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DeDe63
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 24 Janvier 2019 20:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Bizarre ce montage d origine
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pichon
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MessagePosté le: Vendredi 25 Janvier 2019 08:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

On est d'accord Dede, la seule auto sur laquelle j'ai pu voir cet essieux monté avait cette pièce deux fois plus épaisse Rolling Eyes

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pichon
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MessagePosté le: Jeudi 31 Janvier 2019 11:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut tout le monde,

Un peu d'avance ces derniers jours. Moteur et boîte à nouveau réunis avec le bel embrayage 4 patins, monté dans l'auto et branché coté électrique et gestion.
Circuit d'eau OK, malgré le nouveau positionnement des radiateurs les durites sont assez longues, chouette!
Deux coudes à 90° sont nécessaires pour finaliser le piping, en arrivage.
Support de Pedal Box OK, dans l'intervalle le plancher et supports ont étés peints.

Pour la suite;
-Passage des durites de freins, câbles d'embrayage et gaz,
-Remontage de l'intérieur, branchement du tableau de bord,
-Barre frontale qui reprendra l'effort des câbles de retenues de la lame
-Modification de l'échappement

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Greggy
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MessagePosté le: Jeudi 31 Janvier 2019 14:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est beau toutes ces nouvelles pièces Razz

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nicolas74
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MessagePosté le: Jeudi 31 Janvier 2019 20:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Cool le pédalier de compet
Et propre le plancher sacré taf/c’Est à cet endroit la modif de la ligne ?

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pichon
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MessagePosté le: Mardi 05 Février 2019 11:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut tout le monde!

@Nico: Pas vraiment, la marmite sera par la bas dessous et ensuite on va tourner derrière le siège passager. C'est le job au programme de cette semaine, et j'espère pouvoir tenter un démarrage ce Week-end.

Les circuits d'essence, d'huile moteur & eau moteur sont OK. Ca fait serré avec tous ces échangeurs Laughing

Les bocaux des maîtres cylindres ont trouvés un nouvel emplacement, je dois changer les tiges des MC que j'avais coupées pour l'ancien montage. Les câble de gaz & embrayage sont prêts à être montés sur le Pedal Box, les trous dans le tablier sont faits.

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nicolas74
20NE


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MessagePosté le: Mardi 05 Février 2019 18:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Propre toutes ses améliorations Cool

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pichon
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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2019 11:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour tout le monde,

L'heure est grave! Le moteur est remonté complet, prêt à être démarré, avec le turbo neuf. La ligne d'échappement avec sortie sur le coté est faite, la coque à été refaite à l'endroit ou passe la ligne. Je ferai des photos mais le rythme est assez soutenu en ce moment.

J'ai tenté d'amorcer mon circuit d'huile hier, après 5 essais d'une dizaine de secondes chacun la pression d'huile n'a pas bougé une oreille. On m'a conseillé d'insister plus longtemps mais je ne peux m'empêcher d'être sceptique, à chaque fois que j'ai appliqué cette procédure la pression montait rapidement.
J'ai peur de m'être loupé dans le montage de la pompe à huile renforcée, même si je vois pas pour le moment ou j'aurais pu me tromper Rolling Eyes
La crépine ne traîne pas sur l'établis, je me vois encore la poser et la serrer…. bref je vais insister ce soir et je réfléchis en parallèle ou j'aurais pu faire une erreur, si vous avez des pistes je suis preneur Idea

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BoB39
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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2019 14:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

ton mano de pression d'huile est bien alimenté ?

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pichon
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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2019 14:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Affirmatif. Après mes quelques essais j'ai dévissé un raccord au niveau de l'échangeur d'huile, tout était sec et une légère surpression d'air s'est échappée.

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Greggy
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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2019 15:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

euh.. tu as bien remis de l'huile ? Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lundi 11 Février 2019 15:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui Greg, je suis emplis de doute mais j'ai vérifié le niveau en premier lieu Laughing

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pichon
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MessagePosté le: Jeudi 14 Février 2019 09:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour tout le monde,

Après maints essais et recherche appuyé par Jean et Martial (merci les gars!), le circuit d'huile est enfin ammorcé.
J'ai quand même du déposer la pompe à huile et la faire travailler sur l'établis à la perceuse… après avoir assemblé le moteur sur le support avec la pose des joints tout nickel, ca m'a bien fais ch*** de démonter et remonter tout ce merdier sur l'auto! M'enfin bref ca fonctionne, et ce soir ca devrait démarrer.

Il reste la première partie du rodage à faire, les freins à modifier et assembler les lignes durites, et monter les bricoles qui restent comme la tringlerie de boîte, le siège, les harnais, baie de pare-brise, attaches capots…. pleins de bricoles! Je ne sais pas encore si ce sera prêt pour le rodage de samedi, je vais tout donner pour.

Voici quelques photos de l'échappement et du cloisonnement associé:

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MessagePosté le: Jeudi 14 Février 2019 11:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et tu penses avoir trouvé pourquoi ton circuit d'huile ne s'amorçait pas Question

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MessagePosté le: Jeudi 14 Février 2019 12:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non rien de flagrant. Je pense que la pompe était trop sèche et n'arrivait pas à amorcer la succion ainsi… Rolling Eyes
Avant ca j'avais fait 2'30'' de démarreur et rien.

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MessagePosté le: Lundi 18 Février 2019 13:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour les copains!

Alors que le planning était relativement large pour être fin prêt pour le rodage de samedi, le ciel s'abat sur ma tête jeudi soir au moment de mettre les bougies et enfin pouvoir démarrer. Le filetage de la bougie du cylindre n°2 part littéralement au fond Laughing

La brève envie de me pendre passée, j'avertis mon motoriste de l'arrivée de ma culasse sur son établis le vendredi matin et j'attaque la dépose.

Vendredi matin, commande express des nouvelles vis de culasse et ma copine amène la culasse chez le motoriste pour la pose d'un insert.
Vendredi après-midi, un ami vient me donner un coup de main pour les travaux. Terminer le Pedal Box avec des renforts et le poser, purge du freinage, remontage de la culasse et des périphériques alentours… Rolling Eyes

Aux alentours de minuits le moteur est prêt à être démarré mais on rencontre des soucis de tout type, notamment celui de la fatigue. A 2h on jette l'éponge et on va dormir un moment, avant de partir à 6h pour Bresse ou j'y amène et coach ma copine.

Dimanche, un coup de démarreur et le moteur part comme si de rien n'était, avec des belles compressions de 12. On l'a faite tourner une trentaine de minutes, amorcer les poussoirs avec 2dl d'ATF et zou, vidange de l'huile.
Un peu frustrant de ne pas avoir pu finir le job, mais vu le travail de titan accomplit durant la semaine je suis plutôt fier.

Le challenger se poursuit cette semaine ou je cours après un banc pour rôder le moteur avant la carto prévue vendredi avec Arthur.

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Greggy
20SEH


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MessagePosté le: Lundi 18 Février 2019 15:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sad

allez courage Wink

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n3ro
1200s


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MessagePosté le: Lundi 18 Février 2019 16:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Puis je demander de quelle maniere un filetage de bougie atterit de cette maniere completement rase ?

Beau taff, c'est vraiment motivant de voir des gens d experience pour mon projet, good luck !
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pichon
20SEH


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MessagePosté le: Mardi 19 Février 2019 07:47 Revenir en haut de page

Alors ca c'est un peu le mystère, j'imagine que c'est à force d'avoir trop serré les bougies… la culasse est tellement molle qu'après plus de 20 ans ca peut bien lâcher si on sers pas toujours au bon couple (je plaide coupable).

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