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LGT
1800i


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MessagePosté le: Mardi 13 Avril 2021 09:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut les gars, quelqu'un a eu le même problème !!

J'ai monté des disques de frein Calibra 288 mm

- tout est neuf / durit en acier / huile DOT 5 / les plaquettes de frein

et je n'ai pas de force sur la pédale de frein - ça ressemble à une éponge

Je pense que je fais bien la purge en X

A froid il ya une pression sur la pédale dès que je démarre le moteur la pédale perd cette pression

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Dernière édition par LGT le Mardi 13 Avril 2021 21:27; édité 1 fois
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 13 Avril 2021 11:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Assure toi que les étriers sont pas montés à l'envers, c'est à dire avec les vis de purge en bas, c'est un classique avec ce montage

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LGT
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MessagePosté le: Mardi 13 Avril 2021 21:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 Je pense que tout est bien monté ...


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personne n'a une petite idée Question Exclamation Question

personne n'a mis des disques de 288/308mm sur un Corsa A sans rien modifier le système de freinage d'origine ( Corsa A GSI ) Embarassed Crying or Very sad Embarassed

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 14 Avril 2021 09:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui les étriers sont bien montés, tu purge à la pédale ou à l'automatique?

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Calibrasport
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MessagePosté le: Mercredi 14 Avril 2021 16:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Essaie de purger moteur en route
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LGT
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MessagePosté le: Mercredi 14 Avril 2021 18:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

je purge à la pédale isma_8

je n'ai jamais essayé de purger avec le moteur en route ( ça peut être une solution ) Merci Calibrasport

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 15 Avril 2021 09:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Utilise un purgeur automatique dans ce cas, ça te permettra de voir plus facilement si tu as une fuite sur le circuit

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Calibrasport
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MessagePosté le: Jeudi 15 Avril 2021 15:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'as un ABS dessus ?
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LGT
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MessagePosté le: Samedi 17 Avril 2021 19:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui isma_8 j'ai fait la purge automatique chez OPEL ça a l'air bien, pas de fuites et j'ai de bonnes valeurs.

il n'y a qu'une seule chose qui me dérange la pédale devrait freiner plus haut - à l'heure actuelle la pédal commence seulement à freiner au milieu Confused Confused Confused

sur mon autre Corsa A GSI entièrement d'origine, la pédale se bloque plus haut, cette différence peut venir des étriers de frein / Disque 288m sont plus grands

Ou le servo de frein de la Corsa A GSI peut ne pas avoir de puissance pour le système frein aussi grand 288 / 308mm. Embarassed Embarassed Embarassed

Calibrasport pas de ABS sur cette Corsa A C20XE Exclamation Question Exclamation

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Pierre
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MessagePosté le: Dimanche 18 Avril 2021 06:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il faut régler la tige du mv, pour rattraper la course
J' Ai du 284 sur ma corsa Wink

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Calibrasport
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MessagePosté le: Dimanche 18 Avril 2021 13:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

As-tu des durites aviation ?

Autre question, quand tu freines, tu dis que cela deviens dur à moitié et si tu relâche et refreine aussitôt, as-tu un meilleur mordant ?
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chichi
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MessagePosté le: Dimanche 18 Avril 2021 19:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai des 284 sur ma corsa B mais j'ai mis un maitre cylindre plus gros que l'origine ( 23 au lieu de 22 ) et ça va mieux mais je pense qu'il faudrait encore plus gros .
Si tes pistons sont plus gros je pense que le maitre cylindre d'origine n'envoi pas assez de liquide .
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 19 Avril 2021 09:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

LGT a écrit:
Oui isma_8 j'ai fait la purge automatique chez OPEL ça a l'air bien, pas de fuites et j'ai de bonnes valeurs.

il n'y a qu'une seule chose qui me dérange la pédale devrait freiner plus haut - à l'heure actuelle la pédal commence seulement à freiner au milieu Confused Confused Confused

sur mon autre Corsa A GSI entièrement d'origine, la pédale se bloque plus haut, cette différence peut venir des étriers de frein / Disque 288m sont plus grands

Ou le servo de frein de la Corsa A GSI peut ne pas avoir de puissance pour le système frein aussi grand 288 / 308mm. Embarassed Embarassed Embarassed

Calibrasport pas de ABS sur cette Corsa A C20XE Exclamation Question Exclamation


Y'a pas de sujet avec le mastervac, le souci se situe plutôt au niveau du maître cylindre comme expliqué en mettant de préférence un modèle plus gros en 22,2mm voir 23,8mm

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LGT
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MessagePosté le: Lundi 19 Avril 2021 13:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

et où puis-je trouver ça du 22,2mm voir 23,8mm Exclamation


oui Calibrasport j'ai des durites aviation e quand je relache le pédal vien un peu lentement, Je pense que c'est normal

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mat.57
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MessagePosté le: Mardi 27 Avril 2021 07:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

A l’époque j’avais mis un mc de kadett je crois car le mc d’origine est trop petit ; j’avais aussi des freins à disques à l’arrière donc le mc d’origine ne suivait pas

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que du bonheur!!!!
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LGT
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MessagePosté le: Mardi 27 Avril 2021 16:31 Revenir en haut de page

c'est comme j'ai sur le Corsa A mat.57 j'ai des disques de 288mm à l'avant et à l'arrière des disques kadett E Gsi

Wink Wink

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