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Voiture: Barina SB 1.2 8s
Posté le:
Lundi 21 Janvier 2019 03:56
Bonjour,
Je vais me mettre a travailler sur le moteur z18xe que je vais swaper dans ma corsa.
Le moteur est reste dehors sous une bache mais il etait aussi dehors chez le mec qui me l a vendu depuis belle lurette. Les collecteurs sont toujours reste sur le moteur.
Je sais que le moteur fonctionne car la voiture a ete declaree epave car elle a pris feux pas a cause d'un probleme mecanique.
Cependant j'ai l'impression que le moteur est dur a tourner et je n'ai pas envie de forcer.
Serait-il possible que les chemises se soient oxydees ? Est-ce qu'il vaut mieux tout demonter quitte a refaire le join de culasse et tous les autres joints ainsi que netoyer les chemises ? Ou je met du WD40 et je force le tout parce que c'est normal ?
Tu peu commencer par
mettre un petit peu d huile ou wd40
par le Trou des bougies sa peut pas
Lui faire de mal .
Quand tu dis dur a tourner
c est avec les bougies ou pas?
benjifous 1800i
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Posté le:
Lundi 21 Janvier 2019 11:11
A mon humble avis ce serait bien plus sérieux de l'ouvrir et refaire tout les joints et la distri bien-sur avant de le monter, depuis le temps qu'il a l’air de ne pas avoir tourner c'est un coup a avoir un joint spy qui va lâcher rapidement...
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n3ro 1300s
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Localisation: Perth - Western Australia
Voiture: Barina SB 1.2 8s
Posté le:
Lundi 21 Janvier 2019 12:54
Hey,
Merci pour ta reponse.
C'etait sans les bougies.
Au final j'ai mis du w40 et j'ai tourne, pas de raison que ce soit tres rouille. Du coup il y a avait un petit bruit de friction aux 2 premiers tour mais rien de special tout a l'air bon c'est clean je pense.
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