[Jazeff] Astra G OPC Phase 1 EDS

Post� le: Dimanche 04 Janvier 2015 11:57

Reprise du message pr�c�dent :

petit HS un interm�diaire d astra OPC TURBO c est quel diametre ? et l interieur avec ou sans chicane?

Post� le: Dimanche 04 Janvier 2015 12:41

60mm interne sans chicane mais � voir s'il y n'y pas une restriction au niveau du tube perc�

Post� le: Dimanche 04 Janvier 2015 13:43

ce serai pas mal pour mon DTI Laughing

Post� le: Mardi 06 Janvier 2015 23:13

J'avais remarqu� �a que l'admission �tait une daube, rien qu'avec sa bo�te � rien en dessous... c'est plus and play l'admission du let?

Post� le: Mercredi 07 Janvier 2015 07:57

C'est pas une daube quand elle est propre et fonctionnelle

Post� le: Mercredi 07 Janvier 2015 21:00

Propre, oui...

Fonctionnel, ??? Comment le savoir qu'elle n'est pas fonctionnel ? � part un ralenti l�g�rement instable et la durite de d�pression du r�gulateur d'essence qui ne fait pas d�pression (je dois m'y pencher dessus mais avec les f�tes je n'ai pas eu le temps ...)

Post� le: Dimanche 11 Janvier 2015 15:19

Bien propre cette petite Astra,bon courage pour les modifs ...

Post� le: Dimanche 11 Janvier 2015 20:27

Jazeff a �crit:

Propre, oui...

Fonctionnel, ??? Comment le savoir qu'elle n'est pas fonctionnel ? � part un ralenti l�g�rement instable et la durite de d�pression du r�gulateur d'essence qui ne fait pas d�pression (je dois m'y pencher dessus mais avec les f�tes je n'ai pas eu le temps ...)

Il faut contr�ler le fonctionnement des volets, tu peut agir dessus manuellement au niveau de la commande pneumatique qui se trouve c�t� boite sur le collecteur

Post� le: Dimanche 11 Janvier 2015 21:05

merci, �a avance petit � petit

d'accord isma, je vois de quel commande tu parle et je regarderai sa, en ce moment j'ai un gros manque de temps pour m'en occuper donc �a traine (pleine recherche d'un nouveau logement)

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2015 12:42

voila la famille

et les cadeaux de noel pour titine

camera sport g�r� en wifi par le t�l�phone

des phares tout beau tout neuf

et pour finir de quoi mieux freiner

[/img]

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2015 18:49

C'est bon �a! Cool

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2015 20:27

Yep, par contre je dois retarauder les cales pour les �triers car ils ont �t� fait en m12 et les �triers ont des vis en m14 (sauf s'il existe des vis de diam�tre 14 avec un filetage en m12 mais je pense que je m'emb�te plus avec cette solution que de retarauder en m14...) et j'ai un peu peur qu'avec les vis d'origine des �triers les t�tes frotte les jantes car il a environ 1cm qui ressort en plus de l'etriers...

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2015 21:12

Tu passes avec quels disques?

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2015 21:32

321mm mais je garde mes 17" bbs qui sont bien assez gros pour ce moteur

Post� le: Lundi 26 Janvier 2015 17:27

Ok, avec les cales ebay donc.

Post� le: Lundi 26 Janvier 2015 18:07

Non pas les cales eBay, ce sont des cales qui ont �t� usin� sur cote par un ancien d�tenteur d'une g opc

D'ailleurs si j'avais pu je serai rest� en 308mm car je pense que va suffit...

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 10:28

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/777382616.htm?ca=7_s

je ne sais pas si �a vaux le coup, ou alors vaux mieux rester sur le cata universelle comme tu avais dis isma vue le prix de la pi�ce?

Post� le: Lundi 16 Mars 2015 11:07

en faite je rectifie, je ne sais pas ce que j'avais fum� ce jour la, mais le cata sport est un toyosports

vous avez des avis sur cette marque? si �a vaut le coup pour 290�? car je n'arrive pas � trouver �a r�elle valeur...

Post� le: Lundi 16 Mars 2015 15:14

Le probl�me c'est que c'est un �chappement de Turbal, certes la tu n'as que le tube � partir du cata mais je suis pas sur que sa se monte comme �a sur ton �chappement.

Post� le: Lundi 16 Mars 2015 19:40

Oui on en avait parler avec isma, dans tous les cas si je veux passer en 63,5mm il faut qu je prenne la ligne de turbal et faire une modification pour raccorder sur mon collecteur d'�chappement mais ce n'est pas un probl�me �a

Mon soucis c'est savoir si pour du toyosport le prix vaut le coup et ce que vaux du toyosport?

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

Un bon conseil garde le collecteur d'admission d'origine les gens qui font du rallie me l'ach�te a pris d'or...
Par contre entre Xev et xer tu n'as pas les m�me diametre de sortie culasse comme la culasse d'ailleurs .

Pour ce qui est ton bloc Xev regarde si les pistons , Aac , culasse ne sont pas de xer car si le tout est remonter dans un bloc Xev tu ne Vera pas la diff�rence sachant que les piston Xev comprime plus que les xer a cause des empreintes des soupape d'admission
Les bielle sont celle de z20 let les Xev sont fine a cot�