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| GSITURBO16 Administrateur
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 01 Octobre 2014 10:44 |   |  
	| Reprise du message précédent :
 
 Sacré 120
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| pichon 20SEH
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 01 Octobre 2014 15:08 |   |  
	| J'imagine les pauvres Porschistes regarder cette Corsa dans les rétros, et peiner à la poser en accélération
   Les pauvres, c'est limie méchant
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 Brakes? What for?
 If it can't be fixed with cables ties, you've probably didn't use enough!
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| GSITURBO16 Administrateur
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 01 Octobre 2014 17:56 |   |  
	| Moi j'ai sur-kiffé
   
 C'est arrivé plusieurs fois, je me met sur le coté dans le virage pour le laisser passé
 et en sortie de virage j’écrase et le mec n'arrive pas a me doubler
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| chris Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 15 Octobre 2014 06:37 |   |  
	| Ca va pour le patinage, biensur en 1ere et 2e suivant le terrain, il ne faut pas écraser comme un porc.
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|  Posté le:
Jeudi 16 Octobre 2014 00:18 |   |  
	| Franck la M3 jaune sur la première tof , tu lui a collé un intérieur ou c est lui qui te faisait un extérieur ?
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|  Posté le:
Jeudi 16 Octobre 2014 09:03 |   |  
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 | Jawad78 a écrit: |  | On as pas le droit de doubler par la droite mais en tout cas il envoyait très fort avec la coco  | 
 
 si on en suit la logique ce doit etre la m3 qui lui fait l'exterieur
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|  Posté le:
Jeudi 16 Octobre 2014 09:09 |   |  
	| C'est bien le M3 qui me fait l'extérieur.
 De toute façon, sur le Nurburgring, on double que par la gauche.
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| Fred...Perry Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Jeudi 16 Octobre 2014 20:56 |   |  
	| on a vraiment pas le droit de doubler a droite?
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 Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
   
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|  Posté le:
Jeudi 16 Octobre 2014 21:20 |   |  
	| Certains le font , mais ce n est pas prudent ou ca va a l encontre des règles de sécurité établies , mais certains le font .
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| GSITURBO16 Administrateur
 
  
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|  Posté le:
Samedi 18 Octobre 2014 09:55 |   |  
	| Test des Ronal R10 Turbo en 7X15 ET28
 
 
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| Fred...Perry Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Samedi 18 Octobre 2014 10:05 |   |  
	| 
    ca a l'air de sortir "un peu" devant...     |  
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 Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
   
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Samedi 18 Octobre 2014 10:08 |   |  
	| Oui, c’est de trop
   Faudrait du 7x15 ET37 et des pneu en 195/45/15
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	| Décidément elle sont terribles ces jantes!
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Samedi 18 Octobre 2014 10:35 |   |  
	| Tire les ailes , ca defonce !!!
 Et un poil plus basse
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 Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!!
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|  Posté le:
Samedi 18 Octobre 2014 13:13 |   |  
	| j'aime bien ces jantes et ton volant aussi
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 a quoi ça sert d'avoir d'avoir des chevaux si c'est un âne au volant
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|  Posté le:
Vendredi 31 Octobre 2014 16:42 |   |  
	| Train arriere avec les freins à disques monté.
 Tout c'est bien passé sauf pour la tension du câble de frein a main. ( à revoir
  ) 
 
 
 
 Maitre cylindre de Corsa B avec les limiteurs de Kadett GSI 16V.
 Et bientôt Mastervac de calibra et maitre cylindre de Kadett GSI 16 ( 4 sorties )
 
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|  Posté le:
Vendredi 31 Octobre 2014 16:59 |   |  
	| Si tu change de mc, je suis intéressé par les limiteurs de kadett16v franck.
   Tu nous dira ton ressenti avec les disques arrière.
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 Si je pète plus haut que mon cul, c'est pour mieux vous chier dans la gueule !!!
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|  Posté le:
Vendredi 31 Octobre 2014 20:12 |   |  
	| Les limiteurs iront sur le MC de Kadett.
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