swap!!! sur corsa b gsi 16v?

Post� le: Lundi 24 Septembre 2012 21:55

Reprise du message pr�c�dent :

Et �a se monte bien?

Salut � vous
Bon moi aussi je commence un swap x25xe dans ma tigra.
J'ai d�j� swaper un c20xe, apparemment c'est un peu la m�me histoire avec quelques d�coupes en plus...
Il faut couper quoi � peu pr�s?
C'est un moteur de vectra b de 2000.
Je dois y faire quoi au passage?
Bo�te, vm, AAC, gestion...
Merci pour vos conseils.

Bon �a y est j'ai mon moteur.
Normalement j'ai aussi trouv� une F20 et VM plat.
Niveau faisceau �a tombe � peu pr�s bien pour se raccorder dans la caisse?
Transpondeur et tout �a c'est pareil?
On peu vir� la vanne egr comme sur les x16xe avec un bo�tier?

Tu peux condamner la vanne egr en mettant une plaque

Oui c'est ce que je pens� faire au pire des cas.

Autre soucis, la courroie accessoires entra�ne la pompe � eau apparemment.
Vu que j'ai supprimer la DA et la clim sur ma tigra quelle solution je pourrais trouver?
Je peu peut-�tre vir� d'autres galets et faire un autre syst�me de tension?

Sur mon astra f c25xe il y a un autre galet de rajouter... et du coup la courroie accessoire change aussi.
Voit avec kult45 si il a encore les photos pour te montrer mon montage.

Ok cool merci du tuyau, je vais regard� �a alors.

Je me suis un peu pench� sur le faisceau, �a a l'air le chantier!
Un faisceau de c25xe serait pas plus pratique?
Car sur la vectra on dirais que le faisceau moteur est m�lang� avec celui de la caisse.

Pour la couroie accessoires on peu pas juste faire un circuit entre: la damper, l'alternateur, pompe � eau et galet tendeur?
Vu que c'est tout ce dont j'ai besoin...

benjifous a �crit:

Ok cool merci du tuyau, je vais regard� �a alors.

si t'a des photos du montage de la courroie d'accessoire poste les, �a m'int�resse aussi Wink

Tu fait le m�me swap que moi du coup?
M�me moteur et m�me caisse?
Tu a vir� la DA aussi?
Tu en est ou?

Je vais bient�t me pencher r�ellement sur mon montage car je vais avoir besoin de ma voiture pour aller au boulot.

Je monte un c25 moi, je viens de refaire l'�tanch�it� du moteur et j'ai supprim� le radia d'huile...
Jee suis occup� des trains roulants cet �t� et je devrais mettre le moteur dans la caisse incessamment sous peu...

Je suis en train de voir pour garder la DA mais j'ai d�gag� la clim (bien que ma B ait la clim Razz

)...

Bon j'ai encore continuer de bricoler sur ma vectra et j'ai un petit bruit que je pens� �tre un poussoir.
J'ai donc mis un produit de nettoyage avant vidange, vidanger et fait le filtre bien s�r et maintenant le bruit est m�me plus fort!
J'ai du coup la psychose que se soit une bielle.
Du coup je me t�te � carr�ment d�monter enti�rement le bloc.
C'est un probl�me fr�quent les coussinets?
Faut changer les vis?
Couple de serrage?
J'ai pas trop trouv� de revu technique pour ce bloc.

Post� le: Vendredi 10 Octobre 2014 09:43

Petite question pour mes cardans,
j'en suis au stade a me demander ce que je dois faire.
J'ai une F20

Je monte plut�t les cardans de tigra avec les cv-joint d'astra cot� boite ou il faut mieux monter des cardans type m-tech? du coup les cv-jonts int�rieur/ext�rieur de ma vectra peuvent aller?
je dois pouvoir monter mon moyeu de vectra aussi, non?

Si je prend un kit de conversion pour montage disques A-R je peu tout monter de ma vectra?
comme ca je passe tout eb 5 trous...

Merci pour vos lumi�res.

Post� le: Lundi 04 Janvier 2016 18:48

Bon quitte � passer pour un boulet je me demande comment arriver � tomber bien pour mon support moteur c�t� distribution.
J'ai un support pour 2L, je me suis fait aussi une plaque pour me bouloner bien autour de la jauge d'huile, mais, j'ai toujours pas trouver en face de quel trou du support de 2L je peu tomber pour �tre bon en longueur et largeur.
Quelqu'un peu m'aider ?

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 19:24

T'en est ou dans ton montage ? Pour ton support moteur, tu montes une boite de tigra ( F15 ) qu tu mets sur les supports d'origine comme ca ton moteur est a sa place . Ensuite tu fais ou modifie ta patte c�t� distrib pour tomber en face du support de la caisse .

Post� le: Mardi 22 Mars 2016 14:10

C'est ce que j�ai fait finalement, je me suis fait un support de A a Z.
J'ai une F20 dessus.
Pour le moment j'en suis a refaire mes collecteurs jusqu'au turbo comme �a apr�s je peu remonter le moteur dans la caisse pour continuer le reste.

Post� le: Mercredi 23 Mars 2016 12:11

tu bassotes pas toi tu mets un turbo . Tu mets quoi comme pistons ?

Post� le: Mercredi 23 Mars 2016 12:45

Je suis rest� avec ceux d'origine.
Je fais juste un montage "basse pression" (0.4 - 0.5b) surtout pour gagner en couple, donc pas vraiment besoin de changer les pistons.