vx220 turbo ari�geois

Reprise du message pr�c�dent :

merci ,
d�j� le chassie est en alu hein , pas en acier comme sur les autos normale . pour d�caper la peinture de l'ancien propri�taire j'ai utilis� un d�capant joint loctite ,�a marche plut�t bien , mais faut frotter ,�a ce fait pas seul!

aujourd�hui j'ai pas fait grand chose . j'ai finalement continu� � nettoyer quelque partie du chassie . bon , c'est toujours pas neuf mais il y a du mieux. au passage j'ai d�mont� le bloc abs et les support d'amortisseurs. ils seront peint en gris martel� . sur celle de droite j'ai d�coup� les parties qui servaient � fixer le bloc abs . �a fait plus propre et �a lib�re un peu d'espace .

demain je monte la cr�maill�re puis j�encha�ne sur le d�montage de tous ce qu'il faut pour faire la conversion lhd .

salut salut

je viens un peu au nouvelles du week end . j'ai avanc� sur le d�montage des pi�ces pour la conversion. j�ai sortie le faisceaux �lectrique ,d�mont� le p�dalier ... le projet a un peu �voluer ,en fait je voulais m'occuper du freinage apr�s avoir r�gler le moteur ... mais en fait a y �tre et avoir tous de d�monter je vais m'en occuper .encore une fois je vais partir sur quelque chose de pas tr�s commun sur le speedy.
donc au niveau des �triers ,pour l'avant je vais partir sur des mod�le arri�re de porsche 911 et pour l�arri�re les ap d'origine .(et plus tard des wilwood 4 piston qui ont un syst�me pour le frein a main ) .
pour les disques ,a l'avant au d�part des mod�le d'origine d'alfa 159 en 330mm et � l�arri�re les origine (et plus tard du 305 ou 330 je verrais suivant le feeling ) .
pour le p�dalier je vais partir sur un pedalbox .donc il y auras une suppression du mastervac , pour le freinage deux ma�tres cylindre (un pour l'avant et un pour l�arri�re ) ,et le ma�tres cylindre d'embrayage .
et le circuit sera en durites aviation .voil� ce que j'ai pr�vu a ce niveau . au passage je vais avoir 4 durites aviations neuves a vendre pour lotus elise et speedster .

vendredi prochain je r�cup�re les pi�ces du trains avant tous repeint ,donc le week end prochain sera bien occup� .

voilou

aujourd'hui j'ai regard� quel type d��trier j'allais mont� . apr�s avoir mesurer les fixations .. mon choix c'est port� sur des brembo 4 pistons de 607 v6 . il ce trouve que l'on a le m�me entraxe de fixation. le tarif est int�ressant aussi. je verrais la r�ception ce que �a donnera . je pr�senterais le tous et je verrais ce que donne les disques de 159 . il faudra voir ,c'est d�licat de voir des mesures sur internet sans avoir la pi�ces en face . donc au final ,
le freinage ce compose d'un pedalbox obp ,frein a main hydraulique , circuit en durite aviation , �triers 4 pistons arri�re de Porsche gt3 pour l'avant ,�trier 4 pistons avant de 607v6 pour l�arri�re . au niveau des disques a l�avant �a sera du 330 d'alfa 159 et pour l�arri�re j'aimerais que ce soit pareil ,on verra au montage . au niveau du p�dalier il a le ma�tre cylindre pour l'embrayage ,et deux autre pour les freins. un pour l�avant et un pour l'arriere . voil� , je devrais recevoir les pi�ces fin de semaine ou la semaine prochaine .

voilou

Sympa tout �a , faudrait je PAsse voir Ca De pret un de c'est jours Wink

Tu passe quand tu veux. Wink

salut salut

aujourd'hui j�ai re�u les �triers de 607 que je dois mont� a l�arri�re . �a fait des beau b�b� !! j'en ai pr�sent� un vite fait . r�sultat , il faudra surement que je fabrique une fixation sp�cifique . enfin , �a donne une id�e de ce que �a va donner !!

sinon je me suis enfin achet� un cric professionnel !!

Tes cales me font flipper quand m�me

Pour l'instant il y en a pas hein. Laughing

aujourd'hui j�ai re�u le disque qui va me permettre de prendre les mesure et fixer les �triers . j�ai pris 5mn pour pr�senter tous �a viteuf.il faut que je fabrique des fixations pour les �triers . il va falloir faire des gabarit ... .

Ah ces gros �triers Brembo...le r�ve! Cool

ciric09 a �crit:

Pour l'instant il y en a pas hein. Laughing

Autant pour moi...

salut
aujourd'hui j'ai re�u le pedalbox obp et le frein a main hydraulique . le pedalbox est vraiment une belle pi�ces , il est biens fini ,je suis vraiment content .bon le levier de fam c'est un truc chinois mais qui fera l'affaire au ct. il pr�sente bien c'est le principal .sinon j'ai r�cup�r� les triangles repeint et j'ai install� toute les rotules .maintenant il me faut remonter le trains avant .ensuite je passerais au freinage .

je viens un peu au nouvelles .bon j'ai des photos mais rien de terrible donc je l�ai poste pas .
donc j�ai remont� les triangles avant ,et maintenant je bosse sur les freins. donc il y a eu des �volution dans le projet . a l'avant je passe en 350 mm et a l�arri�re �a change pas �a reste en 330 mm. sur l'avant je vais faire usiner des bol alu et j'ai commander les pistes de frein .cette semaine j�ai pas boss� dessus parcque je suis en arr�t maladie . il me faut pas �tre dans environnement poussi�reux.. enfin le week end prochain je r'attaque et je bosserais sur la pose du p�dalier .
le collecteur d' �chappement est en commande .
voil� pour le moment �a bouge pas trop mais il y a beaucoup de chose a r�fl�chir ,puis on peu pas �tre toujours sur la voiture non plus .
voilou

Ca avance , cest l'essentiel Wink

oui et puis je suis pas press� .

Beau boulot comme d'hab. tu ne risques pas un d�s�quilibre avec un aussi "gros" freinage � l'arri�re.

� titre d'info c'est quoi la r�partition des masses du speed ? 51/49 ?

non je pense pas d�s�quilibr�e le freinage . d�ailleurs lotus a mis la m�me chose sur la lotus exige v6.
autre chose aussi , ce freinage est le m�me que les lotus elise s1 qui font pour la plus puissante 160 chv et 700kg avec des roues en 15 et 16 . on comprend facilement qu'il faut bien plus gros avec les nouvelles spec se mon speedy.

pour la r�partition des masses je serais pas te dire , je me suis jamais pos� la question . Rolling Eyes

Super merci. J'en apprend tous les jours gr�ce � toi sur le speed que je connais tr�s peu au final lol

alors , les projets a venir , les auto vont �tre ne stand by pendant quelque temp du fait que j'ai pour projet de monter une petite soci�t� de detailling .
je l'ai en tete depuis bien longtemp ,et bon , a un moment faut ce lancer !! actuellement je recherche un local . je suis all� en visiter un et lundi je vais en voir un autre . je vais surement le partager avec un amis qui a d�j� �a soci�t� de soudure . on sera emmener a faire quelque petit truc ensemble sur des auto.

pour en revenir au autos , je viens de commander �a:

http://www.driftshop.fr/jantes-japan-racing-jr12-17x9-5x100-114-et25-gunmetal.html
pour info d'origine c'est du 7x17 ET 46
donc du 8x17 ET 33 pour l'avant qui aura en plus un jeu elargisseurs de voies pour passer au niveau de l��trier
et du 9x17 ET 25 pour l�arri�re . �a devrais arriver au bord des ailes et les pneus seront un peu tendu . bon cette auto n'a pas une vocation piste ou conduite rapide . c'est juste pour le look.
voil� ,�a sera le dernier investissement auto ,les prochain seront pour la future petite entreprise .

Salut,

s'ont l'air pas mal ces jantes JR Wink