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Samedi 26 Janvier 2019 14:12 |
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démontage et nettoyage en fontaine, ça devrait suffire !
il y a bien des produits pour nettoyer le circuit d'huile en roulant mais maintenant que c'est démonter, autant faire les chose bien
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Samedi 26 Janvier 2019 14:16 |
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Euuu c'est quoi nettoyage en fontaine ?? Dis moi tout lol
Pour l'instant j'ai nettoye toute la crepine et le carter. Qu'en est il des AAC c'est grave si il y a une peut d'oxydation dessus ?
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Posté le:
Samedi 26 Janvier 2019 14:44 |
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Met1l de gasoil avec de l huile moteur tu le fait tourner et tu revidange sa devrait deja bien le nettoyé
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Posté le:
Samedi 26 Janvier 2019 15:08 |
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n3ro a écrit: | Euuu c'est quoi nettoyage en fontaine ?? Dis moi tout lol |
comme un lavabo avec un circuit fermé de nettoyant type détergeant et un pinceau pour nettoyer les pièces mécanique.
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Posté le:
Samedi 26 Janvier 2019 15:56 |
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ton huile fait limite mayo donc il faudrait vérifier l'étanchéité de ton circuit de liquide de refroidissement.
pour la rouille sur les AAC c'est pas top mais à part les faire rectifier, pas grand chose à faire ! ou en trouver en occase. ou en acheter des plus performant.
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Posté le:
Samedi 26 Janvier 2019 16:19 |
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Ok ok.
Je suis bon pour tout demonter a fond...
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nicolas74
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Posté le:
Samedi 26 Janvier 2019 16:52 |
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Tu peu nettoyer ta rouille sur les arbres avec une laine d’acier
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Posté le:
Samedi 26 Janvier 2019 19:08 |
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J'ai commence a nettoyer avec une brosse en laiton. Je vais defaire la culasse tout nettoyer et mettre de nouveaux joints mais je peux pas me permettre d'acheter des cames pour le moment, ca va devoir tourner avec celles la.
Merci les gars !
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Samedi 26 Janvier 2019 19:23 |
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un bloc qui est rester dehors sous l'eau ca! nettoie les aac comme dis dessus et monte une distri et fait tourner le bloc a la main après avoir mis de l'huile
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Lundi 28 Janvier 2019 14:14 |
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pour la culasse, tu peux laisser les soupapes en place et nettoyer uniquement les AAC.
Après, suivant le kilométrage du moteur, un rodage ne fera pas de mal !
pour les AAC, utilise un disque à décaper, ça va nickel et ça n'attaque pas le métal !
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Lundi 28 Janvier 2019 16:27 |
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Bah j'ai nettoye avec un racleur du coup j'avais pas pense au disque decapant je pensait que ce serait trop abrasif.
J'ai continue a nettoye mais j'ai pas encore fini. J'ai pas pu defaire les valves de toute facon car l'outil que j'ai ne vas pas. J'aimerai bien pouvoir les enlever car c'est vraiment crasseux dans les conduits. Puis temps qu'a y etre je peux ptetre y mettre un coup de dremel
Par contre je crois qu j'ai inverse deux chapeau ACT comment je peux savoir lequel va ou ?
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Lundi 28 Janvier 2019 17:15 |
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ils sont numérotés sur la partie plane entre les 2 alésages !
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Lundi 28 Janvier 2019 20:34 |
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Oui mais ca a pas trop de sens la maniere dont c est numerote pourtant je suis sur que j'en ai inverse qu un seul au max lol !
Je vais voir ca merci
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Posté le:
Mardi 29 Janvier 2019 10:50 |
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Tes images sont beaucoup trop grosses c'est pour cette raison que j'ai supprimé les balises, donc ça sert à rien de les remettre, merci pour ta compréhension
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Mercredi 30 Janvier 2019 01:27 |
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Toujours un plaisir de te lire Isma.
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Mercredi 30 Janvier 2019 13:20 |
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De rien, c’est la dernière fois que le prends la peine d’editer, la prochaine fois, je supprime directement le post, c’est à toi de voir
Pour la numérotation, il faut respecter le sens de lecture, notamment pour les chapeaux 6 et 9, à partir de là tu ne peux pas te tromper
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Posté le:
Mercredi 30 Janvier 2019 13:44 |
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Oui j'ai compris le truc maintenant les chapeaux sont dans l'ordre merci de confirmer.
C'est vrai que mes photos sont trop grosses c'est pas pratique je baisserai la resolution from now on.
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Dernière édition par n3ro le Mercredi 30 Janvier 2019 16:34; édité 1 fois |
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