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Message |
Pierre
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
    
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 Posté le:
Lundi 29 Août 2016 12:55 |
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Reprise du message précédent :
Les supports rabaissé fixe je voudrai en faire aux miennes aussi pour etre bas ET abaissé le centre de gravité du coûp 
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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niko1242
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| Posté le:
Lundi 29 Août 2016 14:05 |
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alors pour l'instant je reste sur support origine car le passage au CT m'empêche de trop toucher au fixation et de plus ma chérie roule aussi avec la voiture et ce fait je dois pouvoir relever mon assise
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Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
"si ça frotte pas c'est que c'est pas assez bas!!"
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Greggy
20SEH
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 30 Août 2016 06:04 |
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Lundi 05 Septembre 2016 10:55 |
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news!!
le siège passager est posé et solidement fixé et le coté conducteur a eu droit a son renforcement 
un compteur moins Tuning a remplacé l'ancien et un volant Tulipé à remplacé le tuning style ( provisoire)
Elle tourne niquel, j'ai vraiment hâte de pouvoir la rouler sur route ouverte
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Lundi 05 Septembre 2016 13:29 |
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Sa sent bon la grosse bourre toute prochaine
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Brakes? What for?
If it can't be fixed with cables ties, you've probably didn't use enough! |
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 20 Septembre 2016 15:03 |
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la grosse bourre a eu lieu!!!
on s'est éclaté comme des gosses! mais il faut avouer que mon astra ne va pas aussi bien que je l'aimerais
donc je pense faire quelque chose pour ma future sortie piste au Mans le 27 nov.
quelques photos de la journée
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Mardi 20 Septembre 2016 20:20 |
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C'était bien, c'était très bien même
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Mercredi 21 Septembre 2016 06:01 |
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oui tellement bien qu'on va pas en rester là!!
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Greggy
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| Posté le:
Mercredi 21 Septembre 2016 11:45 |
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faut prévenir hein 
moi aussi jveux tapper des bourres avec les coupains
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Mercredi 21 Septembre 2016 15:33 |
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Bin la c'etait une mini sortie a 20 véhicules max qu'un club auto prêt de chez nous organisais du coup pas trop possible d'inviter les potes 
mais oui on a peu bourrer ce qui s'appel bourrer avec les pare-chocs a 20 a 30cm prêt
du coup je vais faire évoluer ma belle car elle mérite plus de performance
et surtout le bloc phase 2 sans radia d'huile est pas adaptés au performance
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Greggy
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 21 Septembre 2016 18:07 |
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Réduction de coûts ...
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brudo
20NE
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| Posté le:
Mercredi 21 Septembre 2016 19:20 |
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Oui le phase deux n as pas de radia d huile comme le phase 1
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C20XE! Nothing better |
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 22 Septembre 2016 06:10 |
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sur une voiture qui roule tout les jours cela ne pose aucun soucis, mais sur circuit, l'huile est vite trop chaude et ça tape méchant... 
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Greggy
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| Posté le:
Jeudi 22 Septembre 2016 09:27 |
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En effet, Nico !
C'est pour ça que j'ai monté un 16 rangées sur la Coco... et si au début je pensais être LARGE... ben finalement, pas tant que ça...
Sur un circuit comme Clastres avec peu de vitesse et surtout de nombreuses relances... avec 26°C et soleil... je suis tout de même monté à 115-120°C au bout de 8 tours en mode "qualif". Mais j'ai juste eu besoin d'1/2 tours de piste pour redessendre sous 110°C et recommencer à enquiller !
| brudo a écrit: | | Oui le phase deux n as pas de radia d huile comme le phase 1 |
Je ne savais pas !
j'ai un C20xe M2.8 d'origine sur ma cali de 93, et j'ai un radiat d'huile...
Par contre sur l'ecotech (la team de 97 que j'avais), il n'y en avait pas.
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niko1242
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| Posté le:
Vendredi 23 Septembre 2016 06:15 |
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il a été supprimé dès 1995
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niko1242
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| Posté le:
Jeudi 29 Septembre 2016 06:19 |
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du neuf! et des excellentes nouvelles pour mon emploi du temps et mon porte monnaie!!
hier, suite a pas mal de recherche sur le net, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de différence entre les pompes a huile phase 1 et 2.
j'ai donc pris mon courage a deux mains, démontage du filtre a huile, une bonne pince multiprise et la même pas besoin de forcer la vis vient presque toute seule!!
grâce a ça, pose de la plaque sandwich et c'est tout bon pour mon refroidissement d'huile!!!
prochaine intervention:
manchette de cardan coté boite
essai d'une nouvelle boite a vitesse
modification de mon longeron voir photos...
pose de nouveau amortisseur arrière
et surtout montage de mes nouveaux pneus pour la sortie du Mans
le circuit de Pouilly ça bouffe bien les pneus!!!
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niko1242
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| Posté le:
Vendredi 30 Septembre 2016 06:14 |
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pourquoi s'arrêter en si bon chemin?
pour commencer démontage de mon berceau pour laisser passer la boite a vitesse, et au passage vu sur l'usinage du cardan sur le longeron.
deux solutions sont en cours d'étude pour ce problème
puis démontage de mon différenciel Quaife et enfin pose de ma boite en 3.42
Après ça, un bon nettoyage de la nouvelle boite qui elle doit etre en 3.72
et si tout va bien aujourd'hui remontage de l'ensemble
a+
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yodadori
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 30 Septembre 2016 10:07 |
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Bonne continuation !
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niko1242
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 30 Septembre 2016 12:36 |
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Merci ça se présente bien!!!
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