Conversion C25XE Astra F

Reprise du message pr�c�dent :

ah ok merci pour l'info

'tite grenouille a �crit:

t'es dans le 13 a priori, faudra que tu vienne essayer ce que ca donne dans une calibra pour avoir une id�e, sachant que l'astra est plus l�g�re, ca va bien envoyer ^^

Avec grand plaisir Wink

La F25 tire plus long que la F20 c'est bien sa ?!

oui elle tire beaucoup plus long

2 93km/h
3 177
4 212
5 258

Pour donn� une petite id�e, en F25 en 3�me de tap� le 180 avec la F20 je suis pass� a 140 (mais 160 apr�s avec la puce).

Il y a pas photo, la seul vrai modif flagrante qui change le comportement du V6 c'est bien le montage F20/F28. Je regrette pas du tout le montage, que du bonheur.

je dirai surtout la vraie modif c'est de passer a un VM plus l�ger! au final, personne ne sait vraiment ce que ca donne un V6 F25 avec VM all�ger

+1 tite grenouille, c'est vrai sa tous le monde all�ge le vm mais pas avec la f25

sur vectra B, tous ont all�ger leur VM et garder la F23, a priori ils en sont vraiment content mais je n'ai jamais pu tester Rolling Eyes

Sur que la reprise doit prendre une claque si tu monte un VM 6 kilo au lieu de 16 Laughing

Mais bon, les rapports sont quand m�me pas les m�me Smile

Apr�s je sais pas comment est la F23 compar� a une F25.

y a pas grande diff�rence entre les deux boites .

y en a qui pr�f�rent les rapports longs, faut de tout pour faire un monde lol

Rien � voir mais quelqu'un a d�j� test� Astra v6 contre une golf vr6 ?

J'ai d�j� vue des golf vr6 en difficult� face � des astra GSI16, alors contre une v6.. Laughing

Bah certain ne voient que par ca, mais pour avoir fait monter un mec qui �tait fiers de sa Golf Vr6 il �tait plut�t impressionn�, enfin je pense surtout qu'il penser que le poids se serait ressentit d'avantage. Il ma fait remarquer aussi que la tenue de route n'est pas la m�me Cool

Malheureusement je n'est jamais pus compar� avec lui, car quand j'en avait la possibilit� bah il avait un soucis d'admission Rolling Eyes

Mais d'origine apr�s j'aurais tendance a donn� l'avantage a la vr6. J'avais un coll�gue sinon qui avait une sacr� grande gueule avec sa Corrado Vr6, comme quoi il me bouff� sans probl�me (sans m�me connaitre les motorisation Opel). N'emp�che qu'il a jamais os� venir avec sa caisse au taf sous pr�texte qu'elle consomme trop. Laughing

D'apr�s lui m�me la G60 me donnerais du mal Rolling Eyes

Tiss a �crit:

Rien � voir mais quelqu'un a d�j� test� Astra v6 contre une golf vr6 ?

J'ai d�j� vue des golf vr6 en difficult� face � des astra GSI16, alors contre une v6.. Laughing

Jamais test� c�te c�te, mais j ai eu l occas de test un Coco vr6 quand un pote en a achet� un.
Ben... c'est mou ! Laughing

en tout cas compar� a l accel de mon cabrio, y a pas photo ! Par contre pass� la 5, il doit me rattraper je pense. Wink

Mais bon on va jamais pouvoir test, il l a explos� quelques semaines apr�s, et a rachet� un G60...

Pour r�pondre a la question une Golf III VR6 ne fait pas un pli face � une Astra F C25XE

des news de ton projet ?

Salut, pour l'instant le projet est a l'�tat embryonnaire lol Laughing

J'aimerai attaquer sa l'automne prochain, d'ici la sa me laisse le temps de me documenter au mieux et de pr�voir un budget assez pr�cis..

J'ai toujours aim� l'initiative de VW de mettre un v6 sous le capot d'une compact, manque de bol la golf 3 ne me plait pas plus que sa, et le vr6 d'apr�s ce que j'ai entendu est un bloc assez feignant.. � c�t� de sa on a l'astra GSI et son design qui me plait depuis toujours Cool

et le c25xe petit v6 qui cache bien son jeu Twisted Evil

Ce que je peux dire c'est qu'il y a une vectra i500 phase 2 (x25xei) 195ch boite f23sr(Turkyi500) ,elle a bouff� pas mal de golf III vr6 Laughing

Un VR6 sa fait un beau bruit,sa suce, mais sa avance pas Smile

Sachant que nos moulin part avec un handicap du foutu volant moteur de 15,6Kg. Et que ton swap d'astra GSI v6 avec un vm plus l�ger te laisse de la marge consid�rable pour le bouffer Cool

Bonjour � tous, big d�terrage de topic.. Mais le projet est plus que jamais d'actualit�, je m'explique :

J'ai une astra F gsi sans moteur, une bo�te F20 et des supports c20xe. La caisse est impeccable, bon amortos, freins 284 etc..
Ainssi qu'une Cali c25xe caisse morte mais moteur propre environ 170.000 Km

L'id�e c'est : dans un premier temps d�poser la m�canique de la Cali, faire une distri, les fluides, l'entretien classique quoi

Dans un deuxi�me temps le swap, et c'est l� que je fais appel � vous :

J'ai un bon budget et je ne veux pas �tre emb�ter par quoi que se soit, pouvez vous me dire de quoi vais-je avoir besoin en tout et pour tout pour r�aliser le swap dans les r�gles de l'art, des supports sp�cifiques ? Des durites ? Un radiateur ? Kit de transplantation ?

Merci par avance.

il te faudra au moins:
faisceau + ECU du C25
un VM 9 ou 6kg ( avec visserie neuve bien sur)
kit d�calage moteur ( pour compenser la longueur de bloc)
si tu peux un MC de cali V6 ( pour am�liorer le freinage)
radiateur, si tu as celui de V6, garde le mais sinon c'est pas vraiment un soucis

vu que c'est un swap dans une astra, je saurai pas t'en dire plus

Merci beaucoup Tite Grenouille, c'est bien not�

le VM 6.Kg ou 9.Kg �a correspond au VM Plat ou creux ?
et ce fameux kit de d�calage moteur ou peut on trouver �a ?

Pour le reste c'est parfait il ne me manque rien cool Smile

impatient de commencer �a !

oui c'est ca!

6kg VM plat et 9kg VM creux ( j'en ai un si jamais)

le kit d�calage faut voir si quelqu'un peut t'en fournir un, moi je n'en fais plus.

Dans ce cas il ne me manques plus que �a, je vais chercher

Merci beaucoup