boite f16 pour mon c20xe

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 09:59

Reprise du message pr�c�dent :

bonjour, voila j et trouver des autres codes sur les trois boites F16 que je possede (qui sont presque illisible) ..

les voila - boite 1: f18
I35432
C355 ou 0355

boite 2 : I20432
0319
C355 ou 0355

boite 3 : illisible

donc que veux dire ces code?
et quel boite serait le mieux pour la course de cote?

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 12:00

le "C355" correspond au rapport de pont --> 3.55 ou pignon sortie boite � 20 dents et couronne de diff � 71 dents

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 12:37

En gros c'est les m�me bo�tes il te faut un c 374 ou une c394 c'est ce qu'il serait le mieux!

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 13:56

ok merci : si je mes celle la ca ira mieux que la f20?

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 15:13

Oui ta f20 soit c'est du c355 ou du c342
C'est les seul en f20 a part la c372 4x4

Post� le: Samedi 27 Septembre 2014 19:06

etiennegsi a �crit:

ok merci : si je mes celle la ca ira mieux que la f20?

Faudrait peut �tre te poser la question de ce dont tu as besoin exactement, en clair d�finir ta Vmax utile parce que m�me avec une boite avec un couple en 3,74 tu seras � pr�s de 230km/h � 6500t/min en 5�me

Post� le: Lundi 29 Septembre 2014 09:02

bonjour isma: la vitesse max en course de cote 200km/h serait pas mal ... j essaye de faire suivant mes moyen financier et avec les pi�ces que je poss�de. Je poss�de aussi un kit embrayage complet: embrayage 4 patin, volant moteur all�ger ,buter,... AP RACING (acheter 100euro) qui sera monter en meme temps que la (boite?).. Quand pence tu? et quand pensez vous? .... merci GREG

Post� le: Lundi 29 Septembre 2014 09:16

Pour ce que tu recherche il faut forc�ment faire un mix de pi�ces en montant un pont 3,98 ou 4,18 sur de tes boites (F20 de pr�f�rence si tu veut quelque chose qui tienne le choc)

Post� le: Lundi 29 Septembre 2014 09:30

OK.. donc il faut que je trouve un pont 3.94 ou 4.18 et monter le pont sur la f20 ?.. sur quel boite je peu trouver ces pont?
merci

( j et une f18 j irait voir demain a l atelier)

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2014 20:00

voila j et regarder sur la f18 et ces un pont c357 donc que faire avec ce que j et ?
boite f16 avec pont 355 ou boite f16 avec le pont de la f18 c357 ? (en cas ou je trouve pas de pont c394 ou c418)
A vos clavier pour vos avis ? MERCI GREG

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2014 20:52

C'est sensiblement les m�me rapports de pont donc pour moi la question ne se pose pas

Accessoirement si c'est pour mettre du 3,55 autant mettre une F20 qui sera plus r�sistante

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 14:49

F16 fragile ? Confused

J'ai une F16 CR celle d'une kadette 1.8 gsi sur mon XE et aucun probl�me.
Quand je l'ais r�cup�r� l'huile de boite �tait verte Shocked

donc huile tr�s ancienne... Malgr� sa aucune casse.

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 17:27

ben dis donc je suis ton post avec grand interet car je vais pas tarder a etre au meme point que toi et quand je vois coment tu galere je me dis que �a va etre sport....en tout cas bon courage Cool

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 18:03

Moi je suis perdu, on me dit que la f16 va casser, on me dit de prendre les pignon de la f16 et mettre dans la f20 , on me dit de mettre une f 18 .. Qu es que je doit faire ???

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 19:03

ah je ne suis pas le seul courage Wink

perso je vais prendre une f20 et apres on verra bien car je suis tomber sur des pont court a t en faire trembler le porte feuille Laughing

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 19:05

la F16 est bien plus fragile que la F20, c'est un fait prouv� mainte fois
il faut prendre en compte l'effort que tu vas appliquer sur ta pignonnerie.
une F16 avec un C20XE d'origine peut tenir, il y a des membres qui ont se montage et �a ne bouge pas.
une F16 avec un C20XE vitamin�, risquera de casser, car le couple appliquer sur les pignon sera trop important.
Maintenant, et, par exp�rience, une F16 sur un C20XE vitamin� peut tenir en ayant un tr�s bonne huile,
visqueuse, et dont le film ne se rompt pas (c'est mon cas).

Le choix vous appartient, nous ne pouvons choisir � votre place, mais seulement expliquer les montages que l'ont � fait, et le r�sultat Wink

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 19:41

etiennegsi a �crit:

Moi je suis perdu, on me dit que la f16 va casser, on me dit de prendre les pignon de la f16 et mettre dans la f20 , on me dit de mettre une f 18 .. Qu es que je doit faire ???

Apprendre � quoi correspondent les rapports de d�multiplication pour calculer toi m�me ce dont tu as r�ellement besoin

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2014 19:46

Je conteste pas ce que tu dis ... je r�alise que la mienne va surement pas durer lol
Pour le moment sa va malgr� quelque modification moteur

Post� le: Mercredi 22 Octobre 2014 17:01

BONJOUR:il est possible que les boite f16 monter sur moteur seh 130cv on des rapport de pont 3.98 ou 4.18 .. ?????

et ou trouve t on le code CR ou WR ????

MERCI GREG

Post� le: Mercredi 22 Octobre 2014 17:50

le rapport de pont est grav� sur le carter de 5�me en bout de boite.
par contre le gravage est tr�s fin, ont ne le voit pas au premier coup d'oeil.
il faut bien nettoyer et regarder avec une lampe.
exemple:

Post� le: Mercredi 22 Octobre 2014 18:26

C est valable que pour les F20 julien les F16 c est en relief sous la casette de 5eme Wink