Restauration OPEL Kadett E

Post� le: Mardi 03 Mars 2015 21:34

Salut � tous,

Voici ma kadett gt grise de 1990 moteur 18E injection de 112cv avec 83500kmS
La voiture a eu 1 proprios, mon p�re un papy pendant les 25 premi�res ann�es et ensuite la delaisse dans le garage un an mais a quasi pas roul�....
Voila donc c'est une voiture de la vieille �cole, rien de moderne dedans, pas de da, pas de vitres �lectrique, pas de clim, pas d'abs rien de chez rien..... Mais du coup elle tire bien, et tout marche nickel.

Bon vous vous doutez bien qu'il y a du taf dessus, amorto hs
fuite au radiateur, verin coffre hs. fuite au niveau tringlerie de la boite.
carrosserie a revoir lol

Voila sinon elle saine niveau chassis, un peu de rouille par-ci par-la mais rien de m�chant......

Voila les projets dessus:

mettre des jantes en 15 pouces,
amorto + ressort
radiateur neuf
la passer en peinture ...
mettre train arriere avec des disques si c'est possible.

voila voila ^^

mise en place des baquets:

r�paration parechoc avant :

Post� le: Mercredi 04 Mars 2015 09:30

Heureusement qu'il n'y a pas de copyright vu que tu as pomp� la moiti� de mon texte Laughing

Bonne resto Wink

Post� le: Mercredi 04 Mars 2015 20:09

Mdr non mais hasard, on a eu quasi la meme histoire, du coup ouai j'ai repris une bonne partie. ^^
Mon p�re a dlaiss la caisse et voulais la jeter, du coup j'ai dis hors de question je la recupere car de souvenir ca marchait bien et puis de style elle me plait bien que la je vais la modifier a mon gout :p

Mais du coup j'imagine tu dois la connaitre par c�ur cette caisse.

Aujourd'hui j'ai �t� changer mes pneux et jante et bam... je vais me retrouver a changer disque et plaquette car c'est bouffe enfin je te dis pas . Donc est ce que tu sais si il existe un kit gros freinage pour l'avant ( style disque perce rainure ventile) et si tu sais quel essieux je peux adapter � l'arri�re pour virer mes tambours et ainsi mettre des disques ?

et aussi par la meme si ya des connaisseur pour lui mettre 4 suspates + ressort court du style -30mm maxi quoi ... j'ai appele oreca apparemment, ils ont du B6 mais pas les ressorts court ou alors en hetm mais en -40... donc ca me botte

Merci d'avance Very Happy

voici une photo

desole pour la qualite .... j'en referais demain quand il fera jour... Sad

Post� le: Mercredi 04 Mars 2015 20:33

Je suis loin d'�tre un pro, c'est ma premi�re kadett, mais tu trouveras pleins d'infos pour avancer sur tes modifs.
Pour les ressorts tu as eibach qui matche bien avec les b6, mais d'autres marques aussi, �a se trouve sur ebay ect.......
Sinon Pour les trains roulants tu peux trouver un train arri�re de kadett gsi16 ou alors un train d'astra f gsi qui se monte.
Pour les freins avants tu peux passer en 256 de kadett gsi16 ou astra gsi.
Et si tu veux tu peux aussi monter des disques de corsa d en 4x100 apr�s les pros te confirmeront tout �a...
Courage pour tout �a Wink

Post� le: Mercredi 04 Mars 2015 20:38

au top merci pour les infos, me reste plus qu'a partir a la recherche de tout �a Very Happy

Post� le: Mercredi 04 Mars 2015 21:19

pas de soucis
D'ailleurs il y a souvent des ressorts courts en vente sur le fofo

Post� le: Jeudi 05 Mars 2015 11:56

Bienvenue a toi Wink

Un truc m'intrigue Vonz!!??

O� es tu?? Ton detecteur ne c'est pas mis en route ou quoi ???? Laughing

Post� le: Jeudi 05 Mars 2015 21:55

Merci Fred...Perry Smile

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Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 11:01

Salut � tous,
etant donne que j'etais en vacances, j'en ai profite pour trouver quelques pi�ces de gsi, donc voici ma kadett avec capot et hayon de la gsi Very Happy

Restera plus qu'a rattraper les coups au niveau de la carrosserie et peinture. et apres je m'occuperai du chassis.
Car elle "flotte" de l'avant, comme ci la direction est "flou" impr�cise... je sais pas trop comment vous l'expliquer... Confused

Donc petite question au passage, donc si quelqu'un a ressenti la m�me chose... faut il vraiment changer les amortisseurs + ressort et mettre des barres anti-rapprochement pour ne plus avoir cet effet, sachant que je n'ai pas de jeux a la direction ni aux roulements. la seule chose qui m'effraie, c'est la cr�maill�re que je trouve mal fixe d'origine ... Confused

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 14:18

Change tout tes silent bloc par des neuf ou renforcer
sa devrait d�j� y faire pas mal + tes amortisseurs et ressort tu la reconna�tra pas Wink

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 14:25

En cherchant sur ke net les ressorts qu'il propose sont tous � -40, �a fait pas un peu trop niveau abaissement ? Et que pr�conisez vous ? B6, b8, Koni ? Ou carr�ment des combine filet�? Je rotule pas sur l'or mais je pr�f�res mettre le prix la dedans...

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 14:40

si tu roules pas sur l or mes quand du B8 si tu mes du -40 apr�s pour moi c est un minimum -40 Wink