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migtabs
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juillet 2009 14:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut à tous je voudrais savoir comment se branche l'alternateur sur un c20xe ? parce que j'ai quelques soucis avec la mienne la batterie ne recharge pas
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Mathieu
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juillet 2009 15:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

un + avec fil rouge et grosse cosse, une excitation avec un fil bleu/blanc, et si tu es en courroie en V une tresse de masse reliée au colleteur d'admission car l'alternateur est monté sur silentbloc

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migtabs
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juillet 2009 15:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci mais l'excitation avec le fil bleu et blanc doit se brancher où à l'origine stp ?
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Mathieu
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juillet 2009 15:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

comment ca se branche où?
sur l'alternateur de mémoire c'est soit une broche pour y mettre une cosse carrée, soit une petite tige filetée avec ecrou de 8 pour y mettre une cosse ronde (meme principe que le + mais qui lui a un ecrou de 10 ou 13 ché plus)

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migtabs
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MessagePosté le: Samedi 04 Juillet 2009 23:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui mais le fil d'excitation bleu/blanc est alimenté par quoi ? par un + ? parce que moi en faite il est branché sur l'alternateur mais après je ne sais pas d'où il vient
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kerax07
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MessagePosté le: Dimanche 05 Juillet 2009 04:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le fil bleu/blanc est relié au faisceau d'habitacle, il me semble qu'il sert a donner l'info au compteur.

De toute façon c'est pas possible de se tromper, le petit fil avec l'ecrou de 8 et le gros fil avec l'ecrou de 13. Donc s'il ne recharge pas c'est qu'il est mort

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Mathieu
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MessagePosté le: Lundi 06 Juillet 2009 16:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Faudrait regarder sur le schema electrique, je sais qu'il va au compteur pour le voyant batterie, mais apres je sais pas qui fournit le +12 dessus car il me semble que l'alternateur ne reçoit l'excitation que lorsqu'on essai de démarrer

Vu qu'il me semble que t'as pas de compteur, et si t'as pas de tension dessus, au pire tu peux essayer de le brancher à un + AC ca devrait marcher

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migtabs
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MessagePosté le: Lundi 06 Juillet 2009 17:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok je vais essayer de mettre un + AC et je vous tiens au courant

Pour l'instant voici quelques photos de mon astra :

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migtabs
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MessagePosté le: Mardi 07 Juillet 2009 10:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

et sinon comme moi je n'ai pas du tout de compteur est-ce que c'est grave si le fil bleu/blanc n'est pas branché du tout ?
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 07 Juillet 2009 18:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

On t'a expliqué plus haut qu'il fallait qu'il soit alimenté en +12v si tu veux que l'alternateur charge Rolling EyesRolling EyesRolling EyesRolling Eyes

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migtabs
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MessagePosté le: Mardi 07 Juillet 2009 21:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok je vais faire ça demain merci
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fredo
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MessagePosté le: Dimanche 26 Juillet 2009 22:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

ton excitation doit etre en serie avec une lampe ....

c'est pour ça que lorsque tu mets ton + acc ,la lampe batterie de ton tableau de bord s'allume ,et lorsque tu demarrres ,elle s'eteint ...car elle possede 2 + a ses bornes
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sebbus91
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MessagePosté le: Mardi 11 Août 2009 01:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui il faut que ton 15 apc passe au travers dune ampoule de 5w minimum! Wink

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et crac!!!!!!!
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gsi-jay
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MessagePosté le: Jeudi 06 Septembre 2018 10:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je me permet de remonter "un peu" le sujet Laughing

Je me suis aperçu que j’ai oublié de monter la masse d’alternateur, côté pipe je suis vissé sur le collecteur mais de l’autre côté je me prend ou?
Sur la patte de tension de l’aternateur?

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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Jeudi 06 Septembre 2018 22:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui Wink
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gsi-jay
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MessagePosté le: Samedi 08 Septembre 2018 18:07 Revenir en haut de page

Merci Wink

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