astra GSI 16V Lexmaul Edition --> 180ch et 212Nm

Post� le: Lundi 26 Septembre 2016 21:05

Reprise du message pr�c�dent :

kadett16vfol a �crit:

mais du moment que ca te convient c'est le principal

tu le sais mieux que moi, on en a jamais assez Laughing

Post� le: Mardi 27 Septembre 2016 05:36

Tu as fais une gestion sur mesure ?

Post� le: Mardi 27 Septembre 2016 12:08

Non Franck, pas de gestion sur mesure,
mon injection est toute "stock".
Hormis une puce PH3 qui viens de chez toi Wink

Post� le: Lundi 03 Octobre 2016 19:49

Travail du samedi apr�s midi:

- remplacement du radiateur d'huile par un neuf (ce n'�t� pas un luxe)
- mise en place d'une grille de protection "homemade":

Post� le: Lundi 03 Octobre 2016 20:47

mieux que l'origine Very Happy

Post� le: Samedi 08 Octobre 2016 16:49

Travail de ce samedi
J'ai commenc� a fabriqu� une t�le de s�paration,
pour �viter que le moteur respire de l'air chaud.
Ce n'est pas fini, car je vais faire un conduit qui vient de la calandre:

Post� le: Mardi 11 Octobre 2016 19:46

Gal�re du Lundi...:
A la d�bauche, une flaque sous la voiture, du LDR Crying or Very sad

(et plus rien dans le bocal)
apr�s avoir remis de l'eau de fontaine, je rentre chez moi.
hier soir je recherche la fuite, et je m'aper�ois qu'il y a du LDR dans la voiture.
Je suis kit a changer le radiateur de chauffage.

En m�me temps j'aurais du m'en douter, la derni�re fois que j'ai mis le ventilo de chauffage, j'avais un brouillard dans la caisse...

Post� le: Mardi 11 Octobre 2016 20:51

tu va etre mon pour demont� si�ge moquette etc.... Confused

Post� le: Mardi 11 Octobre 2016 21:14

Dans mon malheur, j'ai du bol,
le soufflet de l'arbre de commande de boite �tant perc�, une majorit� de LDR a couler par la.
mais j'ai une aur�ole de 30cm de diam�tre cot� passager. Confused

je viens de tomber le radiateur (merci Opel de r�fl�chir � la conception, c'�t� nickel),
et le score est sans appel --> radiateur bien perc� Crying or Very sad

Post� le: Vendredi 21 Octobre 2016 19:40

H-24 avant passage au banc, tic, tac, tic, tac.....

en attendant, j'ai fabriqu� ceci, pour ne plus respirer d'air chaud:

et �a fonctionne tr�s bien.

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 15:10

nickel ... je connait quelqu un qui a fait pareille Very Happy

je suis curieux de savoir combien tu va sortir de cv..

par contre j et lu sur ton topic que tu avait d�brancher L ETC , peu tu me dire la raison jugsi .. merci

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 17:16

L'astra viens de pass�e au banc, resultat:

180 ch et 212 Nm Cool

Assez content de moi pour une injection et son programme stock.
Vas falloir que je travail pour am�liorer le score.

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 17:40

pas mal du tous mais je m attendait a un peu plus .. tu n a pas les AAC dessus??

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 17:56

moi aussi je m�attendais � 5 ch de plus.

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 18:31

Bien !

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 19:41

La courbe n'est pas deguelase Cool

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 19:46

il y a juste celle du couple de 2000 � 2500 que je ne comprend pas ce qu'il se passe Shocked

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 19:48

Courbe pas mal, ce qui m �tonne c est qu'elle continue pas mieux dans les tours.

Post� le: Samedi 22 Octobre 2016 21:24

et voila la vid�o:

https://youtu.be/TqsnpQ17b7w

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2016 09:32

tu as quoi comme configuration
lexmaul, AAC et eds ph3?

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2016 09:57

ti pat a �crit:

Courbe pas mal, ce qui m �tonne c est qu'elle continue pas mieux dans les tours.

Petite arriv�e d'air + cornet + surement injecteurs un poil limite �a pardonne pas Wink

Voir aussi l'�chappement, fut un temps il avait un montage un peu batard, Mais le r�sultat reste correct !