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MONACO
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MessagePosté le: Mercredi 05 Décembre 2018 10:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Est ce que le cloisennement du carter d'huile alu du C20xe est nécessaire pour faire du circuit asphalte ou terre?

Avez vous connu ou entendu une mésaventure de déjaugement d'huile?

La plaque anti barbotage suffit elle?
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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 05 Décembre 2018 10:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

La plaque ne suffit pas et comme le carter d'origine est en alu c'est compliqué de le cloisonner sans le déformer

Il existe des carter en tôle que tu peux modifier ou sinon tu achète un carter cloisonné prêt à l'emploi

Pour répondre à ta question de départ, si ton rupteur est décalé à plus de 7000t/min tu prends un vrai risque car l'huile mais un peu trop de temps à redescendre de la culasse au delà de ce régime

Tu as aussi la solution de majorer ton niveau d'huile de +/- 1l

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MONACO
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MessagePosté le: Mercredi 05 Décembre 2018 11:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci Isma

Pour la descente d'huile il faut mettre un peu plus d'huile au dela des 7000 trs/min.

Mettre plus d'huile va pas créer d'autre soucis comme par exemple surpression etc...?
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Calibrasport
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MessagePosté le: Jeudi 06 Décembre 2018 08:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le problème lié à un trop plein d'huile fait qu'elle va soit monter en pression dans le moteur en général et va chercher à s'évacuer. En rallye l'obligation est de monter un récupérateur d'huile (de 2 litres pour un 2 litres de cylindrée) et par expérience tout l'excédent d'huile s'y retrouvait lorsque j'en mettais plus. Mon conseil est de baisser la cote de redescente d'huile au niveau de la culasse, afin d'en avoir toujours un maximum dans le carter. Perso je tourne en rallye avec un niveau légèrement au dessus du mini et je n'ai quasi rien dans le récupérateur, car quand j'en mettais trop à la fin d'une spéciale de 20km tout le surplus était dans le bocal de récup.

Concernant le cloisonnement c'est possible à condition de ne faire que quelques points de soudure mais il faut s'assurer du bon maintient du plan de joint du carter lors des soudures (sans garantie que cela ne bougera pas un peu.
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MONACO
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MessagePosté le: Jeudi 06 Décembre 2018 09:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour tes réponse.

Comment faire pour baisser la coté de redescente d'huile au niveau de la culasse?
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Calibrasport
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MessagePosté le: Vendredi 07 Décembre 2018 08:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Démontes ton couvre-culasse et regardes ce que tu peux gagner au niveau de la descente vers le carter moteur, sachant qu'il y a souvent beaucoup d'huile dans la culasse.
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isma_8
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MessagePosté le: Vendredi 07 Décembre 2018 10:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu fais la modification type "Courtenay Sport" du couvre culasse, l'arrivée d'huile dans les reniflards n'est plus un souci

Pour améliorer la descente de l'huile dans le bas moteur ça se passe dans les conduits de la culasse donc c'est plus que compliqué et pour moi ce n'est pas nécessaire sur une prépa soft

Si tu passe sur une grosse prépa avec des régimes supérieurs à 7500//min, ça se passe avec le passage en carter sec avec pompe externe et bâche à huile

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pichon
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MessagePosté le: Mardi 11 Décembre 2018 10:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je ne peux que t'encourager à cloisonner ton carter, dans mon cas je déjaugeais en courbe lente en ayant très peu de régime moteur, même sur un atmo tu auras plus de régime... Dès que je remettais gaz la pression revenait.

Je rebondis sur la réponse d'Isma qui parle de carter cloisonnés prêts à l'emploi, ou on trouve ca? Chez SBD je ne trouve que des carters mais pas cloisonnés: https://www.sbdmotorsport.co.uk/index.php/products/cat/3/27/18/?&per_page=&per_page=

A noter qu'ils ont des carter bas, mais à 340 Livres Sterling ils se touchent l'équipe Laughing

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 11 Décembre 2018 11:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Chez QED Motorsport par exemple:
https://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/view-all-products-in-shop?keyword1=baffled%20sump%20c20xe

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MessagePosté le: Mardi 11 Décembre 2018 13:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci Isma Idea

Edit: Sur quel modèle trouve-t-on des carter acier?

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 12 Décembre 2018 15:38 Revenir en haut de page

Sur les blocs 2,0l 8 soupapes type C20NE ou 20SEH par exemple

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