fait un bail g pas fait de la meca sur cali

Post� le: Lundi 19 Janvier 2026 07:55

mon visco � l'arr�t depuis 12 ans ne s'est pas bloqu� et fonctionne tr�s bien depuis le remontage.
essai de faire un test en roulage progressif, tu verras ce que �a donne

Post� le: Lundi 19 Janvier 2026 08:08

tof a �crit:

t'en ai vraiment sur? dans mon souvenir qd j'ai remis des etriers de frein dessus en 2019 �a tournais, tres mal mais �a tournais devant sans lever derriere j'etais parti pour les roulements de roue le mois derniers, pi la je cherche une raison de pas la vendre en piece lol. Je crois que c'est a toi que j'avais achet� un moteur en 2009, non? j'ai fait 100km avec lol
Sinon ben l'huile dans le visco durci bloque les lammelle, il peux plus jouer son role de diff�rentiel � glissement visqueux, et du coup les roues devant derrier tournent en mm temps a la mm vitesse, apres �a fait un bail g pas fait de la meca sur cali

J'ai le m�me montage que toi sur deux donc yes avec l'huile visco de marrel aussi
Impossible de tourner sans lev� les roues arri�res, bien emmerdant � certains moments d'ailleurs
Par contre c'est pas � moi que t'as achet� le moteur mais s'il vient du 43 je sais o� c'est

Pour avoir ouvert deux trois visco j'ai jamais vu de l'huile durcir pourtant certains n'�tait pas top apr�s pourquoi pas mais dans l'absolu j'ai jamais vu

Post� le: Lundi 19 Janvier 2026 11:57

merci bien, du coup je me suis fait chier a lever le cardan pour rien lool
Si j'avais su j'aurai pos� la question avant ^^
Bon �a me fait une raison de moins de la faire partir en piece au moins Smile

Le moteur il vient de pas loin de St etienne je me rappelle plus le nom du bled, mais au moins lui il a pas bloqu� il tourne librement.

Post� le: Lundi 19 Janvier 2026 15:34

S�rement les villettes le nom du village Laughing

Elle va rouler un peu encore celle la du coup