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BoB39
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MessagePosté le: Vendredi 25 Octobre 2013 15:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

karim60200 a écrit:
3, 8kgs? A mon avis a ce point là il faut tout équilibrer... ta caisse doit marcher... j'ai vu que plus le vm est leger moins la boite souffre c'est vrzi?


Pour moi, c'est le contraire ! le poids du volant moteur limite les changements brutal de régime donc en allégeant, ces changements brutaux reviennent et imposent des contraintes plus fortes à la boite !

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MessagePosté le: Jeudi 31 Octobre 2013 20:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Si tu veux monter un VM plat de C20XE avec une F23, c'est disque de C20LET, Z20LET ou de X20XER avec un mécanisme de C20XE pour VM plat


par hasard, aurai tu la reference pour le mecanisme de C20XE pour VM plat ??

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MessagePosté le: Vendredi 01 Novembre 2013 00:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'as juste à sélectionner pour Kadett E GSI 16V sur les sites de pièces

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MessagePosté le: Vendredi 01 Novembre 2013 09:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci

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MessagePosté le: Vendredi 14 Septembre 2018 09:41 Revenir en haut de page

Je déterre le sujet. je viens de parcourir le sujet en entier.

Je vais changer le VM de l'OPC (X20XER).
Celui d'origine fait 9kg (bcp trop lourd, même pour un C20XE), je vais prendre celui de Courtenay sport en 5kg

mon but est de gagner en velocitée, sans trop perdre en agrément de conduite.

a votre avis, la réduction de la masse est elle raisonnable ou exagérée?

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