mon nouveaux jouet

Post� le: Mercredi 27 Novembre 2013 10:18

Reprise du message pr�c�dent :

tu as �norm�ment d'�cart entre le droit et le gauche sur tes essieux! Shocked

tu as une explication?
pour voir des pes�es de fourgons tous les jours, je vois des �carts de quelques kilos et au max 50kg mais la t'as + ou - 150kg �a me parait �norme Shocked

Post� le: Mercredi 27 Novembre 2013 13:22

Coter gauche tu compte la boite f20 batterie support de batterie bocal la phare que j ai sur mon Astra
etc sa va vite

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 21:18

Des news de l astra j'ai arr�ter le let trop de probl�mes dessu bref
J'ai remonter le xe dedans et sa tourne niquel juste quelques petites probl�me aux d�but mai tr�s vite r�gler
Donc je me lance dans la prepa du xe
Bo�tier papillon agrandi merci Jean
Acc cat cams
Poulies d'origine modifier encore merci � jeans ( chercher vendredi
Collecteur d'origine avec ligne groupe n en inox qui doit arriver bient�t
Short shifter pour la f20

Fichiers joints :

Post� le: Mercredi 16 Septembre 2015 14:39

C'�tait donc � toi toutes ces pi�ces en "attente" chez Jean. Very Happy

Post� le: Mercredi 16 Septembre 2015 15:42

Oui

Post� le: Jeudi 17 Septembre 2015 19:29

non le plus gros des pi�ces en attente sont pour tiouf 78
elle va bien march� ta petite astra Cool

Post� le: Jeudi 17 Septembre 2015 23:07

C'est pas finit je compte lui faire un r�gime aux passage

Post� le: Vendredi 09 Octobre 2015 18:09

Un peux de news cette semaine est enfin arriv� ma ligne groupe N en inox
Montage hier soir franchement tr�s beaux bruit � bas r�gime bien roque par contre d�passer 3500trm sa hurle et pas de perte de couple marche aussi fort reste qu'� monter les arbres � cames et poulies r�glable et sa par en gestion sur banc

Fichiers joints :

Post� le: Vendredi 09 Octobre 2015 19:20

n'oublie pas de regler les arbres avant de faire la reprogue Wink

Post� le: Vendredi 09 Octobre 2015 19:31

Pour l'instant je monte les arbres et poulies en calage d origine
Je te laisse faire les r�glages j'ai rien pour le faire

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 12:37

cedric77 a �crit:

Pour l'instant je monte les arbres et poulies en calage d origine

Je te le d�conseille, Catcams me l'a bien dit, leur AAC au calage d'origine cela vas fonctionner,
mais � haut r�gime, cela risque de toucher,
je dit �a , je dit rien....

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 18:57

non pas avec ceux qu'il a
j'ai fait tout mon rodage avec et j'ai deja roder deux voitures en calage origine aucun soucis il neva pas aller dans les tours tant qu'il n'a pas tout r�gler Cool

enfin j'esp�re Laughing

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 20:48

�videment, pas de rpm, tant que c'est pas roder Laughing

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 20:49

OK merci pour c'est information sinon quand vous dites dans les tours c'est � partir de combien ?
Avec la ligne groupe N � partir de 3500 trm sa gueule

Salut aujourd'hui j'ai re�u le disque gradu�e pour le calage de distribution le seul probl�me je n'est jamais fait sa si quelqu'un pouvait me dire pour mon calage comme faire
Je doit faire sa a 110 degr�

Fichiers joints :

La distribution doit �tre faite avec rep�re des poulies r�glables sur 0, en faces des rep�res de cache culbuteur.
1� tu cherche ton PMH sur le cylindre n�1 avec un palpeur.
2� tu fixe solidement ton disque gradu� sur ton vilo, rep�re 0� du disque vers le haut, puis tu fait une "aiguille" qui pointe le 0�(avec du fil de fer ou autre, il ne faut pas que cela bouge).
3� tu tourne le vilo vers la droite pour avoir ton 110� apr�s PMH.
4� avec ton palpeur plac� sur le poussoir admn du cyl n�1(attention c'est pas facile), tu fait pleine ouverture admn. (came qui ouvre � fond la soupape).
5� tu reviens � 0�.
6� tu tourne le vilo vers la gauche pour avoir ton 110� avant PMH.
7� avec ton palpeur plac� sur le poussoir echapp du cyl n�1(attention c'est pas facile), tu fait pleine ouverture echapp. (came qui ouvre � fond la soupape).
8� tu revient � 0�.
9� tu fait 2 tour moteur en faisant tourner le vilo � la main, pour constater que les soupapes ne touche pas.
10� pense � bien serrer tes vis de poulies r�glables

OK merci pour c'est information par contre comme savoir si je suis bien � 110 degr� sachant que mon disque s'arr�te � 90 ?

Ben il suffit de rajouter 20� Laughing

+1, pour ton cas tu passe le 90�, et tu vas jusqu'au 70�.

Passe je te les r�glerait

OK Je te monte tout en calage d origine
Je doit pas d�passer combien en plage