Opel Astra T16 pistarde - AU REVOIR MA BELLE <3

Reprise du message pr�c�dent :

Magnifique ton auto ! L'om�ga envoie aussi Shocked

Et pour finir tu termines a quelle place ?

juGSI16V a �crit:

Actuateur de ralenti?
d�tecteur de cliquetis? je sais que lorsque le d�tecteur de cliquetis commence � merder, le calculateur enrichis pr�ventivement

Bon � savoir �a...peut �tre une piste pour un probl�me r�curant depuis des ann�es sur mon 20XE! Razz

Terrible cette Omega(tor II)

Post� le: Jeudi 01 Septembre 2016 05:55

Merci pour vos commentaires positifs!

kalidor a �crit:

Et pour finir tu termines a quelle place ?

Je termine 5�me de classe sur 21 inscrits, 16 class�s.

Maintenant la suite: Les courses s'encha�nent � un rythme soutenu, le week end dernier j'�tais � Oberhallau, dans le canton de Schauffouse pour une manche du championnat Suisse de la montagne et de la Berg Cup.

Une belle r�gion au milieu des vignes, plus que baign�e de soleil et de chaleur ce week end la. On a tous pris les pneus pluies par pr�caution, mais on devait plus jongler avec diff�rentes duret�s de slicks, pour ceux qui en avaient.

Le parcours n'est pas tr�s long, mais tr�s rapide, surtout dans la premi�re partie. Lors de ma premi�re mont�e d'essai je monte ''tranquillement'' en 1:33 en ayant le sentiment d'avoir beaucoup de marge. Je suis positif et esp�re bien am�liorer de plusieurs secondes.
Seulement voila, ce n'est pas une piste qui laisse une grosse marge de progression, et je grappille une demi seconde � chaque mont�e pour finir avec une meilleure mont�e course de 1:30:64, et ma derni�re mont�e course �tait de 1:30:70 avec une petite erreur au d�but du parcours qui m'a flinguer une prise d'�lan.
Je n'avais pas de grippe au d�part et les 4WD me collait un bout apr�s seulement 10 m�tres de course.

J'�tais un peu frustr� de ne pas parvenir � am�liorer, et en m�me temps heureux de pouvoir pousser mes capacit�s et essayer d'utiliser l'auto au max, enfin � mon max, la ou par exemple � st-Ursanne j'avais le sentiment d'exploiter 70% du ch�ssis.
Je bute toujours sur les m�mes erreurs, je travaille pour y rem�dier.

Niveau classement, je finis 6�me de classe et 70�me sur 208 au scratch.

Voici les habituelles belles photos d'une super �quipe de photographes, et la vid�o:

h�bergeur d images gratuit

https://www.youtube.com/watch?v=CazWnCSBwqU

Ces week end de course m'am�nent � divers r�flexions, notamment par rapport � la gestion.
Je ne voulais pas passer en gestion reprogrammable, parce que ca vaut une paire de c*** pour ce que ca repr�sente en terme de mat�riel.
Mon opinion n'a pas changer, mais je me rends bien compte que c'est un passage oblig�, la difficult� � g�rer le coup de pied au cul du LET n'est pas favorable dans un optique de performance pure. Certes c'est grisant, mais inefficace.
Je te vois d�j� sourire Arthur, mais cet hiver je passe donc en Sybelle! Je ne suis pas encore fix� sur le mod�le, Dashboard ou non etc, mais c'est au programme.
Associ� � la F28 raccourcie et aux trap�zes avant en Unibal, l'hiver 2016-2017 va � nouveau �tre plein de belles �volutions.

Voila! Prochaine course, slalom de Palexpo dimanche.

Post� le: Jeudi 01 Septembre 2016 05:58

Je ne connais pas Sybelle mais perso le pr�parateur avec qui je bosse m'a pos� un boitier SODEMO et la derni�re carto qu'il m'a faite, il m'a dit que depuis ils avaient sorti un boitier moins cher car QUE 4 cylindres, enfin perso il m'a fait �a au top et j'en suis tr�s content. On lit beaucoup de merdes avec Sybelle quand m�me...

Post� le: Jeudi 01 Septembre 2016 08:28

Au top cette petite astra Wink

Post� le: Jeudi 01 Septembre 2016 09:56

Tjs sympa de lire tes courses , maintenant comme dis plus haut
Le boitier sybelle je n ai pas entendu que du bon

Post� le: Jeudi 01 Septembre 2016 15:07

Par chez nous on a beaucoup de monde qui tourne en Sybelle et j'ai deux copains qui vont me faire ma gestion qui en ont fait je sais pas combien, pas de probl�me. Mais j'ai dis Sybelle comme ca, le choix du mod�le etc n'est pas encore arr�t� Wink

Post� le: Jeudi 01 Septembre 2016 20:06

Tr�s belle les photos ...sinon pour les triangles tu ferais pas une ptit'e s�rie de pi�ces en plus
En cas de casse ,ou pour rentabiliser..
Cela m'int�resserai, comme les t�tes d'amortisseur (niko1242)m'avais dit
Bon slalom pour dimanche � Palexpo !!! Very Happy

Post� le: Vendredi 02 Septembre 2016 05:44

On va faire les pi�ces � double pour moi et on va en faire pour mon pote qui se monte une Kadett, mais nous n'en ferons pas plus. Mon pote quitte son job, alors on va fabriquer moins de sur-mesure � tout va. Crying or Very sad

Post� le: Mardi 06 Septembre 2016 05:56

Salut ct'�quipe!

Dimanche dernier avait lieu le slalom de Gen�ve. Je n'avais initialement pas pr�vu de me rendre � ce slalom, mais l'annulation de deux courses de c�tes cette saison et la demande d'un partenaire m'y ont pouss�.

Le slalom de Palexpo est unique en Suisse et un peu particulier: les paddocks sont � l'int�rieure, sur un sol beau plat (c'est assez rare pour �tre appr�ci�), et le parcours commence � l'int�rieur pour se finir � l'ext�rieur.
D'entr�e de jeu, je ne me sens pas � l'aise sur ce parcours beaucoup trop lent et cassant. Apr�s 2 week end de c�te � friser les 200km/h, je me faisait vraiment chier � tourner entre les c�nes.

Nous sommes 3 dans la cat�gorie: le triple champion Suisse de la montagne avec sa flambante neuve M2 et un concurrent en BMW M3 E46 GT3 ''Schirmer'', pour ceux qui connaissent... je n'ai battu ce dernier qu'� Bi�re sous la pluie, sinon � chaque course il me colle une valise.
Lors des essais du matin, c'est sans surprise que je me vois coller 3 � 4 secondes sur ses deux missiles. J'essaie diff�rents et-up et tente de faire du mieux que je peux, mais j'enrage et veux me tirer � midi.
Des amis me motivent � rester, je pars pour ma premi�re manche course en d�but d'apr�s-midi.
Je ne suis pas du tout satisfait du comportement de l'auto, elle sous-vire � boulet (la piste glisse pour tout le monde pourtant...), pas de frein (h� oui, c'est repartit!)... j'enrage � nouveau tellement je d�teste ce parcours, la caisse se prend 20 ans de course � chaque manche tellement ca tape.
N�anmoins, je fais un chrono satisfaisant compte tenu de mon aisance, et surtout mes deux concurrents se sont fait des c�nes et �copent donc de 10 secondes de p�nalit�s chacun. J'occupe donc la premi�re place provisoire.

Deuxi�me manche course, je roule plus ''tranquillement'' en essayant de m'amuser. Je roule 15 centi�mes plus lent mais au moins je m'amuse. A la publication des r�sultats, je m'aper�ois que mes deux concurrents du jour se sont chacun refait un c�ne, je gagne donc ce slalom de Gen�ve!

Je n'aime pas l'id�e de gagner dans ces conditions, mais ca fait partie de la course. Repartir avec une victoire apr�s un d�but de journ�e difficile fait plaisir, devant les amis et � domicile pour un de mes partenaire, c'est top!

La vid�o de ce slalom de Gen�ve: https://www.youtube.com/watch?v=b4E1KQFCC6g

Et ensuite, une vid�o d'Oberhallau en vue ext�rieur r�alis�e par pilotes.tv: https://www.youtube.com/watch?v=xSrKOWzozaE

Post� le: Mardi 06 Septembre 2016 08:32

Post� le: Mardi 06 Septembre 2016 10:50

tu cartonnes poto!!! Wink

Post� le: Mardi 06 Septembre 2016 12:41

Et oui sa fait parti de la course en effet
Bien jou� quand m�me et sans les c�ne ils etaient loin devant ?

Post� le: Mardi 06 Septembre 2016 13:57

Merci les gars!

J'ai fais ma meilleure manche en 2:12:64, et le meilleur temps de la classe est en 2:06:08, mais impossible de dire � quel point l'attaque �tait suicidaire ou non.
Le meilleur temps du groupe (toutes cylindr�es confondues) est un 2:05:42 pour une Golf 1 2l Shocked

Post� le: Mardi 06 Septembre 2016 19:12

Ah ouais marche la golf quand m�me pass� en 4 rm ? Il y avait quand m�me une belle diff�rence de temps tu devais vraiment pas aimer se parcours mais bien jou� a toi quand m�me

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2016 14:24

Bonjour � tous!

Kalidor: Non cette Golf la n'est pas en 4 roues motrices et est pr�par�e � la truelle, beugn�e de partout. Mais un gros moteur, des gros pneus et un mec dou� et fou au volant et gaz!
En revanche en c�te on a une Golf 2 4x4 d'environ 500cv qui tourne avec nous, il m'a coll� 10 secondes � ma derni�re course d�taill�e ci-dessous Rolling Eyes

Le week end dernier j'ai particip� � la course de c�te du Gurnigel, dans le canton de Berne.
Cette course � lieu depuis 1910 est attire chaque ann�e 15'000 spectateurs sur deux jours, un truc de fou!
Le parcours est incroyable, parmi mes pr�f�r�s. Du gros d�nivel� au d�but, de la partie technique en for�t, une portion rapide sur un plateau, retour dans la for�t avec des virages qui s'ouvrent, se referment... un r�gal, m�me si ma traction n'est pas � l'aise dans tous les secteurs.

Pour couronner le tout, nous avons eu beau et -trop- chaud tout le week end!

Lors de ma premi�re mont�e d'essai je claque une pendule qui annonce du lourd, pr�s de 3 secondes de mieux que mon meilleur temps de l'ann�e pass�e. 1:12:08 contre 1:15:02!
Bon, l'ann�e pass�e je n'ai eu que deux mont�es sur le sec, ca n'aide pas.
Le reste de la journ�e d'essai je roule un peu moins vite, mes gommes n'�tant manifestement pas adapt�es au temp�rature de plus de 22-24�

Apr�s une bonne mise en jambe au dernier essai du dimanche matin avec un 1:12:56, j'attaque les courses avec un meilleur set up suspension et des pneus plus vaillants: 1:10:94 en premi�re manche et 1:10:66 en deuxi�me manche.

Je suis content d'une telle progression et r�gularit�, m�me si j'ai commis plusieurs erreurs. C'est tr�s encourageant pour la suite!

Pour ce qui est de l'auto, j'ai encore une fois �t� ravis de son comportement et j'assimile passablement d'infos et d'exp�rience sur mes diff�rents r�glages.
Je r�fl�chis pour mon prochain train de pneus: repartir sur du Avon, pneus relativement bon march� et dont je connais le fonctionnement, ou des Michelin qui conservent para�t-il leurs performance au cours de leur vie, contrairement au Avon qui ont une courbe descendante.
Dans tous les cas, je prendrais du super soft pour l'arri�re et 3 jeux de gommes pour l'avant pour m'adapter � toutes les temp�ratures.

Cot� classement je finis 6�me, derri�re 4 intouchables et mon pote Mario derri�re qui je cours depuis le d�but de saison.

Je vous laisse avec une belle s�rie de photo et la vid�o, et je vais me pr�parer pour la derni�re manche du championnat Suisse de la montagne qui � lieu ce week end d�j�!

image gratuite � t�l�charger

Et la vid�o en cam�ra embarqu�e: https://www.youtube.com/watch?v=pchpEfxCwdE

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2016 15:01

Que de belle photos et encore une belle perf ! Wink

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2016 15:35

Super photos et vid�o tout �a

tu as enfin r�solu tes probl�mes de freinages ou toujours pas ??

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2016 05:47

Alors c'est la mauvaise surprise, les probl�mes de freinage persistent. S'�tait plus flagrant et d�rangeant � Gen�ve ou il y a pleins de petits freinages successifs. Nous allons repasser les disques au comparateur, des fois que ca aie boug� depuis la derni�re fois.
Si ce n'est pas ca, on changera les roulements pour Magny Cours, et on cherchera une solution pour passer en roulements plus gros... ce qui ne s'annonce pas simple vu qu'on ne peut plus tourner des pi�ces � tout va Laughing

Post� le: Vendredi 16 Septembre 2016 07:01

F�licitation pour Palexpo !
comme quoi la r�gularit� et la pers�v�rance peuvent l'emporter sur le d�bauche de pognon Wink