[Astra F] mon CDX break

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 19:59

Reprise du message pr�c�dent :

Matte un coupsur le bon coin � Laon pour ton bloc/culasse

Je lui prends le bloc � 100� et il doit lui rester un bloc � 50�

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 20:07

C est mon fr�re Laughing

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 20:07

Sa doit etre lui le vendeur jo

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 20:12

Ouais bah le monde est petit hein !

je passe dimanche matin chercher le bloc � 100 balles

Wink

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 21:49

ah oui bien vu, Gaetan c'est �a?

je serais bien tent� de voir pour le bloc+culasse sans AAC, si le tout est encore assembl� y a plus qu'a faire chauffer la ch�vre Twisted Evil

didonc Olivier c'est le grand m�nage dans la famille Laughing

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 21:54

de ce c�t� l� Ju tu pourrais faire rouler le break en 2 jour de taff !

Post� le: Lundi 19 Octobre 2015 19:55

du neuf:

j'ai rachet� un bloc/culasse � Ga�tan, dans son jus mais y'a une bonne base pour un XE provisoire (bon il manque quelques trucs):

un bon coup de soufflette, pompe � eau et pompe � huile d�mont�es, plans de joints propres:

je vais quand m�me changer les spi de vilo pour �tre s�r du coup (pas envie de bouffer des litres et des litres d'huile)

Post� le: Lundi 09 Novembre 2015 00:14

des news de ce break Question

Post� le: Lundi 09 Novembre 2015 01:08

j'ai quasi fini le remontage du XE F28 sans trop de soucis, y a juste un os, j'ai pas le bon capteur de position du papillon. j'en est un d'Astra avec ETC (6fils) et il m'en faut un de Kadett ou autres, en 3fils (compatible avec mon faisceau Kadett en boitier FP).

si j'en trouve pas un dans les environs je vais essayer de me fabriquer une broche pour adapter le capteur 6fils � la prise 3fils, en reliant b�tement les couleurs qui m�int�ressent. �a coute rien d'essayer, car c'est assez press�... j'en est marre de la Renault!!! Laughing

je prendrais quelques photos demain, il me reste � adapter la ligne d'origine, r�soudre le soucis du capteur, et brancher le compteur �lectronique en montant mon compte tours 8000tr et ma jauge d'essence 50litres dessus.

Post� le: Lundi 09 Novembre 2015 07:54

Cool julien Cool

�a va ronronner de nouveau Wink

Post� le: Dimanche 15 Novembre 2015 20:48

ouep �a y'est �a ronronne Very Happy

d�sol� pour les photos faut que je prenne le temps d'en prendre cette semaine

alors �a tournais tr�s mal au d�but, mont�e en r�gime laborieuse, tr�s dur de garder un r�gime constant, le ralenti j'en parle m�me pas... on � cherch� avec Olivier (merci pour le coup de main Wink

) finalement c'�tait l'e85 qui �tais en cause, il m'en restais environ 10litres dans le r�servoir car le LET tournais � l'�thanol
je lui est mis 20litres de SP98 et l� une merveille, ralenti plut�t propre, �a r�pond bien � la p�dale de droite.
j'ai mont� les injecteurs du XEV

avant j'avais le code 31, 81, 93, 94 (pmh, injecteur n�1, capteur AAC)

maintenant elle tourne, je peux rouler, mais elle d�conne dans les tours, et le compte tours deviens fou apr�s 4500-5000tr/min

j'ai le code 31, 81 et 84 (pmh, injecteur n�1, injecteur n�4)

en v�rit� avec le LET j'avais un pmh bosch acier
celui-ci � du se prendre un bout de fonte dans sa gueule quand j'ai cass�, car l'embase plastique du capteur � �clat�. du coup j'en est mont� un autre mais en plastique. et si il y � bien 2 types de capteurs pour xe... j'ai peut-�tre pas mont� le bon.
faut que j'essaye avec le pmh en acier, car pour que le compte tours d�conne �a peux pas �tre due aux injecteurs.

[�dit] j'ai �t� au boulot avec aujourd'hui (100km), en fin de compte je ne peux pas d�passer les 3000tr sinon �a coupe, m�me � 3000tr �a commence � saccader. je vais essayer de changer le pmh demain matin. sinon la F28 � l'air parfaite pour le xe! j'ai hate de pouvoir exploiter la 2eme moiti� du compte tours Twisted Evil

quelques avis/conseils seraient bienvenues. quel est la bonne r�f de capteur pour faisceau 20xe (kadett, boitier FP)?

Post� le: Dimanche 22 Novembre 2015 15:23

Et maintenant t'as une F C20LET dans ta cour... MDR

Post� le: Dimanche 22 Novembre 2015 19:50

ouais une banque de pi�ces MDR

pour une fois qui � une caisse propre dans la cour, elle est m�me pas � moi Laughing

bon au sujet du break, �a tourne bien, j'ai chang� 2 choses, la bobine, et pour l'autre cherchez l'erreur: (indice, j'avais un nouveau code d�faut!):

maintenant faut que je change le grand cardan, trop de jeu.

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 14:21

Alors julien, �a donne quoi par ici ? Laughing

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 18:56

L'erreur c'est la batterie Renault Laughing

Ok je sors

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 18:57

Oui c'est sa !!
Plus un cardan qui ce fait la male Laughing

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 21:23

1000pistes a �crit:

L'erreur c'est la batterie Renault Laughing

Ok je sors

attends sort pas si vite Laughing

c'est �a!!! c'est pourtant une batterie r�cente... j'avais un voyant pendant que le d�marreur tournais, et impossible que �a p�te. code 48 tension batterie faible Rolling Eyes

j'ai piqu� la batterie � Fede et l�, nickel.

ouais pis le soucis de cardan est r�solu, j'ai mont� un cardan avec rallonge!

prochaine �tape, r�glage bio�thanol par le biais d'injecteurs Z20LET (encore gr�ce � Vince Wink

)

et remise � neuf du berceau avec silentblocs powerflex
en parlant de �a, j'ai trouv� les silentblocs pour les triangles, fixation de barre stab' mais pas les biellettes de barre stab' en polyur�thane...
ou alors je monte de l'origine? histoire d'avoir quand m�me un point souple et de pas trop alt�rer la motricit�...

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 22:12

Mdr heureusement que la doneuse d'organe a f�d� est la!!!
Ta pas abimer le diff�rentiel quand le cardan c'est d�boiter??? Sa m'�tais arrive sur ma corsa le cardan avait ronger le diff...

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 23:08

va falloir que je lui remonte d'ailleurs, la sienne devrais rouler demain!
nan les cannelures du diff�rentiel ne sont pas abim�es, j'ai eu de la chance Neutral

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 23:28

Remonte lui vite sa lui donnera l'occase de passer chercher ses durites chez moi depuis le temps!!! Laughing

Ta bien eu de la chance, faut dire que moi j'avais un peu insister Rolling Eyes

Sur le coup en pleine course j'avais pense a ma tringlerie qui avais saut�, ou un cardan...

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2015 18:49

sur que sur piste, dans le feu de l'action, c'est pas pareil
quoique j'ai quand m�me essay� chaque vitesse avant de jeter l'�ponge alors le cardan aurais eu le temps de bien limer le diff�rentiel Laughing

un peu de news, bon la transmission tout reste accroch�, d'ailleurs Vincent j'ai quand m�me plus de stabilit� en reprise sortie de virage avec le syst�me � rallonge.

on s'est occup� de la caisse � Fede hier, du coup je lui est rendu sa bobine et sa batterie. j'ai remont� la batterie Fulmen que j'ai eu sur le break quand je l'ai achet�, un peu faiblarde mais comme �a d�marre bien...
et Olivier m'a vendu une bobine (merci Wink

), �a tourne nickel, rien � redire � part un ralenti un peu vacillant et l'aiguille du compte tours qui saute un peu au niveau des 2500 - 3000tr. �a coupe pas alors c'est pas g�nant. la seule coupure que j'ai c'est � 4000tr en pleine charge, vraiment au fond. mais quand on le sais �a g�ne pas vraiment.
faudrait peut-�tre refaire le r�glage du capteur papillon?

ah et faut que je retourne � l'usine refaire un p'tit shooting Cool