questions joint de culasse et compatibilit� de culasse

Salut � tous,

je dois changer mon joint de culasse (pression dans le bocal � froid et petite fum�e blanche au d�marrage), j'en profiterai bien pour tout changer, queue de soupape, etc.

Dans l'�ventualit� o� c'est la culasse qui aurais un probl�me, est-ce que je peut en monter une de C20XE M2.8 ?
Faut-il changer toutes les soupapes ou juste celles d'�chappement avec les arbres LET ?
Pour les poussoirs hydrauliques, si je me souviens bien, y a deux diam�tres ?

J'ai cherch� un kit complet de joint mais beaucoup en rupture de stock, j'ai trouv� chez AJUSA, c'est Espagnol apparemment, si quelqu'un conna�t ...

Pour les vis je verrais au d�montage (m�le ou femelle).

Si vous avais des conseils sur quoi que ce soit je suis preneur Wink

Merci � vous.

Tu n'as pas besoin de toucher aux soupapes, tu change juste l'arbre d'�chappement et l'affaire est faite

Pour les vis de culasse, si tu veux etre sur de ne pas de te tromper, tu mesure la longueur qui d�passe du plan de joint

Merci Sylvain,

C'est beaucoup plus simple que je pensais, tant mieux !!! Very Happy

En revanche, si je te lis bien, tu me propose de faire le montage XE/LET va falloir faire le d�calage � la distri ?

Pour les vis, je sais qu'il y a un topic dessus, mais j'en suis pas encore l�, je verrais �a une fois d�monter.
Merci pour l'astuce ! Wink

Apr�s j'ai encore rien command�, si jamais y a une marque qui va mieux qu'une autre (joints, vis) � et surtout encore dispo Rolling Eyes

, je prend !

Moi perso je te d�conseille fortement
Un joint de culasse Ajusta ,j�ai absolument rien contre les espagnols

Mais sa vaut rien,j�en a mont� un qui a tenu � peine 2ans
Et moins de 10000km
Regarde sur mon post des astras..)

Vois plut�t pour un Victor heins en r�f z20let Wink

)

Rodolphe a �crit:

Merci Sylvain,

C'est beaucoup plus simple que je pensais, tant mieux !!! Very Happy

En revanche, si je te lis bien, tu me propose de faire le montage XE/LET va falloir faire le d�calage � la distri ?

Pour les vis, je sais qu'il y a un topic dessus, mais j'en suis pas encore l�, je verrais �a une fois d�monter.
Merci pour l'astuce ! Wink

Apr�s j'ai encore rien command�, si jamais y a une marque qui va mieux qu'une autre (joints, vis) � et surtout encore dispo Rolling Eyes

, je prend !

Pour l'AAC d'admission de C20XE c'est une modif standard, tu peux d�caler ou pas mais �a marchera toujours mieux qu'avec l'AAC d'origine de toute fa�on

Pour les vis c'est beaucoup trop compliqu� vu le nombre de possibilit�s donc le plus simple c'est de faire comme je t'ai dit car tu auras les deux culasse d�pos�es � dispo � un moment donn� et c'est pas ce qu'il y a de plus compliqu� � command�

Bon �a y est, culasse d�mont�e !!!

Apr�s nettoyage, j'ai appliqu� le d�tecteur de fissures, r�sultat c'est pas brillant �:

cylindre n�1 cylindre n�2 cylindre n�3

cylindre n�4

Grossissement n�4

Grossissement n�2

Sur la derni�re, le d�tecteur en a r�v�l� une invisible apr�s le nettoyage.
En jaune c'est la fissure et en bleu j'ai repr�sent� la cavit� o� circule le LDR (m�me si j'aurais d� �carter un peu plus les lignes), �a peut venir de l� ?

Merci Nico, c'est command� !

D�montage du C20XE ce week-end.

J�ai d�j� vu des culasse dans cette �tat
J�en ais une dans le placard pareil
Par sur celle de ton xe si elle et mieux

Sa se r�pare a priori /faut voir si sa vaut le coup
Par rapport au probl�me de porosit� en plus
Et si elle et pa s en c�te mini

Bon deuxi�me culasse d�mont�e et elle est nickel !

J'ai omis de pr�ciser que je remplace une coscast par une coscast, d�passement des vis identique (27mm).
Les deux avaient des empreintes femelles donc 105mm de long.

En nettoyant la culasse, plus particuli�rement les trous de lubrification des paliers et des poussoirs, je me suis demand� par o� venait l'huile dans ces derniers ?

J'ai deux mod�les diff�rents de poussoirs, pleins sur l'ancienne et creux sur la nouvelle (que je vais remettre car ils faisaient aucun bruit).

Il me reste les joints de queue de soupape � faire, j'ai pris soin de mesurer leur profondeur (24mm de l'extr�mit� de soupape).

J'ai trouv� d'o� vient l'huile au palier !

Culasse pr�te, je fais le montage ce weekend. Very Happy

Merci � vous pour vos conseils ! Wink