Vitesse compteur erronee

Salut � tous.
J'ai pas mal boss� sur ma Cali turbo ces derniers temps,car elle avait plus roul� depuis plus de 6 mois.
J'ai remplac� le tableau de bord complet car l'ancien �tait en mauvais �tat,mais j'ai gard� le m�me compteur.
Cependant la vitesse est erronee: l'aiguille indique une vitesse tr�s sup�rieure � la vitesse r�elle,genre 260 au lieu de 150, ou encore 80 au lieu de 50.
Je n'ai rien touch� niveau moteur.
C'est un compteur �lectronique,donc la signal est pris sur l abs,du coup je ne comprend pas pourquoi la vitesse est fausse � ce point.
Le compte tour est quand � lui juste.
La conso de lodb est fausse aussi,je suis a une moyenne de 4l/100 ( et oui �a consomme rien un LET lol).

Avez vous d�j� eu ce probl�me,savez vous vers quelle �l�ment maiguiller svp?

Merci

t'a pas un souci d'abs dessus ?

non je ne pense pas.
en tous cas il n'y en avait pas y a 6 mois,et je nai pas de voyant ABS allum�.
Je vais essayer avec un autre boitier ABS si j'en trouve un.

edit: il est ou ce boitier ABS sur la cali turbo de 93? Embarassed

teste deja voir a l'op com si tu y arrive a sortir les vitesses de chaque roues et si ca correspond au compteur ou pas
ou fait toi passer l'appareil qui va bien Wink

je viens de me rendre compte que l'ampoule ABS est cramee,elle ne sallume pas lors du check control.
Je vais deja rempalcer cette ampoule et a mon avis elle sera allum�e.
Apparemment j'ai un ABS de ph2 (la cali est une version batarde de ph1 et ph2);et d'apres ce que jai compris le calculo ABS fait parti du bloc en lui meme.
Personne n'a d'opccom par chez moi...

Le calculateur est visse sur le boitier abs sur toutes les versions que j'ai vu jusqu'a maintenant.

sur les 1ere cali ils sont a gauche du siege conducteur sous un bossage en plastique.

par contre j'ai remplac� un cardan,et sur le cardan que j'ai mis,je viens de voir que la couronne ABS est assez rouillee,peut etre que le signal n'est plus bon.
Je vais deja changer lampoule et essayer avec un autre cardan.

C'est vraiment bizarre comme panne,sur le fofo c'est la 1ere fois que cette panne de vitesse eronn�e est abordee.

M�me sur une Cali phase 2 tu n'as pas besoin d'OP COM pour le relever les codes erreur c'est toujours une prise diag � l'ancienne type Tech 1

En revanche, assure toi plut�t que le cardan que tu as chang� � bien le bon nombre de dents sur la couronne car de m�moire il existe 2 mod�les de couronnes (29 et 43 dents)

Au pire de cas, les couronnes se changent assez facilement

en dehors des v3 et de certaines premiere calibra de toute facon c'est tous les meme boitier abs qui se termine par 011

non certaine se termine par 013

oui les v6

ET les LET

R�solu.
En fait les calibra avec abs 1�re g�n�ration ont des cardans avec couronnes qui ont presque 2 fois plus de dents que les cardans de calibra avec abs 2 eme g�n�ration.
Voil� tout b�tement une histoire de cardans... Je ne savais pas qu'il y avait 2 m,odeles de cardans,comme quoi on en apprend tous les jours.

kult45 a �crit:

ET les LET

dans tous mon bordel aucun let autrement qu'en 011 pourtant j'ai un peu de toutes les annees

tu as vu ca sur quoi comme let?

mat.57 a �crit:

R�solu.
En fait les calibra avec abs 1�re g�n�ration ont des cardans avec couronnes qui ont presque 2 fois plus de dents que les cardans de calibra avec abs 2 eme g�n�ration.
Voil� tout b�tement une histoire de cardans... Je ne savais pas qu'il y avait 2 m,odeles de cardans,comme quoi on en apprend tous les jours.

C'est bien ce qui me semblait Wink

et oui bien vu isma!
c'etait le cardan gauche que javais remplace,jen deduis donc que le signal abs pour la vitesse serait pris sur la roue gauche???

Oui tout � fait

mic43 a �crit:

dans tous mon bordel aucun let autrement qu'en 011 pourtant j'ai un peu de toutes les annees

tu as vu ca sur quoi comme let?

Sur le miens tout simplement